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1.5 dCi vs 1.7 CDTI: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 1.7 CDTI apresenta menos risco do que o 1.5 dCi: 36/100 (risco moderado) contra 63/100 (risco alto). O 1.5 dCi tem 4 avarias graves documentadas, a principal «Desgaste e gripagem dos casquilhos de biela»; o 1.7 CDTI, 3 avarias graves documentadas, a principal «Desgaste do volante bimassa e da embraiagem».

Índice de risco

1.5 dCi

63

Risco alto · 4 avarias graves

Índice de risco

1.7 CDTI

36

Risco moderado · 3 avarias graves

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

28 fontesComo trabalhamos

o 1.5 dCi é fiável?

Os 1.5 dCi posteriores a 2010, sobretudo o de 90 CV, têm bom historial. Os Euro 3 e Euro 4 (2001-2010) arrastam avarias sérias: casquilhos de biela que podem destruir o motor, uma bomba Delphi que enche de limalhas a injeção e, em alguns 105/110 CV, correia de distribuição e volante bimassa que falham antes do tempo.[1][2][3][4]

Ver as 8 avarias do 1.5 dCi

o 1.7 CDTI é fiável?

O 1.7 CDTI (Isuzu, 2003-2015) é um diesel simples e muito difundido, mas acumula testemunhos de válvula EGR e injetores sujos de fuligem, filtro de partículas (FAP) obstruído com diluição do óleo, desgaste do volante bimassa e da embraiagem, e do alternador da marca Hitachi; além disso, exige respeitar a substituição da correia de distribuição a cada 150.000 km ou 6 anos para evitar uma avaria grave.[5][6][7][8][9][10][11]

Ver as 5 avarias do 1.7 CDTI

Comparação lado a lado

Comparação de 1.5 dCi e 1.7 CDTI
1.5 dCi1.7 CDTI
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustívelDieselDiesel
Cilindrada1 461 cm³1 686 cm³
DistribuiçãoCorreia dentada (seca)Correia dentada (seca)
Potência55–116 cv100–130 cv
Produçãodesde 2001[1][12][13][14][15][16][17]2003–2015[5][18][19]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)63Risco alto36Risco moderado
Avarias documentadas85
De gravidade alta ou crítica43
Pior gravidadeGravidade críticaGravidade crítica
Principais avarias
  1. Gravidade crítica: Desgaste e gripagem dos casquilhos de biela
  2. Gravidade crítica: Rutura prematura da correia de distribuição
  3. Gravidade alta: Bomba de alta pressão Delphi que solta limalhas e danifica a injeção
  1. Gravidade alta: Desgaste do volante bimassa e da embraiagem
  2. Gravidade alta: Obstrução do filtro de partículas (FAP) e diluição do óleo
  3. Gravidade crítica: Correia de distribuição: risco de avaria grave se não for substituída a tempo
Reparação mais cara documentadaaté 2 000 €Rutura prematura do volante bimassa e falhas de embraiagemValor publicado[20][21]Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas
  • 1.5 dCi Energy Euro 6 com armadilha de NOx (90 e 110 CV, 2015-2018)[22][23][24]
  • 1.5 dCi em Mercedes-Benz e Infiniti (OM 607 / OM 608, 2012-2020)[17][25]
Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • 1.5 dCi Euro 4 (68/70, 85/86 e 105/106 CV, 2005-2010)[1][2][3][14]
  • 1.5 dCi Euro 5 com filtro de partículas (75, 90, 95 e 110 CV, 2010-2015)[1][3][26]
  • 1.5 Blue dCi com SCR e AdBlue (85, 95, 100 e 115 CV, desde 2018)[23][27][28]
  • 1.7 CDTI 100-101 CV (Z17DTH, 2003-2007)[10][11]
  • 1.7 CDTI 110 CV (Z17DTJ/A17DTJ/A17DTC/A17DTE, 2007-2014)[10][11]
  • 1.7 CDTI 125 CV (Z17DTR/A17DTR, 2006-2013)[6][7]
  • 1.7 CDTI 130 CV (A17DTS, 2010-2015)[10][11]
EvitarVersões a evitar
  • 1.5 dCi Euro 3 (65, 80/82 e 100 CV, 2001-2005)[1][4]
Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

1.5 dCi

Ver os 46 modelos com o 1.5 dCi

1.7 CDTI

Ver os 7 modelos com o 1.7 CDTI

Outras comparações

Com o 1.5 dCi

Com o 1.7 CDTI

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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  1. Fiabilité du 1.5 dCiFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · publicada em 19 de abril de 2024 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
  2. Fiabilité Renault Clio 3 : que vaut le modèle en occasion ?Caradisiac · Imprensa automóvel · publicada em 26 de novembro de 2012 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
  3. Maxi-fiche fiabilité : que vaut le Renault Scénic 3 en occasion ?Caradisiac · Imprensa automóvel · publicada em 2 de fevereiro de 2016 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
  4. Maxi-fiche occasion : que vaut le Renault Scénic 2 en seconde main ?Caradisiac · Imprensa automóvel · publicada em 29 de outubro de 2014 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
  5. Circle L engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  6. Essai complet Opel Astra (H) : fiabilité et avisFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  7. Essai complet Opel Zafira 2 : fiabilité et avisFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  8. Essai complet Opel Meriva : fiabilité et avisFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  9. Opel Astra H (A04): Probleme & KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  10. Opel Meriva A: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  11. Opel Meriva B: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  12. Renault K-Type engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
  13. Moteur K RenaultWikipédia · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
  14. Fiabilité Renault Mégane 3 : que vaut le modèle en occasion ?Caradisiac · Imprensa automóvel · publicada em 25 de novembro de 2015 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
  15. Mercedes abandonne le 1.5 dCi Renault pour un moteur maison, qui émet plus de CO2 !Caradisiac · Imprensa automóvel · publicada em 26 de outubro de 2020 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
  16. Nissan : le Qashqai reçoit un nouveau moteur dCiCaradisiac · Imprensa automóvel · publicada em 14 de setembro de 2018 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
  17. Estos son los motores Renault que usa MercedesDiariomotor · Imprensa automóvel · publicada em 22 de dezembro de 2019 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
  18. Opel Corsa DWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  19. Opel MerivaWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  20. Volante bimasa, averías y precio de sustituciónDiariomotor · Imprensa automóvel · publicada em 3 de novembro de 2020 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
  21. Diesels : volant moteur défectueuxFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · publicada em 17 de outubro de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
  22. Fiabilité du Renault Kadjar : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Imprensa automóvel · publicada em 19 de novembro de 2020 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
  23. Fiabilité du Dacia Duster 2 : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Imprensa automóvel · publicada em 27 de abril de 2022 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
  24. Fiabilité du Renault Captur : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Imprensa automóvel · publicada em 2 de março de 2018 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
  25. Fiabilité des 180d / 180 CDI MercedesFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
  26. Fiabilité du Nissan Qashqai 2 : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Imprensa automóvel · publicada em 22 de dezembro de 2017 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
  27. Fiabilité du 1.5 Blue dCiFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · publicada em 18 de maio de 2022 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
  28. Maxi-fiche fiabilité - Renault Clio 5 : loin d'être irréprochableCaradisiac · Imprensa automóvel · publicada em 19 de abril de 2024 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês