Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…): welke motor is betrouwbaarder?
Volgens onze risico-index heeft de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) minder risico dan de Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6): 36/100 tegenover 40/100 (beide matig risico). De Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) heeft 3 gedocumenteerde ernstige storingen, de belangrijkste «Defecte ICCU: de accu van 12 V raakt leeg, laden mislukt en vermogen valt weg»; de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) heeft 3 gedocumenteerde ernstige storingen, de belangrijkste «Verlies van tractie door uitschakeling van het hoogspanningssysteem (melding „storing elektrische tractie”)».
Risico-index
Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
36
Matig risico · 3 ernstige storingen
Minder risico
De index (0–100) weegt de ernst en de frequentie van de drie ernstigste gedocumenteerde storingen. Hoe het wordt berekend
Is de Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) betrouwbaar?
Het E-GMP-platform is redelijk betrouwbaar, met één duidelijke kanttekening: de ICCU (boordlader en omvormer van 12 V) had campagnes bij de Ioniq 5, Ioniq 6 en EV6 tot en met de productie van begin 2024. Daarbuiten houdt de accu een hoge gezondheid in de metingen en zijn er weinig gedocumenteerde gevallen van de motor.[1][2][3]
Bekijk de 4 storingen van de Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)Is de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) betrouwbaar?
Het elektrische aandrijflijn van Stellantis heeft geen ernstige standaardstoringen gedocumenteerd: de accu houdt goed stand (mediaan van 94% gezondheid na 50.000 km en 90,7% na 150.000 km bij de e-208 en Corsa-e) en de genoemde problemen zijn de lader en enkele softwarecampagnes.[4][5][6]
Bekijk de 5 storingen van de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)Vergelijking naast elkaar
| Gegeven | Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) | Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) |
|---|---|---|
| Technische fiche | ||
| Type | Motor | Motor |
| Brandstof | Elektrisch | Elektrisch |
| Cilinderinhoud | — | — |
| Distributie | — | — |
| Vermogen | 151–325 pk | 136–156 pk |
| Productie | sinds 2021[7][8][9] | sinds 2019[10][11] |
| Betrouwbaarheid | ||
| Risico-index (wat is dat) | 40Matig risico | 36Matig risico |
| Gedocumenteerde storingen | 4 | 5 |
| Met hoge of kritieke ernst | 3 | 3 |
| Ergste ernst | Hoge ernst | Kritieke ernst |
| Belangrijkste storingen |
| |
| Duurste gedocumenteerde reparatie | tot € 5.000Defecte ICCU: de accu van 12 V raakt leeg, laden mislukt en vermogen valt wegGepubliceerd bedrag[1][12] | Geen betrouwbare gegevens |
| Welke uitvoeringen kopen | ||
| KopenAanbevolen versies | Geen | |
| Met voorzichtigheidVersies met voorzichtigheid |
| |
| VermijdenTe vermijden versies | Geen | Geen |
Ernst van elke storing: groen, laag; oranje, gemiddeld; rood, hoog; donkerrood, kritiek. Hoe we ze beoordelen
Auto's waarin elk zit
Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)
Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Bekijk de 20 modellen met de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)Andere vergelijkingen
Met de Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs Audi e-tron / Q8 e-tron
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs BMW i3 / Mini Cooper SE
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs Dacia Spring
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs Fiat 500e
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs Ford Mustang Mach-E
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs Mazda MX-30 e-Skyactiv
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs Mercedes EQA / EQB
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs Mercedes EQC
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs Nissan Leaf en e-NV200
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs Porsche Taycan
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs Renault 5 E-Tech (AmpR Small)
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs Renault Zoe
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs Tesla Model 3 / Model Y
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs Tesla Model S / Model X
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs Toyota bZ4X
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs Volvo EX30
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)
Met de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Audi e-tron / Q8 e-tron
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs BMW i3 / Mini Cooper SE
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Dacia Spring
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Fiat 500e
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Ford Mustang Mach-E
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Mazda MX-30 e-Skyactiv
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Mercedes EQA / EQB
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Mercedes EQC
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Nissan Leaf en e-NV200
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Porsche Taycan
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Renault 5 E-Tech (AmpR Small)
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Renault Zoe
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Tesla Model 3 / Model Y
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Tesla Model S / Model X
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Toyota bZ4X
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Volvo EX30
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)
Vergelijk andere motoren
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Hyundai Ioniq 5, Ioniq 6: Probleme mit der integrierten Ladeeinheit (ICCU)ÖAMTC · Consumentenorganisatie · gepubliceerd 30 augustus 2024 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
- Batteriegesundheit von E-Gebrauchtwagen schwankt starkelectrive.net · Autotijdschriften · gepubliceerd 2 september 2026 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
- Tous les problèmes du Kia EV6 2021 (19 témoignages)fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Frans
- Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Betrouwbaarheidsonderzoek · gepubliceerd 4 september 2026 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Spaans
- Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 20 april 2022 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Frans
- E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Autotijdschriften · gepubliceerd 1 maart 2023 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
- Hyundai Ioniq 5Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- Kia EV6Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- Hyundai Ioniq 6Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- Common Modular Platform (CMP / e-CMP)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- Peugeot Expert (electric versions)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- Hyundai & Kia: ICCU-Kollaps stoppt 67.000 Elektroautosschmidtisblog.de · Algemene pers · gepubliceerd 23 oktober 2026 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
- Hyundai Ioniq 5: Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
- Tous les problèmes sur Hyundai Ioniq 5 2021 (47 témoignages)fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Frans
- Hyundai Ioniq 6: problèmes et fiabilité (7 témoignages)fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Frans
- E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · gepubliceerd 8 juni 2023 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
- Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Betrouwbaarheidsonderzoek · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Frans
- Rückruf Opel Astra Electric: Kann in falsche Richtung fahrenauto motor und sport · Autotijdschriften · gepubliceerd 23 november 2023 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
- Opel Astra (Astra Electric)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels