BMW B57 vs 2.4 / 2.8 D-4D (GD): que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 2.4 / 2.8 D-4D (GD) apresenta menos risco do que o BMW B57: 20/100 contra 22/100 (ambos, risco baixo). O BMW B57 tem 3 avarias graves documentadas, a principal «Fugas do arrefecedor EGR no B57 (ação limitada do 540d xDrive)»; o 2.4 / 2.8 D-4D (GD), nenhuma avaria grave documentada.

Índice de risco

BMW B57

Risco baixo · 3 avarias graves

Índice de risco

2.4 / 2.8 D-4D (GD)

Risco baixo · 0 avarias graves

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 30 de outubro de 202613 fontes Como trabalhamos

o BMW B57 é fiável?

O BMW B57 (2015 em diante) é o diesel de seis cilindros que sucedeu ao N57. As fontes consultadas não documentam avarias generalizadas: o seu ponto fraco mais citado é o sistema AdBlue/SCR, e ficou fora das grandes campanhas do EGR do N47 e do N57. A corrente continua atrás, junto à caixa.^[1][2]

Ver as 4 avarias do BMW B57

o 2.4 / 2.8 D-4D (GD) é fiável?

Não há avarias mecânicas graves documentadas nas fontes europeias a que conseguimos aceder: a AutoBild considerava o 2.8 mais robusto do que o 3.0 que veio substituir, embora refira velas de pré-aquecimento que falham antes do tempo. O seu ponto fraco mais bem documentado é o filtro de partículas, com um litígio na Austrália mas sem campanha nem ação equivalentes na Europa, e há poucos exemplares com muitos quilómetros para avaliar a fiabilidade a longo prazo.^[3][4][5]

Ver as 4 avarias do 2.4 / 2.8 D-4D (GD)

Comparação lado a lado

Comparação de BMW B57 e 2.4 / 2.8 D-4D (GD)
Dado	BMW B57	2.4 / 2.8 D-4D (GD)
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Diesel	Diesel
Cilindrada	2 993 cm³	—
Distribuição	Corrente	Corrente
Potência	265–400 cv	150–204 cv
Produção	desde 2015^[6][7]	desde 2015^{[8][9][10][11]}
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	22Risco baixo	20Risco baixo
Avarias documentadas	4	4
De gravidade alta ou crítica	3	0
Pior gravidade	Gravidade alta	Gravidade média
Principais avarias	Gravidade média: Falha do sistema AdBlue/SCR (sensores de NOx, aquecedor e bomba) Gravidade alta: Fugas do arrefecedor EGR no B57 (ação limitada do 540d xDrive) Gravidade alta: Desgaste da corrente de distribuição do lado da caixa de velocidades	Gravidade média: Obstrução do filtro de partículas (DPF) por regenerações incompletas Gravidade média: Turbo de geometria variável (VNT) bloqueado por fuligem Gravidade média: Diluição de gasóleo no óleo por regenerações do filtro de partículas interrompidas
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	B57D30 265 CV, turbo simples (B57D30O0, 2015-2020)^[1] B57D30 286-340 CV, biturbo com 48 V (B57D30O2/T2, 2020 em diante)^[1]	2.8 D-4D 204 (1GD-FTV, 204 CV, desde 2020)^[12]
Com precauçãoVersões a usar com precaução	B57D30 320 CV, biturbo (B57D30T0, 2015-2020)^[1] B57D30 400 CV, quatro turbos (B57D30S0, 2016-2020)^[1]	2.4 D-4D 150 (2GD-FTV, 150 CV, desde 2016)^[12][13] 2.8 D-4D 177 (1GD-FTV, 177 CV, 2015-2020)^[3][4][12]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

BMW B57

Ver os 9 modelos com o BMW B57

2.4 / 2.8 D-4D (GD)

Outras comparações

Com o BMW B57

Com o 2.4 / 2.8 D-4D (GD)

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

Motor BMW B57: fiabilidad y averíasDasercars · Imprensa automóvel · consultada em 4 de outubro de 2026 · em espanhol
Motor BMW N57: diferencias con el B57Dasercars · Imprensa automóvel · consultada em 4 de outubro de 2026 · em espanhol
Toyota Land Cruiser 150: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Imprensa automóvel · publicada em 20 de janeiro de 2020 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
Toyota Faces Up To $1.5 Billion Payout To Owners Over Diesel Lawsuit In AustraliaCarscoops · Imprensa automóvel · publicada em 7 de abril de 2022 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
BMW B57 (Wikipedia en)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 4 de outubro de 2026 · em inglês
BMW B57 (Wikipedia de)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 4 de outubro de 2026 · em alemão
Toyota GD engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
Toyota HiluxWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
Allgemeine Daten zum Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D (5-Türer) (10/20 - 08/24)ADAC Autokatalog · Documentação técnica · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
Allgemeine Daten zum Toyota Hilux Double Cab 2.4 D-4D Duty 4x4 (08/16 - 09/20)ADAC Autokatalog · Documentação técnica · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
Toyota upgrades DPF system, no change on dust issuePractical Motoring · Imprensa automóvel · publicada em 27 de agosto de 2020 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
DPF regeneration: your questions answeredToyota UK Magazine · Fabricante · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês