2.0 e 2.2 CRDi vs TDV6 / SDV6: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 2.0 e 2.2 CRDi apresenta menos risco do que o TDV6 / SDV6: 38/100 contra 46/100 (ambos, risco moderado). O 2.0 e 2.2 CRDi tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Consumo elevado de óleo por desgaste dos segmentos e das guias de válvula (2.2 CRDi)»; o TDV6 / SDV6, 2 avarias graves documentadas, a principal «Rutura da cambota e rotação dos casquilhos de apoio».

Índice de risco

2.0 e 2.2 CRDi

Risco moderado · 2 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

TDV6 / SDV6

Risco moderado · 2 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 5 de outubro de 202613 fontes Como trabalhamos

o 2.0 e 2.2 CRDi é fiável?

A família R agrupa o 2.0 CRDi (D4HA, 136-185 CV) dos SUV compactos (Tucson, ix35, Sportage) e o 2.2 CRDi (D4HB, 197-202 CV) dos grandes (Santa Fe, Sorento): common rail Bosch, turbo de geometria variável e distribuição por corrente. O 2.2 CRDi pode sofrer um consumo de óleo elevado a partir dos 100.000 km no Santa Fe e um turbo caro de reparar entre os 100.000 e os 150.000 km no Sorento; do 2.0 CRDi não encontrámos fontes com uma falha grave específica.^[1][2][3]

Ver as 3 avarias do 2.0 e 2.2 CRDi

o TDV6 / SDV6 é fiável?

Os V6 diesel TDV6/SDV6 da Land Rover e da Jaguar, partilhados com a Peugeot e a Citroën, têm uma avaria grave documentada: cambota e casquilhos de apoio no 3.0, e bomba de óleo com correia no 2.7. Convém exigir historial e avaliar a reparação antes de comprar.^[4][5][6]

Ver as 3 avarias do TDV6 / SDV6

Comparação lado a lado

Comparação de 2.0 e 2.2 CRDi e TDV6 / SDV6
Dado	2.0 e 2.2 CRDi	TDV6 / SDV6
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Diesel	Diesel
Cilindrada	—	2 720 cm³
Distribuição	Corrente	Correia em banho de óleo
Potência	136–202 cv	188–302 cv
Produção	desde 2009^{[1][7][8][9][10][11]}	2004–2018^[12]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	38Risco moderado	46Risco moderado
Avarias documentadas	3	3
De gravidade alta ou crítica	2	2
Pior gravidade	Gravidade alta	Gravidade crítica
Principais avarias	Gravidade alta: Consumo elevado de óleo por desgaste dos segmentos e das guias de válvula (2.2 CRDi) Gravidade alta: Falha do turbo de geometria variável a partir dos 100.000-150.000 km (2.2 CRDi) Gravidade média: Filtro de partículas (FAP/DPF) obstruído em trajetos curtos	Gravidade crítica: Rutura da cambota e rotação dos casquilhos de apoio Gravidade crítica: Carcaça da bomba de óleo partida e salto da correia de distribuição do 2.7 Gravidade média: Avaria do turbo e do atuador pneumático do 3.0 TDV6/SDV6
Reparação mais cara documentada	até 1 600 €Consumo elevado de óleo por desgaste dos segmentos e das guias de válvula (2.2 CRDi)Valor publicado^[2]	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	2.0 CRDi (D4HA, 136-185 CV, Tucson/ix35/Sportage, 2010-2021)^[1]	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	2.2 CRDi (D4HB, 197-202 CV, Santa Fe/Sorento, 2010-2020)^[2][3]	2.7 TDV6 (276DT/DT17, 2004-2010)^[6][13] 3.0 TDV6/SDV6 (306DT, 2009-2018)^[4][5]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

2.0 e 2.2 CRDi

Ver os 8 modelos com o 2.0 e 2.2 CRDi

TDV6 / SDV6

Ver os 14 modelos com o TDV6 / SDV6

Outras comparações

Com o 2.0 e 2.2 CRDi

Com o TDV6 / SDV6

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Fontes

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Hyundai R engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Hyundai Santa Fe: fallos y averías más frecuentesTotalRenting · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
Kia Sorento: problemas, fallos y averías más frecuentesTotalRenting · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
Land Rover Discovery TDV6 engine failures making headlinesLandyOnline · Outra fonte · publicada em outubro de 2015 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
Land Rover & Jaguar SDV6/TDV6 Crankshaft RepairJLR Engines · Documentação técnica · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
Land Rover 2.7 TDV6 Timing Belt Replacement GuideBudget Parts (roverparts.eu) · Documentação técnica · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
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Kia SportageWikipedia (de.wikipedia.org) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
Hyundai Santa FeWikipedia (es.wikipedia.org) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
Kia SorentoWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
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TdV6 Timing BeltLes Richmond Automotive (lrautomotive.com.au) · Documentação técnica · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês