Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Volvo EX30: welke motor is betrouwbaarder?

Volgens onze risico-index heeft de Volvo EX30 minder risico dan de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…): 14/100 (laag risico) tegenover 36/100 (matig risico). De Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) heeft 3 gedocumenteerde ernstige storingen, de belangrijkste «Verlies van tractie door uitschakeling van het hoogspanningssysteem (melding „storing elektrische tractie”)»; de Volvo EX30 heeft 1 gedocumenteerde ernstige storing, de belangrijkste «NMC-batterijcellen die oververhitten bij hoge lading in de EX30».

Risico-index

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Matig risico · 3 ernstige storingen

Risico-index

Volvo EX30

Laag risico · 1 ernstige storing

Minder risico

De index (0–100) weegt de ernst en de frequentie van de drie ernstigste gedocumenteerde storingen. Hoe het wordt berekend

Gecontroleerd op 30 oktober 202614 bronnen Hoe we werken

Is de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) betrouwbaar?

Het elektrische aandrijflijn van Stellantis heeft geen ernstige standaardstoringen gedocumenteerd: de accu houdt goed stand (mediaan van 94% gezondheid na 50.000 km en 90,7% na 150.000 km bij de e-208 en Corsa-e) en de genoemde problemen zijn de lader en enkele softwarecampagnes.^[1][2][3]

Bekijk de 5 storingen van de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Is de Volvo EX30 betrouwbaar?

Er is nog geen geschiedenis: de enige gedocumenteerde storing van de aandrijflijn is de terugroepactie van 2026 vanwege NMC-batterijcellen, die volgens Volvo geen EU-auto's treft. Over de motor en de reductiekast zijn geen gegevens.^[4][5]

Bekijk de storing van de Volvo EX30

Vergelijking naast elkaar

Vergelijking van Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) en Volvo EX30
Gegeven	Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)	Volvo EX30
Technische fiche
Type	Motor	Motor
Brandstof	Elektrisch	Elektrisch
Cilinderinhoud	—	—
Distributie	—	—
Vermogen	136–156 pk	150–428 pk
Productie	sinds 2019^[6][7]	sinds 2024^[8][9]
Betrouwbaarheid
Risico-index (wat is dat)	36Matig risico	14Laag risico
Gedocumenteerde storingen	5	1
Met hoge of kritieke ernst	3	1
Ergste ernst	Kritieke ernst	Kritieke ernst
Belangrijkste storingen	Hoge ernst: Verlies van tractie door uitschakeling van het hoogspanningssysteem (melding „storing elektrische tractie”) Hoge ernst: Kalibratie van de accubeheerregeling: motor schakelt uit door foutieve metingen (2022) Kritieke ernst: Astra Electric: communicatiefout tussen besturingseenheden kan de auto achteruit laten rollen (2023)	Kritieke ernst: NMC-batterijcellen die oververhitten bij hoge lading in de EX30
Duurste gedocumenteerde reparatie	Geen betrouwbare gegevens	Geen betrouwbare gegevens
Welke uitvoeringen kopen
KopenAanbevolen versies	Geen	Single Motor 51 kWh LFP, 150-272 pk (2024-heden)^[5][10]
Met voorzichtigheidVersies met voorzichtigheid	e-CMP 50 kWh, 136 pk (2019-2024)^[1][2][3] Grote bestelwagens 75 kWh, 136 pk (2020-2024)^[7][11] e-CMP tweede generatie 54 kWh, 156 pk (2022-)^[12][13][14]	Single Motor Extended Range en Twin Motor Performance, 69 kWh NMC, 272-428 pk (2024-heden)^[4][5][8]
VermijdenTe vermijden versies	Geen	Geen

Ernst van elke storing: groen, laag; oranje, gemiddeld; rood, hoog; donkerrood, kritiek. Hoe we ze beoordelen

Auto's waarin elk zit

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Bekijk de 20 modellen met de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Volvo EX30

Volvo EX30

Andere vergelijkingen

Met de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Met de Volvo EX30

Vergelijk andere motoren

Eerste motor

Tweede motor

Dat is de vergelijking die je nu bekijkt: wijzig een van de twee motoren.

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Betrouwbaarheidsonderzoek · gepubliceerd 4 september 2026 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Spaans
Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 20 april 2022 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Frans
E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Autotijdschriften · gepubliceerd 1 maart 2023 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
Volvo llama a revisión a más de 40.000 EX30 en todo el mundo: riesgo de incendio en la bateríaAutofácil · Autotijdschriften · gepubliceerd 25 februari 2026 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Spaans
Batterieprobleme: Volvo ruft über 40.000 EX30 zurückElektroauto-News · Autotijdschriften · gepubliceerd 24 februari 2026 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
Common Modular Platform (CMP / e-CMP)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
Peugeot Expert (electric versions)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
Fiabilité Volvo EX30 (2024): problèmes connus et rappelsFiches-auto.fr · Betrouwbaarheidsonderzoek · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Frans
Volvo EX30 (Wikipedia, inglés)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
Rückruf Volvo EX30: Maximal 70 Prozent laden, sonst Brandgefahr der BatterieAuto Motor und Sport · Autotijdschriften · gepubliceerd 24 februari 2026 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · gepubliceerd 8 juni 2023 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Betrouwbaarheidsonderzoek · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Frans
Rückruf Opel Astra Electric: Kann in falsche Richtung fahrenauto motor und sport · Autotijdschriften · gepubliceerd 23 november 2023 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
Opel Astra (Astra Electric)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels