Problemas del Opel Movano C (2021–hoy)

El único motor del Opel Movano C que hemos documentado, el 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis), tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto para las versiones que monta: «Con precaución». Fuera del motor, el Movano C (desde 2021, sobre la base del Fiat Ducato) solo tiene llamadas a revisión documentadas: freno de estacionamiento (2021), dirección (2023), intermitentes (2024-2025) y cámara del frenado de emergencia (2024-2025, solo datos británicos). Faltan datos de fiabilidad a largo plazo: CarWiki apenas conoce puntos débiles, AutoCentrum no recoge averías, Auto Express solo espera motores fiables y el ADAC no evalúa el Movano.

Fuera del motor, el Movano C (desde 2021, sobre la base del Fiat Ducato) solo tiene llamadas a revisión documentadas: freno de estacionamiento (2021), dirección (2023), intermitentes (2024-2025) y cámara del frenado de emergencia (2024-2025, solo datos británicos). Faltan datos de fiabilidad a largo plazo: CarWiki apenas conoce puntos débiles, AutoCentrum no recoge averías, Auto Express solo espera motores fiables y el ADAC no evalúa el Movano. Las averías documentadas más importantes son: fuga de aceite en la línea de alta presión de la dirección asistida (dirección, gravedad alta), software de la cámara frontal que puede dejar desactivada la frenada automática de emergencia (campaña de 2025) (airbags y seguridad, gravedad alta), BCM mal configurado: no avisa del fallo de una luz intermitente (faros y luces, gravedad media) y funcionamiento defectuoso del freno de estacionamiento (frenos, gravedad alta).^{[4][8][9][10][11][12][13][14][15]}

Las más importantes por gravedad y frecuencia, en los motores que hemos documentado, son: tubo de retorno de combustible sin vulcanizar: fuga de combustible y riesgo de incendio (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis), gravedad alta) y sistema AdBlue (SCR): el testigo de avería puede no encenderse si falla el dosificador de urea (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis), gravedad baja).

Según nuestra nota por año, el mejor es 2026 (10,0/10); el que peor nota tiene es 2024 (7,8/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades: entra en cada año para ver qué cambia.

Sí: tenemos documentadas 4 campañas del Opel Movano C, como configuración de la BCM sin detección de fallo de intermitentes (2026). Comprueba con el número de bastidor en el servicio oficial si la tuya está hecha.^[10]