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MotorFiable

1.7 CDTI vs 1.9 TDI: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 1.7 CDTI apresenta menos risco do que o 1.9 TDI: 36/100 (risco moderado) contra 66/100 (risco alto). O 1.7 CDTI tem 3 avarias graves documentadas, a principal «Desgaste do volante bimassa e da embraiagem»; o 1.9 TDI, 3 avarias graves documentadas, a principal «Rutura das chumaceiras de biela».

Índice de risco

1.7 CDTI

36

Risco moderado · 3 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

1.9 TDI

66

Risco alto · 3 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

21 fontesComo trabalhamos

o 1.7 CDTI é fiável?

O 1.7 CDTI (Isuzu, 2003-2015) é um diesel simples e muito difundido, mas acumula testemunhos de válvula EGR e injetores sujos de fuligem, filtro de partículas (FAP) obstruído com diluição do óleo, desgaste do volante bimassa e da embraiagem, e do alternador da marca Hitachi; além disso, exige respeitar a substituição da correia de distribuição a cada 150.000 km ou 6 anos para evitar uma avaria grave.[1][2][3][4][5][6][7]

Ver as 5 avarias do 1.7 CDTI

o 1.9 TDI é fiável?

Depende muito da versão. A bomba rotativa (1996-2003, códigos ALH e AGR, entre outros) tem fama de muito duradoura. O sistema bomba-injetor (1999-2010) melhora desempenho e emissões, mas acumula mais avarias documentadas: volante bimassa, turbo, válvula EGR e, sobretudo na versão de 105 CV, casos de chumaceiras de biela partidas.[8][9][10][11][12][13][14]

Ver as 6 avarias do 1.9 TDI

Comparação lado a lado

Comparação de 1.7 CDTI e 1.9 TDI
1.7 CDTI1.9 TDI
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustívelDieselDiesel
Cilindrada1 686 cm³1 896 cm³
DistribuiçãoCorreia dentada (seca)Correia dentada (seca)
Potência100–130 cv75–150 cv
Produção2003–2015[1][15][16]1996–2010[8][17][18][19][20]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)36Risco moderado66Risco alto
Avarias documentadas56
De gravidade alta ou crítica33
Pior gravidadeGravidade críticaGravidade crítica
Principais avarias
  1. Gravidade alta: Desgaste do volante bimassa e da embraiagem
  2. Gravidade alta: Obstrução do filtro de partículas (FAP) e diluição do óleo
  3. Gravidade crítica: Correia de distribuição: risco de avaria grave se não for substituída a tempo
  1. Gravidade crítica: Rutura das chumaceiras de biela
  2. Gravidade alta: Turbo de geometria variável agarrotado ou partido
  3. Gravidade média: Válvula EGR obstruída por calamina
Reparação mais cara documentadaSem dados fiáveisaté 1 500 €Desgaste prematuro do volante bimassa e da embraiagemValor publicado[21]
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadasNenhuma
  • 1.9 TDI bomba rotativa (VP37, 1996-2003)[9]
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • 1.7 CDTI 100-101 CV (Z17DTH, 2003-2007)[6][7]
  • 1.7 CDTI 110 CV (Z17DTJ/A17DTJ/A17DTC/A17DTE, 2007-2014)[6][7]
  • 1.7 CDTI 125 CV (Z17DTR/A17DTR, 2006-2013)[2][3]
  • 1.7 CDTI 130 CV (A17DTS, 2010-2015)[6][7]
  • 1.9 TDI bomba-injetor de elevado desempenho (101-150 CV, 1999-2003)[11][21]
  • 1.9 TDI bomba-injetor 75-105 CV (2003-2010)[10][14]
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Outras comparações

Com o 1.7 CDTI

Com o 1.9 TDI

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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  1. Circle L engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  2. Essai complet Opel Astra (H) : fiabilité et avisFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  3. Essai complet Opel Zafira 2 : fiabilité et avisFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  4. Essai complet Opel Meriva : fiabilité et avisFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  5. Opel Astra H (A04): Probleme & KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  6. Opel Meriva A: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  7. Opel Meriva B: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  8. List of discontinued Volkswagen Group diesel enginesWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  9. Les TDI sont-ils fiables ?fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · publicada em 15 de dezembro de 2016 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  10. Tous les problèmes sur Volkswagen Golf Vfiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  11. Tous les problèmes sur Volkswagen Passat (1996-2004)fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  12. Tous les problèmes sur Volkswagen Passat (2004-2010)fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  13. Tous les problèmes sur Škoda Octavia (1997-2004)fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  14. Tous les problèmes sur Škoda Octavia (2004-2012)fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  15. Opel Corsa DWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  16. Opel MerivaWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  17. Volkswagen Golf IVWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  18. Volkswagen Golf VWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  19. Volkswagen TouranWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  20. Volkswagen CaddyWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  21. Tous les problèmes sur Volkswagen Golf IVfiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês