Land Rover Defender I (1983–2016)
Problemas del Land Rover Defender de 2008
El Land Rover Defender de 2008 se vendía con un motor que hemos documentado: el 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma). No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay 4 averías documentadas que afectan a unidades de 2008, como corrosión del chasis y del travesaño trasero.
Nota del Land Rover Defender de 2008: fiabilidad baja
Calculada solo con 4 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Algún motor de este coche no tiene averías documentadas en las versiones que monta, pero tampoco fuentes suficientes que lo den por fiable: no cuenta en la nota del motor. Cómo se calcula
- MotorSin analizar
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos7,91 avería
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior4,63 averías
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Land Rover Defender de 2007
- Nota: 7,3 → 4,6
- Dejan de venderse: Td5 2.5
Motor 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) en el Land Rover Defender de 2008
Denominaciones: 2.4 TDCi · 2.2 TDCi
- Con precaución
2.4 TDCi 122 (Land Rover Defender, 2007-2012)
122 CV
PistonHeads cita en las primeras unidades de 2007 a 2009 un canal de aceite obstruido que provoca golpeteo y avería, catalizadores que se atascan y válvulas EGR defectuosas; Haynes recoge fallos del turbo (código P2562), de la EGR y del regulador de caudal de combustible.[4][5]
No hay averías documentadas del 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) que afecten a las unidades de 2008.
El Land Rover Defender I 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma): todas sus averías y qué revisarAverías fuera del motor en el Land Rover Defender de 2008
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteCarrocería e interiorCorrosión del chasis y del travesaño traseroSí: el chasis de acero del Defender clásico se corroe, y las guías de compra señalan el travesaño trasero, los salientes del tabique (outriggers) y los soportes de suspensión como puntos críticos. Se repara por secciones o se cambia por un chasis galvanizado; si está muy dañado, lo prudente es descartar el coche.
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteCarrocería e interiorCorrosión del tabique delantero (bulkhead)Sí: el tabique delantero (bulkhead) del Defender es de chapa más fina que el chasis y se oxida por las esquinas superiores, los pies y los reposapiés. PistonHeads lo considera una pieza clave de seguridad y repararlo bien es caro por su forma compleja.
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteFrenosAceite de la caja de transferencia en el freno de estacionamientoSí: el retén o la brida de salida de la caja de transferencia pueden perder aceite hacia el tambor del freno de estacionamiento y dejarlo sin eficacia. El DVSA lo recogió en dos campañas (2009 y 2011); se resuelve con retén nuevo o resellado de la brida y zapatas nuevas.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteCarrocería e interiorCorrosión de los marcos de las puertas y de los paneles de aluminioSí: las puertas del Defender combinan piel de aluminio y marco interior de acero, y el marco se oxida sobre todo en las esquinas bajas de las ventanillas; el aluminio también se pica donde se acumula agua o barro. Se repara el marco o se cambia la puerta.
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- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Land Rover Defender de 2008?
El Land Rover Defender de 2008 se vendía con un motor que hemos documentado: el 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma). No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay 4 averías documentadas que afectan a unidades de 2008, como corrosión del chasis y del travesaño trasero.
¿Es mejor el Land Rover Defender de 2008 o el de 2007?
Nuestra nota pasa de 7,3 en 2007 a 4,6 en 2008.
¿Cuál es el mejor año del Land Rover Defender?
Según nuestra nota, el mejor es 2007 (7,3/10). El año con peor nota es 2010 (4,5/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Land Rover Defender de 2008?
Las más importantes documentadas para unidades de 2008 son: corrosión del chasis y del travesaño trasero (carrocería e interior, gravedad alta), corrosión del tabique delantero (bulkhead) (carrocería e interior, gravedad alta), aceite de la caja de transferencia en el freno de estacionamiento (frenos, gravedad alta) y corrosión de los marcos de las puertas y de los paneles de aluminio (carrocería e interior, gravedad media).
¿Tienes un Land Rover Defender de 2008? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Land Rover DefenderWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- Defender Engines ratedLand Rover Hub (Land Rover Monthly) · Prensa del motor · publicada 1 de enero de 2018 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- Land Rover DefenderWikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
- Land Rover Defender: PH used buying guidePistonHeads · Prensa del motor · publicada 11 de mayo de 2021 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- How to buy a Land Rover 90, 110 & Defender (1983-2016)Haynes Manuals UK · Documentación técnica · publicada enero de 2017 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés