BMW i3 / Mini Cooper SE vs Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…): welke motor is betrouwbaarder?
Volgens onze risico-index heeft de BMW i3 / Mini Cooper SE minder risico dan de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…): 34/100 tegenover 36/100 (beide matig risico). De BMW i3 / Mini Cooper SE heeft 1 gedocumenteerde ernstige storing, de belangrijkste «Defecte cellen in de hoogspanningsaccu van de i3 van 2018 tot 2021»; de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) heeft 3 gedocumenteerde ernstige storingen, de belangrijkste «Verlies van tractie door uitschakeling van het hoogspanningssysteem (melding „storing elektrische tractie”)».
De index (0–100) weegt de ernst en de frequentie van de drie ernstigste gedocumenteerde storingen. Hoe het wordt berekend
Is de BMW i3 / Mini Cooper SE betrouwbaar?
De bestudeerde teksten vermelden geen storingen aan de elektromotor van de i3 of aan zijn vermogenselektronica, behalve een kleine campagne uit 2019. Gedocumenteerd zijn het laden (lader en aansluiting, in getuigenissen van eigenaars) en een terugroepactie uit 2022 wegens defecte cellen in de accu van 2018 tot 2021. Vraag altijd het bewijs van die campagne op.[1][2][3]
Bekijk de 3 storingen van de BMW i3 / Mini Cooper SEIs de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) betrouwbaar?
Het elektrische aandrijflijn van Stellantis heeft geen ernstige standaardstoringen gedocumenteerd: de accu houdt goed stand (mediaan van 94% gezondheid na 50.000 km en 90,7% na 150.000 km bij de e-208 en Corsa-e) en de genoemde problemen zijn de lader en enkele softwarecampagnes.[4][5][6]
Bekijk de 5 storingen van de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)Vergelijking naast elkaar
| Gegeven | BMW i3 / Mini Cooper SE | Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) |
|---|---|---|
| Technische fiche | ||
| Type | Motor | Motor |
| Brandstof | Elektrisch | Elektrisch |
| Cilinderinhoud | — | — |
| Distributie | — | — |
| Vermogen | 170–184 pk | 136–156 pk |
| Productie | 2013–2022[7][8][9] | sinds 2019[10][11] |
| Betrouwbaarheid | ||
| Risico-index (wat is dat) | 34Matig risico | 36Matig risico |
| Gedocumenteerde storingen | 3 | 5 |
| Met hoge of kritieke ernst | 1 | 3 |
| Ergste ernst | Kritieke ernst | Kritieke ernst |
| Belangrijkste storingen |
|
|
| Duurste gedocumenteerde reparatie | Geen betrouwbare gegevens | Geen betrouwbare gegevens |
| Welke uitvoeringen kopen | ||
| KopenAanbevolen versies | Geen | Geen |
| Met voorzichtigheidVersies met voorzichtigheid | ||
| VermijdenTe vermijden versies | Geen | Geen |
Ernst van elke storing: groen, laag; oranje, gemiddeld; rood, hoog; donkerrood, kritiek. Hoe we ze beoordelen
Auto's waarin elk zit
BMW i3 / Mini Cooper SE
Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Bekijk de 19 modellen met de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)Andere vergelijkingen
Met de BMW i3 / Mini Cooper SE
- BMW i3 / Mini Cooper SE vs Audi e-tron / Q8 e-tron
- BMW i3 / Mini Cooper SE vs BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)
- BMW i3 / Mini Cooper SE vs Dacia Spring
- BMW i3 / Mini Cooper SE vs Fiat 500e
- BMW i3 / Mini Cooper SE vs Ford Mustang Mach-E
- BMW i3 / Mini Cooper SE vs Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)
- BMW i3 / Mini Cooper SE vs Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)
- BMW i3 / Mini Cooper SE vs Mazda MX-30 e-Skyactiv
- BMW i3 / Mini Cooper SE vs Mercedes EQA / EQB
- BMW i3 / Mini Cooper SE vs Mercedes EQC
- BMW i3 / Mini Cooper SE vs MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)
- BMW i3 / Mini Cooper SE vs Nissan Leaf en e-NV200
- BMW i3 / Mini Cooper SE vs Porsche Taycan
- BMW i3 / Mini Cooper SE vs Renault 5 E-Tech (AmpR Small)
- BMW i3 / Mini Cooper SE vs Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)
- BMW i3 / Mini Cooper SE vs Renault Zoe
- BMW i3 / Mini Cooper SE vs Tesla Model 3 / Model Y
- BMW i3 / Mini Cooper SE vs Tesla Model S / Model X
- BMW i3 / Mini Cooper SE vs Toyota bZ4X
- BMW i3 / Mini Cooper SE vs Volvo EX30
- BMW i3 / Mini Cooper SE vs Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)
- BMW i3 / Mini Cooper SE vs VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric
- BMW i3 / Mini Cooper SE vs MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)
Met de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Audi e-tron / Q8 e-tron
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Dacia Spring
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Fiat 500e
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Ford Mustang Mach-E
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Mazda MX-30 e-Skyactiv
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Mercedes EQA / EQB
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Mercedes EQC
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Nissan Leaf en e-NV200
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Porsche Taycan
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Renault 5 E-Tech (AmpR Small)
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Renault Zoe
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Tesla Model 3 / Model Y
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Tesla Model S / Model X
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Toyota bZ4X
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Volvo EX30
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)
Vergelijk andere motoren
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Tous les problèmes sur BMW i3 2013 (testimonios de propietarios y llamadas a revisión)fiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Frans
- BMW i3 (2018 – 2021): EV/Hybrid, firecar-recalls.eu · Andere bron · gepubliceerd 22 oktober 2022 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- DVSA – base de llamadas a revisión (R/2019/289, R/2022/322)DVSA (Reino Unido) · Officiële instantie · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Betrouwbaarheidsonderzoek · gepubliceerd 4 september 2026 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Spaans
- Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 20 april 2022 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Frans
- E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Autotijdschriften · gepubliceerd 1 maart 2023 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
- BMW i3 (hatchback)Wikipedia (en) · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- Mini Cooper SEWikipedia (de) · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
- Mini ElectricWikipedia (en) · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- Common Modular Platform (CMP / e-CMP)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- Peugeot Expert (electric versions)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- BMW i3 reliabilityAuto Express · Autotijdschriften · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · gepubliceerd 8 juni 2023 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
- Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Betrouwbaarheidsonderzoek · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Frans
- Rückruf Opel Astra Electric: Kann in falsche Richtung fahrenauto motor und sport · Autotijdschriften · gepubliceerd 23 november 2023 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
- Opel Astra (Astra Electric)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels