0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFly vs 0.9 TCe: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFly apresenta menos risco do que o 0.9 TCe: 32/100 contra 49/100 (ambos, risco moderado). O 0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFly tem 1 avaria grave documentada, a principal «Avaria precoce do turbocompressor (0.9 TwinAir)»; o 0.9 TCe, 3 avarias graves documentadas, a principal «Fuga de líquido de refrigeração na caixa do termóstato».

Índice de risco

0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFly

Risco moderado · 1 avaria grave

Menos risco

Índice de risco

0.9 TCe

Risco moderado · 3 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 27 de setembro de 202613 fontes Como trabalhamos

o 0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFly é fiável?

O 0.9 TwinAir (2010-2020) e o 1.0/1.3 FireFly (desde 2018, com versão híbrida ligeira desde 2020) são os motores a gasolina pequenos da Fiat, da Jeep e da Lancia. O TwinAir não tem avarias sistémicas, mas tem casos repetidos e minoritários de turbo, unidade MultiAir, consumo de óleo e desgaste de embraiagem ou volante do motor, coerentes com o seu funcionamento bicilíndrico irregular. O FireFly, mais recente, apenas regista até agora falhas pontuais do Start&Stop.^{[1][2][3][4][5]}

Ver as 5 avarias do 0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFly

o 0.9 TCe é fiável?

O 0.9 TCe (H4Bt) é um três cilindros turbo com boa reputação de fiabilidade, melhor do que a do seu irmão 1.2 TCe: não arrasta o mesmo consumo de óleo nem a mesma taxa de problemas de corrente. O seu ponto fraco mais citado é uma fuga de líquido de refrigeração na caixa do termóstato, que se for ignorada pode acabar por danificar a junta da cabeça do motor; com menor frequência surgem casos de corrente de distribuição, turbo e sondas lambda.^[6][7]

Ver as 5 avarias do 0.9 TCe

Comparação lado a lado

Comparação de 0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFly e 0.9 TCe
Dado	0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFly	0.9 TCe
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	—	898 cm³
Distribuição	Corrente	Corrente
Potência	70–180 cv	90 cv
Produção	desde 2010^[8][9]	2012–2024^{[6][7][10][11][12]}
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	32Risco moderado	49Risco moderado
Avarias documentadas	5	5
De gravidade alta ou crítica	1	3
Pior gravidade	Gravidade alta	Gravidade crítica
Principais avarias	Gravidade alta: Avaria precoce do turbocompressor (0.9 TwinAir) Gravidade média: Falha da unidade hidráulica MultiAir/UniAir (0.9 TwinAir) Gravidade média: Desgaste da embraiagem e do volante do motor (0.9 TwinAir)	Gravidade alta: Fuga de líquido de refrigeração na caixa do termóstato Gravidade crítica: Falha da corrente de distribuição ou do seu tensor Gravidade alta: Desgaste ou falha do turbocompressor
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	1.0 FireFly Hybrid 70 CV (GSE, desde 2020)^[1][2] 1.0 GSE T3 Turbo 100-120 CV (FireFly, desde 2018)^[3][13]	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	0.9 TwinAir 78-105 CV (2010-2020)^[1][2][4][5] 1.3 GSE T4 Turbo 150-180 CV (FireFly, desde 2018)^[3]	0.9 TCe 90 (H4Bt, 2012-2024)^[6][7]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFly

Ver os 8 modelos com o 0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFly

0.9 TCe

Ver os 8 modelos com o 0.9 TCe

Outras comparações

Com o 0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFly

Com o 0.9 TCe

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

Fiabilité et pannes de la Fiat 500 (2007)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Fiabilité et pannes de la Fiat Panda (depuis 2012)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Fiabilité et pannes du Jeep RenegadeFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Fiat 500 (ab 2007) – alle bekannten Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 24 de novembro de 2023 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
Fiat Panda III (seit 2011) – Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 21 de janeiro de 2023 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
Fiabilité des 0.9 TCeFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Moteur H Renault-NissanWikipedia (francés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Fiat TwinAir engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Fiat Global Small EngineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Mercedes-Benz M281 engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Renault ClioWikipedia (español) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
Dacia SanderoWikipedia (español) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
Fiabilité et pannes de la Fiat 500XFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês