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0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFly vs Skyactiv-G: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o Skyactiv-G apresenta menos risco do que o 0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFly: 25/100 contra 32/100 (ambos, risco moderado). O 0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFly tem 1 avaria grave documentada, a principal «Avaria precoce do turbocompressor (0.9 TwinAir)»; o Skyactiv-G, nenhuma avaria grave documentada.

Índice de risco

0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFly

32

Risco moderado · 1 avaria grave

Índice de risco

Skyactiv-G

25

Risco moderado · 0 avarias graves

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

15 fontesComo trabalhamos

o 0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFly é fiável?

O 0.9 TwinAir (2010-2020) e o 1.0/1.3 FireFly (desde 2018, com versão híbrida ligeira desde 2020) são os motores a gasolina pequenos da Fiat, da Jeep e da Lancia. O TwinAir não tem avarias sistémicas, mas tem casos repetidos e minoritários de turbo, unidade MultiAir, consumo de óleo e desgaste de embraiagem ou volante do motor, coerentes com o seu funcionamento bicilíndrico irregular. O FireFly, mais recente, apenas regista até agora falhas pontuais do Start&Stop.[1][2][3][4][5]

Ver as 5 avarias do 0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFly

o Skyactiv-G é fiável?

O Skyactiv-G é um motor a gasolina atmosférico que a imprensa especializada alemã descreve de forma consistente como fiável, sem um padrão de avarias graves de motor documentado em nenhum modelo Mazda analisado. O seu ponto fraco, partilhado com quase qualquer motor a gasolina de injeção direta, é a calamina na admissão; além disso, unidades de 2017-2020 tiveram campanhas de recolha por software e pela bomba de combustível, já corrigidas pelo fabricante.[6][7][8][9]

Ver as 5 avarias do Skyactiv-G

Comparação lado a lado

Comparação de 0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFly e Skyactiv-G
0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFlySkyactiv-G
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustívelGasolinaGasolina
Cilindrada——
DistribuiçãoCorrenteCorrente
Potência70–180 cv75–187 cv
Produçãodesde 2010[10][11]desde 2011[6][12]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)32Risco moderado25Risco moderado
Avarias documentadas55
De gravidade alta ou crítica10
Pior gravidadeGravidade altaGravidade média
Principais avarias
  1. Gravidade alta: Avaria precoce do turbocompressor (0.9 TwinAir)
  2. Gravidade média: Falha da unidade hidráulica MultiAir/UniAir (0.9 TwinAir)
  3. Gravidade média: Desgaste da embraiagem e do volante do motor (0.9 TwinAir)
  1. Gravidade média: Software da válvula de corte de admissão e paragem do motor
  2. Gravidade média: Microfissuras no rotor da bomba de combustível
  3. Gravidade média: Programação da centralina e perda de potência (CX-5 II e Mazda3 IV)
Reparação mais cara documentadaSem dados fiáveisSem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas
  • 1.0 FireFly Hybrid 70 CV (GSE, desde 2020)[1][2]
  • 1.0 GSE T3 Turbo 100-120 CV (FireFly, desde 2018)[3][13]
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • 0.9 TwinAir 78-105 CV (2010-2020)[1][2][4][5]
  • 1.3 GSE T4 Turbo 150-180 CV (FireFly, desde 2018)[3]
Nenhuma
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFly

Ver os 8 modelos com o 0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFly

Skyactiv-G

Ver os 9 modelos com o Skyactiv-G

Outras comparações

Com o 0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFly

Com o Skyactiv-G

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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  1. Fiabilité et pannes de la Fiat 500 (2007)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  2. Fiabilité et pannes de la Fiat Panda (depuis 2012)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  3. Fiabilité et pannes du Jeep RenegadeFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  4. Fiat 500 (ab 2007) – alle bekannten Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 24 de novembro de 2023 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  5. Fiat Panda III (seit 2011) – Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 21 de janeiro de 2023 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  6. SkyactivWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  7. Mazda 3 (BM/BN, 2013-2019) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  8. Mazda 6 (GJ, III) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  9. Mazda CX-5 II (KF) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  10. Fiat TwinAir engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  11. Fiat Global Small EngineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  12. List of Mazda enginesWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  13. Fiabilité et pannes de la Fiat 500XFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  14. Mazda 2 (DJ) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  15. Mazda 3 IV (BP) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão