2.2 CDI (OM646) vs 2.2 dCi e 3.0 dCi V6: que motor é mais fiável?

O 2.2 CDI (OM646) e o 2.2 dCi e 3.0 dCi V6 empatam no nosso índice de risco: 46/100 (risco moderado). O 2.2 CDI (OM646) tem 1 avaria grave documentada, a principal «Fuga na junta do injetor com carbonização em redor da sede»; o 2.2 dCi e 3.0 dCi V6, 2 avarias graves documentadas, a principal «Sobreaquecimento do 3.0 dCi V6 e falhas do vaso de expansão».

Índice de risco

2.2 CDI (OM646)

Risco moderado · 1 avaria grave

Índice de risco

2.2 dCi e 3.0 dCi V6

Risco moderado · 2 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 30 de outubro de 202613 fontes Como trabalhamos

o 2.2 CDI (OM646) é fiável?

O OM646 é o diesel 2.2 CDI de 4 cilindros que a Mercedes-Benz montou entre 2002 e 2010 na Classe C, na Classe E, na Vito/Viano e na Sprinter, como sucessor do OM611 (1998-2006). É um motor considerado robusto na sua base mecânica, mas com avarias conhecidas e bem documentadas: fugas nas juntas dos injetores, obstrução da válvula EGR, falhas do sensor do filtro de partículas e uma bomba de água pouco duradoura em algumas versões.^[1][2][3][4]

Ver as 6 avarias do 2.2 CDI (OM646)

o 2.2 dCi e 3.0 dCi V6 é fiável?

Os grandes diesel da Renault dos anos 2000, o 2.2 dCi (G9T) e o 3.0 V6 dCi (P9X), têm má fama entre os proprietários: no 2.2 são citadas ruturas de chumaceiras de biela e no V6 sobreaquecimentos. As fontes são sobretudo fóruns e imprensa que os refere, sem estatísticas oficiais.^[5][6][7]

Ver as 3 avarias do 2.2 dCi e 3.0 dCi V6

Comparação lado a lado

Comparação de 2.2 CDI (OM646) e 2.2 dCi e 3.0 dCi V6
Dado	2.2 CDI (OM646)	2.2 dCi e 3.0 dCi V6
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Diesel	Diesel
Cilindrada	2 148 cm³	2 188 cm³
Distribuição	Corrente	Correia dentada (seca)
Potência	82–170 cv	115–180 cv
Produção	1998–2010^[1][8][9]	2001–2009^[10][11]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	46Risco moderado	46Risco moderado
Avarias documentadas	6	3
De gravidade alta ou crítica	1	2
Pior gravidade	Gravidade alta	Gravidade crítica
Principais avarias	Gravidade alta: Fuga na junta do injetor com carbonização em redor da sede Gravidade média: Válvula EGR obstruída ou emperrada por fuligem Gravidade média: Fuga e falha prematura da bomba de água	Gravidade crítica: Sobreaquecimento do 3.0 dCi V6 e falhas do vaso de expansão Gravidade crítica: Rutura de chumaceiras de biela do 2.2 dCi (G9T) Gravidade média: Válvula EGR obstruída e avarias de turbo e injetores do 2.2 dCi (G9T)
Reparação mais cara documentada	até 300 €Medidor de massa de ar avariado no 220 CDI (OM 611 e OM 646)Valor publicado^[12]	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	Nenhuma	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	OM611 (antecessor, 2.2 CDI, 1998-2006)^[2][4] OM646 pré-EVO (2002-2007, Euro 3/4, 88-150 CV)^[2][3][4] OM646 EVO (2006-2009, até 170 CV)^[4]	2.2 dCi 115-150 (G9T)^[6][7] 3.0 dCi V6 180 (P9X)^[5][13]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

2.2 CDI (OM646)

2.2 dCi e 3.0 dCi V6

Outras comparações

Com o 2.2 CDI (OM646)

Com o 2.2 dCi e 3.0 dCi V6

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Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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Mercedes C-Klasse W203 – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
Fiabilité 200 CDI MercedesFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Fiabilité 220 CDIFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Renault Espace et Vel Satis : le 3.0 V6 dCi surchauffeL'argus · Imprensa automóvel · publicada em 22 de junho de 2010 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês
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Mercedes-Benz OM611 engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Renault G-Type engineWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
Renault Vel SatisWikipedia (fr) · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês
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