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MotorFiable

TDV6 / SDV6 vs 1.8/2.2 DI-D: que motor é mais fiável?

O TDV6 / SDV6 e o 1.8/2.2 DI-D empatam no nosso índice de risco: 46/100 (risco moderado). O TDV6 / SDV6 tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Rutura da cambota e rotação dos casquilhos de apoio»; o 1.8/2.2 DI-D, 3 avarias graves documentadas, a principal «Colmatação do filtro de partículas e diluição do óleo».

Índice de risco

TDV6 / SDV6

46

Risco moderado · 2 avarias graves

Índice de risco

1.8/2.2 DI-D

46

Risco moderado · 3 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

12 fontesComo trabalhamos

o TDV6 / SDV6 é fiável?

Os V6 diesel TDV6/SDV6 da Land Rover e da Jaguar, partilhados com a Peugeot e a Citroën, têm uma avaria grave documentada: cambota e casquilhos de apoio no 3.0, e bomba de óleo com correia no 2.7. Convém exigir historial e avaliar a reparação antes de comprar.[1][2][3]

Ver as 3 avarias do TDV6 / SDV6

o 1.8/2.2 DI-D é fiável?

Sim, em geral: os diesel próprios da Mitsubishi 1.8 DI-D (4N13) e 2.2 DI-D (4N14) têm fama de fiáveis face aos motores da Volkswagen e da PSA que substituíram em 2010. A sua avaria mais documentada é a colmatação do filtro de partículas com diluição do óleo em trajetos curtos, além de casos pontuais de injetores, turbo e do veio de equilíbrio. Não o confunda com o 2.2 HDi da PSA que o Outlander montou antes, partilhado com o C-Crosser e o Peugeot 4007.[4][5][6][7]

Ver as 4 avarias do 1.8/2.2 DI-D

Comparação lado a lado

Comparação de TDV6 / SDV6 e 1.8/2.2 DI-D
TDV6 / SDV61.8/2.2 DI-D
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustívelDieselDiesel
Cilindrada2 720 cm³—
DistribuiçãoCorreia em banho de óleoCorrente
Potência188–302 cv116–177 cv
Produção2004–2018[8]desde 2010[4][9][10][11]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)46Risco moderado46Risco moderado
Avarias documentadas34
De gravidade alta ou crítica23
Pior gravidadeGravidade críticaGravidade alta
Principais avarias
  1. Gravidade crítica: Rutura da cambota e rotação dos casquilhos de apoio
  2. Gravidade crítica: Carcaça da bomba de óleo partida e salto da correia de distribuição do 2.7
  3. Gravidade média: Avaria do turbo e do atuador pneumático do 3.0 TDV6/SDV6
  1. Gravidade alta: Colmatação do filtro de partículas e diluição do óleo
  2. Gravidade alta: Desgaste do turbocompressor com quilometragem elevada
  3. Gravidade média: Sujidade nos injetores e na válvula EGR por fuligem
Reparação mais cara documentadaSem dados fiáveisSem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadasNenhumaNenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • 2.7 TDV6 (276DT/DT17, 2004-2010)[3][12]
  • 3.0 TDV6/SDV6 (306DT, 2009-2018)[1][2]
  • 1.8 DI-D 116 (4N13, 2010-2019)[6]
  • 1.8 DI-D 150 (4N13, 2010-2015)[6]
  • 2.2 DI-D 150 automático (4N14, 2013-2015)[6]
  • 2.2/2.3 DI-D 177 MIVEC (4N14, 2010-2021)[7]
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Outras comparações

Com o TDV6 / SDV6

Com o 1.8/2.2 DI-D

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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  1. Land Rover Discovery TDV6 engine failures making headlinesLandyOnline · Outra fonte · publicada em outubro de 2015 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
  2. Land Rover & Jaguar SDV6/TDV6 Crankshaft RepairJLR Engines · Documentação técnica · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
  3. Land Rover 2.7 TDV6 Timing Belt Replacement GuideBudget Parts (roverparts.eu) · Documentação técnica · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
  4. Mitsubishi OutlanderWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  5. Mitsubishi OutlanderWikipedia (español) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
  6. Mitsubishi ASX – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  7. Mitsubishi Outlander: bekannte Probleme und MängelGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  8. Ford AJD-V6/PSA DT17 engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
  9. Mitsubishi 4N1 engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  10. Mitsubishi ASXWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  11. Mitsubishi ASXWikipedia (francés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  12. TdV6 Timing BeltLes Richmond Automotive (lrautomotive.com.au) · Documentação técnica · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês