Land Rover Defender I (1983–2016)
Problemas del Land Rover Defender de 2001
El Land Rover Defender de 2001 se vendía con un motor que hemos documentado: el Td5 2.5. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay 4 averías documentadas que afectan a unidades de 2001, como corrosión del chasis y del travesaño trasero.
Nota del Land Rover Defender de 2001: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 5 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor8,61 avería
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos7,91 avería
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior4,63 averías
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Land Rover Defender de 2000
Los mismos motores y las mismas averías documentadas que en 2000.
Motor Td5 2.5 en el Land Rover Defender de 2001
Denominaciones: Td5 · 2.5 Td5
- Con precaución
Td5 122 CV, motores 10P (Defender, 1998-2002)
122 CV · 10P
Los Td5 fabricados entre septiembre de 1998 y junio de 1999 tuvieron la campaña del volante motor. Heritage Parts Centre, única fuente que lo menciona, añade que los 10P pueden agrietar la culata junto a los inyectores.[4][5][6]
Averías que afectan a las unidades de 2001
El Land Rover Defender I Td5 2.5: todas sus averías y qué revisarAverías fuera del motor en el Land Rover Defender de 2001
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteCarrocería e interiorCorrosión del chasis y del travesaño traseroSí: el chasis de acero del Defender clásico se corroe, y las guías de compra señalan el travesaño trasero, los salientes del tabique (outriggers) y los soportes de suspensión como puntos críticos. Se repara por secciones o se cambia por un chasis galvanizado; si está muy dañado, lo prudente es descartar el coche.
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteCarrocería e interiorCorrosión del tabique delantero (bulkhead)Sí: el tabique delantero (bulkhead) del Defender es de chapa más fina que el chasis y se oxida por las esquinas superiores, los pies y los reposapiés. PistonHeads lo considera una pieza clave de seguridad y repararlo bien es caro por su forma compleja.
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteFrenosAceite de la caja de transferencia en el freno de estacionamientoSí: el retén o la brida de salida de la caja de transferencia pueden perder aceite hacia el tambor del freno de estacionamiento y dejarlo sin eficacia. El DVSA lo recogió en dos campañas (2009 y 2011); se resuelve con retén nuevo o resellado de la brida y zapatas nuevas.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteCarrocería e interiorCorrosión de los marcos de las puertas y de los paneles de aluminioSí: las puertas del Defender combinan piel de aluminio y marco interior de acero, y el marco se oxida sobre todo en las esquinas bajas de las ventanillas; el aluminio también se pica donde se acumula agua o barro. Se repara el marco o se cambia la puerta.
¿Vas a comprar un Land Rover Defender de 2001?
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Land Rover Defender de 2001?
El Land Rover Defender de 2001 se vendía con un motor que hemos documentado: el Td5 2.5. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay 4 averías documentadas que afectan a unidades de 2001, como corrosión del chasis y del travesaño trasero.
¿Es mejor el Land Rover Defender de 2001 o el de 2000?
Por las averías documentadas, son iguales: los mismos motores y las mismas averías afectan a las unidades de 2000 y de 2001. Elige por estado, kilómetros e historial de mantenimiento.
¿Cuál es el mejor año del Land Rover Defender?
Según nuestra nota, el mejor es 2007 (7,3/10). El año con peor nota es 2010 (4,5/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Land Rover Defender de 2001?
Las más importantes documentadas para unidades de 2001 son: corrosión del chasis y del travesaño trasero (carrocería e interior, gravedad alta), corrosión del tabique delantero (bulkhead) (carrocería e interior, gravedad alta), aceite de la caja de transferencia en el freno de estacionamiento (frenos, gravedad alta), contaminación del cableado de los inyectores y fallo de la centralita del Td5 (Td5 2.5, gravedad media) y corrosión de los marcos de las puertas y de los paneles de aluminio (carrocería e interior, gravedad media).
¿Tienes un Land Rover Defender de 2001? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Land Rover DefenderWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- Land Rover DefenderWikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
- Defender Engines ratedLand Rover Hub (Land Rover Monthly) · Prensa del motor · publicada 1 de enero de 2018 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- Land Rover Defender: Engine Flywheel May Fragment (R/2000/038)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Otra fuente · publicada 5 de junio de 2000 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- How to buy a Land Rover 90, 110 & Defender (1983-2016)Haynes Manuals UK · Documentación técnica · publicada enero de 2017 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- Land Rover Defender Buying GuideHeritage Parts Centre · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés