0.9 TCe vs 1.5 K15B (Jimny): que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 1.5 K15B (Jimny) apresenta menos risco do que o 0.9 TCe: 14/100 (risco baixo) contra 49/100 (risco moderado). O 0.9 TCe tem 3 avarias graves documentadas, a principal «Fuga de líquido de refrigeração na caixa do termóstato»; o 1.5 K15B (Jimny), nenhuma avaria grave documentada.

Índice de risco

0.9 TCe

Risco moderado · 3 avarias graves

Índice de risco

1.5 K15B (Jimny)

Risco baixo · 0 avarias graves

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 30 de outubro de 202611 fontes Como trabalhamos

o 0.9 TCe é fiável?

O 0.9 TCe (H4Bt) é um três cilindros turbo com boa reputação de fiabilidade, melhor do que a do seu irmão 1.2 TCe: não arrasta o mesmo consumo de óleo nem a mesma taxa de problemas de corrente. O seu ponto fraco mais citado é uma fuga de líquido de refrigeração na caixa do termóstato, que se for ignorada pode acabar por danificar a junta da cabeça do motor; com menor frequência surgem casos de corrente de distribuição, turbo e sondas lambda.^[1][2]

Ver as 5 avarias do 0.9 TCe

o 1.5 K15B (Jimny) é fiável?

O 1.5 K15B do Suzuki Jimny é um quatro cilindros atmosférico de 102 CV, com corrente de distribuição, simples e sem avarias próprias documentadas. O único registo na Europa é uma campanha de recolha de 2018-2020 pela bomba de combustível, preventiva e com solução definitiva.^[3][4][5]

Ver a avaria do 1.5 K15B (Jimny)

Comparação lado a lado

Comparação de 0.9 TCe e 1.5 K15B (Jimny)
Dado	0.9 TCe	1.5 K15B (Jimny)
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	898 cm³	1 462 cm³
Distribuição	Corrente	Corrente
Potência	90 cv	102 cv
Produção	2012–2024^{[1][2][6][7][8]}	desde 2018^[9][10][11]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	49Risco moderado	14Risco baixo
Avarias documentadas	5	1
De gravidade alta ou crítica	3	0
Pior gravidade	Gravidade crítica	Gravidade média
Principais avarias	Gravidade alta: Fuga de líquido de refrigeração na caixa do termóstato Gravidade crítica: Falha da corrente de distribuição ou do seu tensor Gravidade alta: Desgaste ou falha do turbocompressor	Gravidade média: Bomba de combustível com impulsor de resina que incha (campanha de recolha)
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	Nenhuma	1.5 K15B 102 CV (Jimny IV, 2018-presente)^[3][4][5]
Com precauçãoVersões a usar com precaução	0.9 TCe 90 (H4Bt, 2012-2024)^[1][2]	Nenhuma
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

0.9 TCe

Ver os 8 modelos com o 0.9 TCe

1.5 K15B (Jimny)

Suzuki Jimny IV

Outras comparações

Com o 0.9 TCe

Com o 1.5 K15B (Jimny)

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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Fiabilité des 0.9 TCeFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Moteur H Renault-NissanWikipedia (francés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Problemas Suzuki JimnyTotalrenting · Imprensa generalista · consultada em 30 de outubro de 2026 · em espanhol
Suzuki Jimny: problemas comunes y llamadas a revisióncar-recalls.eu · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em espanhol
Suzuki Jimny Problemecarwiki.de · Imprensa generalista · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
Mercedes-Benz M281 engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Renault ClioWikipedia (español) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
Dacia SanderoWikipedia (español) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
Suzuki K engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Suzuki motor KWikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em espanhol
Suzuki JimnyWikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em espanhol