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BMW i3 / Mini Cooper SE vs VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric presenta meno rischio di il BMW i3 / Mini Cooper SE: 30/100 contro 34/100 (entrambi, rischio moderato). Il BMW i3 / Mini Cooper SE ha 1 guasto grave documentato, il principale «Celle difettose nella batteria ad alta tensione dell'i3 del 2018-2021»; il VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric, 1 guasto grave documentato, il principale «Celle danneggiate della batteria ad alta tensione (campagna del gennaio 2021)».

Indice di rischio

BMW i3 / Mini Cooper SE

34

Rischio moderato · 1 guasto grave

Indice di rischio

VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric

30

Rischio moderato · 1 guasto grave

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

12 fontiCome lavoriamo

il BMW i3 / Mini Cooper SE è affidabile?

I testi consultati non riportano guasti del motore elettrico dell'i3 né della sua elettronica di potenza, a parte una piccola campagna del 2019. Ciò che è documentato riguarda la ricarica (caricatore e presa, nelle testimonianze dei proprietari) e un richiamo del 2022 per celle difettose nella batteria del 2018-2021. Chiedi sempre il giustificativo di quella campagna.[1][2][3]

Vedi i 3 guasti di BMW i3 / Mini Cooper SE

il VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric è affidabile?

Il powertrain elettrico dell'up! ha pochi guasti documentati: l'unico rilevante è una campagna del gennaio 2021 per celle danneggiate che ha riguardato 213 auto in tutto il mondo. I dati sono scarsi perché sono state vendute poche unità.[4][5]

Vedi i 2 guasti di VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric

Confronto affiancato

Confronto tra BMW i3 / Mini Cooper SE e VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric
BMW i3 / Mini Cooper SEVW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric
Scheda tecnica
TipoMotoreMotore
CarburanteElettricoElettrico
Cilindrata——
Distribuzione——
Potenza170–184 CV54–83 CV
Produzione2013–2022[6][7][8]2013–2023[9][10]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)34Rischio moderato30Rischio moderato
Guasti documentati32
Di gravità alta o critica11
Gravità peggioreGravità criticaGravità critica
Guasti principali
  1. Gravità critica: Celle difettose nella batteria ad alta tensione dell'i3 del 2018-2021
  2. Gravità media: Guasto del caricatore di bordo e della presa di ricarica dell'i3
  3. Gravità media: Scheda dell'elettronica del motore (EME) prodotta fuori specifica
  1. Gravità critica: Celle danneggiate della batteria ad alta tensione (campagna del gennaio 2021)
  2. Gravità bassa: Batteria ad alta tensione scarica dopo una lunga sosta
Riparazione più costosa documentataSenza dati affidabiliSenza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliateNessunaNessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela
  • i3 batteria da 22 kWh lordi (60 Ah) (2013-2017)[1][11]
  • i3 e i3s batteria da 33 kWh lordi (94 Ah) (2016-2018)[2][11]
  • i3 e i3s batteria da 42,2 kWh lordi (120 Ah) (2019-2022)[2][3]
  • Mini Cooper SE F56, motore da 135 kW (2020-2024)[3][7]
  • e-up! 18,7 kWh, fino a 82 CV (2013-2019)[4]
  • e-up!, Citigo e iV e Mii electric 36,8 kWh, 83 CV (2019-2023)[5][12]
EvitareVersioni da evitareNessunaNessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

BMW i3 / Mini Cooper SE

VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric

Altri confronti

Con il BMW i3 / Mini Cooper SE

Con il VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric

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Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. Tous les problèmes sur BMW i3 2013 (testimonios de propietarios y llamadas a revisión)fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
  2. BMW i3 (2018 – 2021): EV/Hybrid, firecar-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 22 ottobre 2022 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  3. DVSA – base de llamadas a revisión (R/2019/289, R/2022/322)DVSA (Reino Unido) · Ente ufficiale · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  4. Volkswagen e-up!: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
  5. Rückrufaktion bei VW E-Up, Seat Mii und Skoda Citigoauto motor und sport · Stampa specializzata · pubblicata il gennaio 2021 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
  6. BMW i3 (hatchback)Wikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  7. Mini Cooper SEWikipedia (de) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
  8. Mini ElectricWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  9. VW e-up! (Wikipedia, alemán)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
  10. Volkswagen e-Up! (Wikipedia, inglés)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  11. BMW i3 reliabilityAuto Express · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  12. Fiabilité Volkswagen Up (2011-2023) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese