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Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV) vs VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric presenta meno rischio di il Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV): 30/100 contro 45/100 (entrambi, rischio moderato). Il Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV) ha 3 guasti gravi documentati, il principale «Batteria di trazione: rischio di incendio per celle difettose o supervisione insufficiente»; il VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric, 1 guasto grave documentato, il principale «Celle danneggiate della batteria ad alta tensione (campagna del gennaio 2021)».

Indice di rischio

Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)

45

Rischio moderato · 3 guasti gravi

Indice di rischio

VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric

30

Rischio moderato · 1 guasto grave

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

21 fontiCome lavoriamo

il Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV) è affidabile?

I elettrici di Hyundai e Kia hanno batterie che conservano bene la loro capacità (97 % dopo 100.000 km per e-Niro e Kona da 64 kWh, misurato con Aviloo). I loro punti deboli sono i richiami per la gestione della batteria e alcuni guasti di ricarica e rumore del riduttore.[1][2][3][4]

Vedi i 4 guasti di Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)

il VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric è affidabile?

Il powertrain elettrico dell'up! ha pochi guasti documentati: l'unico rilevante è una campagna del gennaio 2021 per celle danneggiate che ha riguardato 213 auto in tutto il mondo. I dati sono scarsi perché sono state vendute poche unità.[5][6]

Vedi i 2 guasti di VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric

Confronto affiancato

Confronto tra Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV) e VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric
Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric
Scheda tecnica
TipoMotoreMotore
CarburanteElettricoElettrico
Cilindrata——
Distribuzione——
Potenza110–218 CV54–83 CV
Produzionedal 2014[7][8][9][10][11]2013–2023[12][13]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)45Rischio moderato30Rischio moderato
Guasti documentati42
Di gravità alta o critica31
Gravità peggioreGravità criticaGravità critica
Guasti principali
  1. Gravità critica: Batteria di trazione: rischio di incendio per celle difettose o supervisione insufficiente
  2. Gravità alta: Rumore dei cuscinetti del motore elettrico o del riduttore
  3. Gravità alta: Perdita di refrigerante nell'unità di controllo della potenza (EPCU) con perdita di trazione
  1. Gravità critica: Celle danneggiate della batteria ad alta tensione (campagna del gennaio 2021)
  2. Gravità bassa: Batteria ad alta tensione scarica dopo una lunga sosta
Riparazione più costosa documentataSenza dati affidabiliSenza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate
  • Niro EV 64,8 kWh 204 CV (2022-oggi)[14]
  • Kona Electric II 48,4 kWh 156 CV (2023-oggi)[11]
  • Kona Electric II 65,4 kWh 218 CV (2023-oggi)[11]
Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela
  • Ioniq Electric 28 kWh 120 CV (2016-2019)[15]
  • Ioniq Electric 38,3 kWh 136 CV (2019-2022)[2]
  • Soul EV 27-30 kWh 110 CV (2014-2019)[16]
  • Kona Electric 39 kWh 136 CV (2018-2023)[3][17]
  • Kona Electric 64 kWh 204 CV (2018-2023)[1][3][18]
  • e-Niro 39,2 kWh 136 CV (2019-2022)[4][19]
  • e-Niro 64 kWh 204 CV (2019-2022)[1][4][20]
  • e-up! 18,7 kWh, fino a 82 CV (2013-2019)[5]
  • e-up!, Citigo e iV e Mii electric 36,8 kWh, 83 CV (2019-2023)[6][21]
EvitareVersioni da evitareNessunaNessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)

VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric

Altri confronti

Con il Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)

Con il VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric

Confronta altri motori

È il confronto che stai guardando: cambia uno dei due motori.

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. Neue Studie zur Batteriegesundheit: Die Koreaner liegen vornauto motor und sport · Studio di affidabilità · pubblicata il 23 luglio 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
  2. Recall: Hyundai Ioniq EV (2019 - 2022), fire (SR/01576/26)Car-Recalls.eu (Safety Gate UE) · Ente ufficiale · pubblicata il giugno 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  3. Recall: Hyundai Kona EV (2018 - 2023), fire (SR/00934/26)Car-Recalls.eu (Safety Gate UE) · Ente ufficiale · pubblicata il aprile 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  4. Recall: Kia Niro EV (2020 - 2022), fire (SR/02118/26)Car-Recalls.eu (Safety Gate UE) · Ente ufficiale · pubblicata il luglio 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  5. Volkswagen e-up!: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
  6. Rückrufaktion bei VW E-Up, Seat Mii und Skoda Citigoauto motor und sport · Stampa specializzata · pubblicata il gennaio 2021 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
  7. Hyundai Ioniq (datos técnicos)Wikipedia (de) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
  8. Hyundai Kona (datos técnicos)Wikipedia (de) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
  9. Kia Niro (datos técnicos)Wikipedia (de) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
  10. Kia Soul (datos técnicos)Wikipedia (de) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
  11. Hyundai Kona Elektro, Hybrid, 1.6 T-GDI: Test y datosADAC · Studio di affidabilità · pubblicata il 28 maggio 2024 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
  12. VW e-up! (Wikipedia, alemán)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
  13. Volkswagen e-Up! (Wikipedia, inglés)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  14. Tous les problèmes sur Kia Niro 2016-2022 (75 témoignages)Fiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
  15. Tous les problèmes sur Hyundai Ioniq 2016-2022 (46 témoignages)Fiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
  16. Recall: Kia Soul EV (2014 - 2018), BMS y cortocircuito (Rapex 18/2024)Car-Recalls.eu (Safety Gate UE) · Ente ufficiale · pubblicata il maggio 2024 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  17. Recall: Hyundai Kona Electric (2020), fuga de refrigerante en la EPCU (Rapex 44/2023)Car-Recalls.eu (Safety Gate UE) · Ente ufficiale · pubblicata il novembre 2023 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  18. Tous les problèmes sur Hyundai Kona 2017-2023 (89 témoignages)Fiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
  19. Kia ruft tausende e-Niro zurück: Die Batterieüberwachung ist defektauto motor und sport · Stampa specializzata · pubblicata il 5 agosto 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
  20. Recall: Kia Niro EV (2020), fuga de refrigerante en la EPCU (Rapex 18/2023)Car-Recalls.eu (Safety Gate UE) · Ente ufficiale · pubblicata il maggio 2023 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  21. Fiabilité Volkswagen Up (2011-2023) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese