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BMW N20 vs Skyactiv-G: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o Skyactiv-G apresenta menos risco do que o BMW N20: 25/100 (risco moderado) contra 63/100 (risco alto). O BMW N20 tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Desgaste das guias e do tensor da corrente de distribuição (2011-2015)»; o Skyactiv-G, nenhuma avaria grave documentada.

Índice de risco

BMW N20

63

Risco alto · 2 avarias graves

Índice de risco

Skyactiv-G

25

Risco moderado · 0 avarias graves

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

10 fontesComo trabalhamos

o BMW N20 é fiável?

O BMW N20 (2011-2017) foi o primeiro quatro cilindros turbo com que a BMW substituiu os seus seis cilindros atmosféricos em modelos como o 320i, o 328i ou o X3, e é mecanicamente sólido em termos gerais. O seu ponto fraco mais documentado são as guias e o tensor da corrente de distribuição em unidades anteriores a 2015; também são conhecidas as fugas de óleo, a bomba de água elétrica e, em menor medida, o turbo e a bomba de alta pressão de combustível.[1][2]

Ver as 5 avarias do BMW N20

o Skyactiv-G é fiável?

O Skyactiv-G é um motor a gasolina atmosférico que a imprensa especializada alemã descreve de forma consistente como fiável, sem um padrão de avarias graves de motor documentado em nenhum modelo Mazda analisado. O seu ponto fraco, partilhado com quase qualquer motor a gasolina de injeção direta, é a calamina na admissão; além disso, unidades de 2017-2020 tiveram campanhas de recolha por software e pela bomba de combustível, já corrigidas pelo fabricante.[3][4][5][6]

Ver as 5 avarias do Skyactiv-G

Comparação lado a lado

Comparação de BMW N20 e Skyactiv-G
BMW N20Skyactiv-G
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustívelGasolinaGasolina
Cilindrada1 997 cm³—
DistribuiçãoCorrenteCorrente
Potência156–245 cv75–187 cv
Produção2011–2017[1][7]desde 2011[3][8]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)63Risco alto25Risco moderado
Avarias documentadas55
De gravidade alta ou crítica20
Pior gravidadeGravidade críticaGravidade média
Principais avarias
  1. Gravidade crítica: Desgaste das guias e do tensor da corrente de distribuição (2011-2015)
  2. Gravidade crítica: Falha da bomba de água elétrica (campanha da BMW nos EUA por risco de incêndio)
  3. Gravidade média: Fugas de óleo pela junta da tampa das válvulas e pelo suporte do filtro
  1. Gravidade média: Software da válvula de corte de admissão e paragem do motor
  2. Gravidade média: Microfissuras no rotor da bomba de combustível
  3. Gravidade média: Programação da centralina e perda de potência (CX-5 II e Mazda3 IV)
Reparação mais cara documentadaSem dados fiáveisSem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadasNenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • N20B20 156 CV (115 kW, 2013-2016)[2]
  • N20B20B 184 CV (135 kW, 2011-2017)[2]
  • N20B20 218 CV (160 kW, 2012-2015)[2]
  • N20B20A 245 CV (180 kW, 2011-2017)[2]
Nenhuma
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

BMW N20

Ver os 8 modelos com o BMW N20

Skyactiv-G

Ver os 9 modelos com o Skyactiv-G

Outras comparações

Com o BMW N20

Com o Skyactiv-G

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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  1. BMW N20Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  2. BMW N20 Engine: Pros, Cons, Reliability, Tuning, and Maintenance GuideBMW BLOG · Imprensa automóvel · publicada em 8 de junho de 2025 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  3. SkyactivWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  4. Mazda 3 (BM/BN, 2013-2019) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  5. Mazda 6 (GJ, III) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  6. Mazda CX-5 II (KF) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  7. BMW N20Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  8. List of Mazda enginesWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  9. Mazda 2 (DJ) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  10. Mazda 3 IV (BP) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão