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MotorFiable

1.8/2.2 DI-D vs 1.7 CDTI: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 1.7 CDTI apresenta menos risco do que o 1.8/2.2 DI-D: 36/100 contra 46/100 (ambos, risco moderado). O 1.8/2.2 DI-D tem 3 avarias graves documentadas, a principal «Colmatação do filtro de partículas e diluição do óleo»; o 1.7 CDTI, 3 avarias graves documentadas, a principal «Desgaste do volante bimassa e da embraiagem».

Índice de risco

1.8/2.2 DI-D

46

Risco moderado · 3 avarias graves

Índice de risco

1.7 CDTI

36

Risco moderado · 3 avarias graves

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

16 fontesComo trabalhamos

o 1.8/2.2 DI-D é fiável?

Sim, em geral: os diesel próprios da Mitsubishi 1.8 DI-D (4N13) e 2.2 DI-D (4N14) têm fama de fiáveis face aos motores da Volkswagen e da PSA que substituíram em 2010. A sua avaria mais documentada é a colmatação do filtro de partículas com diluição do óleo em trajetos curtos, além de casos pontuais de injetores, turbo e do veio de equilíbrio. Não o confunda com o 2.2 HDi da PSA que o Outlander montou antes, partilhado com o C-Crosser e o Peugeot 4007.[1][2][3][4]

Ver as 4 avarias do 1.8/2.2 DI-D

o 1.7 CDTI é fiável?

O 1.7 CDTI (Isuzu, 2003-2015) é um diesel simples e muito difundido, mas acumula testemunhos de válvula EGR e injetores sujos de fuligem, filtro de partículas (FAP) obstruído com diluição do óleo, desgaste do volante bimassa e da embraiagem, e do alternador da marca Hitachi; além disso, exige respeitar a substituição da correia de distribuição a cada 150.000 km ou 6 anos para evitar uma avaria grave.[5][6][7][8][9][10][11]

Ver as 5 avarias do 1.7 CDTI

Comparação lado a lado

Comparação de 1.8/2.2 DI-D e 1.7 CDTI
1.8/2.2 DI-D1.7 CDTI
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustívelDieselDiesel
Cilindrada—1 686 cm³
DistribuiçãoCorrenteCorreia dentada (seca)
Potência116–177 cv100–130 cv
Produçãodesde 2010[1][12][13][14]2003–2015[5][15][16]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)46Risco moderado36Risco moderado
Avarias documentadas45
De gravidade alta ou crítica33
Pior gravidadeGravidade altaGravidade crítica
Principais avarias
  1. Gravidade alta: Colmatação do filtro de partículas e diluição do óleo
  2. Gravidade alta: Desgaste do turbocompressor com quilometragem elevada
  3. Gravidade média: Sujidade nos injetores e na válvula EGR por fuligem
  1. Gravidade alta: Desgaste do volante bimassa e da embraiagem
  2. Gravidade alta: Obstrução do filtro de partículas (FAP) e diluição do óleo
  3. Gravidade crítica: Correia de distribuição: risco de avaria grave se não for substituída a tempo
Reparação mais cara documentadaSem dados fiáveisSem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadasNenhumaNenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • 1.8 DI-D 116 (4N13, 2010-2019)[3]
  • 1.8 DI-D 150 (4N13, 2010-2015)[3]
  • 2.2 DI-D 150 automático (4N14, 2013-2015)[3]
  • 2.2/2.3 DI-D 177 MIVEC (4N14, 2010-2021)[4]
  • 1.7 CDTI 100-101 CV (Z17DTH, 2003-2007)[10][11]
  • 1.7 CDTI 110 CV (Z17DTJ/A17DTJ/A17DTC/A17DTE, 2007-2014)[10][11]
  • 1.7 CDTI 125 CV (Z17DTR/A17DTR, 2006-2013)[6][7]
  • 1.7 CDTI 130 CV (A17DTS, 2010-2015)[10][11]
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Outras comparações

Com o 1.8/2.2 DI-D

Com o 1.7 CDTI

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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  1. Mitsubishi OutlanderWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  2. Mitsubishi OutlanderWikipedia (español) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
  3. Mitsubishi ASX – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  4. Mitsubishi Outlander: bekannte Probleme und MängelGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  5. Circle L engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  6. Essai complet Opel Astra (H) : fiabilité et avisFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  7. Essai complet Opel Zafira 2 : fiabilité et avisFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  8. Essai complet Opel Meriva : fiabilité et avisFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  9. Opel Astra H (A04): Probleme & KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  10. Opel Meriva A: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  11. Opel Meriva B: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  12. Mitsubishi 4N1 engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  13. Mitsubishi ASXWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  14. Mitsubishi ASXWikipedia (francés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  15. Opel Corsa DWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  16. Opel MerivaWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão