Naar de inhoud springen
MotorFiable

Nissan Leaf en e-NV200 vs Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…): welke motor is betrouwbaarder?

Volgens onze risico-index heeft de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) minder risico dan de Nissan Leaf en e-NV200: 36/100 tegenover 49/100 (beide matig risico). De Nissan Leaf en e-NV200 heeft 3 gedocumenteerde ernstige storingen, de belangrijkste «Versnelde degradatie van de met lucht gekoelde accu»; de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) heeft 3 gedocumenteerde ernstige storingen, de belangrijkste «Verlies van tractie door uitschakeling van het hoogspanningssysteem (melding „storing elektrische tractie”)».

Risico-index

Nissan Leaf en e-NV200

49

Matig risico · 3 ernstige storingen

Risico-index

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

36

Matig risico · 3 ernstige storingen

Minder risico

De index (0–100) weegt de ernst en de frequentie van de drie ernstigste gedocumenteerde storingen. Hoe het wordt berekend

16 bronnenHoe we werken

Is de Nissan Leaf en e-NV200 betrouwbaar?

Het zwakke punt van de Leaf en de e-NV200 met 24 kWh is de accu, die alleen met lucht wordt gekoeld: hij verliest sneller capaciteit dan gemiddeld, vooral de exemplaren van 2011-2014. De rest van de aandrijflijn (motor, lader, versnellingsbak) heeft weinig gedocumenteerde storingen.[1][2][3]

Bekijk de 6 storingen van de Nissan Leaf en e-NV200

Is de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) betrouwbaar?

Het elektrische aandrijflijn van Stellantis heeft geen ernstige standaardstoringen gedocumenteerd: de accu houdt goed stand (mediaan van 94% gezondheid na 50.000 km en 90,7% na 150.000 km bij de e-208 en Corsa-e) en de genoemde problemen zijn de lader en enkele softwarecampagnes.[4][5][6]

Bekijk de 5 storingen van de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Vergelijking naast elkaar

Vergelijking van Nissan Leaf en e-NV200 en Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Nissan Leaf en e-NV200Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Technische fiche
TypeMotorMotor
BrandstofElektrischElektrisch
Cilinderinhoud——
Distributie——
Vermogen109–217 pk136–156 pk
Productie2011–2025[7][8][9]sinds 2019[10][11]
Betrouwbaarheid
Risico-index (wat is dat)49Matig risico36Matig risico
Gedocumenteerde storingen65
Met hoge of kritieke ernst33
Ergste ernstKritieke ernstKritieke ernst
Belangrijkste storingen
  1. Hoge ernst: Versnelde degradatie van de met lucht gekoelde accu
  2. Kritieke ernst: Defecte lasnaad van de plaat van de parkeerblokkeringsactuator (e-NV200 van 2019)
  3. Hoge ernst: Storing van accumodule of accu-elektronica met langdurige stilstand
  1. Hoge ernst: Verlies van tractie door uitschakeling van het hoogspanningssysteem (melding „storing elektrische tractie”)
  2. Hoge ernst: Kalibratie van de accubeheerregeling: motor schakelt uit door foutieve metingen (2022)
  3. Kritieke ernst: Astra Electric: communicatiefout tussen besturingseenheden kan de auto achteruit laten rollen (2023)
Duurste gedocumenteerde reparatieGeen betrouwbare gegevensGeen betrouwbare gegevens
Welke uitvoeringen kopen
KopenAanbevolen versies
  • Leaf II 40 kWh, 150 pk (2018-2025)[3]
Geen
Met voorzichtigheidVersies met voorzichtigheid
  • Leaf I 24 kWh, 109 pk (2011-2015)[1]
  • Leaf I 30 kWh, 109 pk (2015-2017)[1][2]
  • Leaf e+ 62 kWh, 217 pk (2019-2025)[3]
  • e-NV200 24 kWh, 109 pk (2014-2018)[1][9]
  • e-NV200 40 kWh, 109 pk (2018-2022)[12]
  • e-CMP 50 kWh, 136 pk (2019-2024)[4][5][6]
  • Grote bestelwagens 75 kWh, 136 pk (2020-2024)[11][13]
  • e-CMP tweede generatie 54 kWh, 156 pk (2022-)[14][15][16]
VermijdenTe vermijden versiesGeenGeen

Ernst van elke storing: groen, laag; oranje, gemiddeld; rood, hoog; donkerrood, kritiek. Hoe we ze beoordelen

Auto's waarin elk zit

Andere vergelijkingen

Met de Nissan Leaf en e-NV200

Met de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Vergelijk andere motoren

Dat is de vergelijking die je nu bekijkt: wijzig een van de twee motoren.

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

  1. Estudio comparativo de la degradación de la batería del Nissan Leaf de primera generaciónMovilidad Eléctrica · Autotijdschriften · gepubliceerd 27 maart 2018 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Spaans
  2. Fiabilité Nissan Leaf (2011-2017) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Betrouwbaarheidsonderzoek · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Frans
  3. Fiabilité Nissan Leaf 2 (à partir de 2019) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Betrouwbaarheidsonderzoek · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Frans
  4. Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Betrouwbaarheidsonderzoek · gepubliceerd 4 september 2026 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Spaans
  5. Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 20 april 2022 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Frans
  6. E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Autotijdschriften · gepubliceerd 1 maart 2023 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
  7. Nissan Leaf (Wikipedia, en)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
  8. Nissan Leaf (Wikipedia, de)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
  9. Nissan NV200 (Wikipedia, en)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
  10. Common Modular Platform (CMP / e-CMP)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
  11. Peugeot Expert (electric versions)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
  12. Nissan e-NV200 (2019): recall actuator, EV/Hybrid (Safety Gate A12/01429/20)car-recalls.eu · Officiële instantie · gepubliceerd 30 oktober 2020 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
  13. E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · gepubliceerd 8 juni 2023 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
  14. Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Betrouwbaarheidsonderzoek · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Frans
  15. Rückruf Opel Astra Electric: Kann in falsche Richtung fahrenauto motor und sport · Autotijdschriften · gepubliceerd 23 november 2023 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
  16. Opel Astra (Astra Electric)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels