Hybridsystem Audi: Probleme nach Modell und Motor

Dokumentierte Schäden, von der größten zur geringsten Bedeutung

Schweregrad × Häufigkeit. Darunter jeweils, bei welchen Modellen von Audi er auftritt.

- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichAudi Q7 4MÜberhitzung der Zellmodule der Hochvoltbatterie beim Laden (Plug-in-Hybride)Im Oktober 2025 hat Audi 18.652 Q7, Q8 und A8 mit Hochvoltbatterie (gebaut von August 2019 bis Juli 2024) wegen Brandgefahr beim Laden zurückgerufen. Die deutsche Presse bringt es mit den Plug-in-Hybriden in Verbindung, und ein Software-Update behebt es.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichAudi Q8Überhitzung der Zellmodule der Hochvoltbatterie beim Laden (Plug-in-Hybride)Im Oktober 2025 hat Audi 18.652 Q7, Q8 und A8 mit Hochvoltbatterie (gebaut von August 2019 bis Juli 2024) wegen Brandgefahr beim Laden zurückgerufen. Die deutsche Presse bringt es mit den Plug-in-Hybriden in Verbindung, und ein Software-Update behebt es.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenAudi A5 IIRiemen-Startergenerator des 2.0 TFSI Mild-Hybrid mit BrandgefahrAudi hat A5 mit 2.0-TFSI-Motor und Mild-Hybrid-System zurückgerufen, die zwischen Mai 2017 und März 2020 gebaut wurden, weil Feuchtigkeit in den Riemen-Startergenerator eindringen, einen Kurzschluss und eine Überhitzung mit Brandgefahr verursachen kann.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichAudi A3 IVDefekte Sicherungen im A3 Plug-in-Hybrid (TFSIe)Im April 2022 rief Audi 3.656 zwischen Oktober 2020 und Februar 2022 gebaute A3 Plug-in-Hybride (TFSIe) wegen eines Fertigungsfehlers an den Sicherungen zurück.Reparatur: 0 €
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenAudi A7 C8Feuchtigkeit im Riemenstartergenerator des Mild-Hybrid-SystemsAudi hat die A7 mit 2.0 TFSI und Mild-Hybrid-System, gebaut zwischen Mai 2017 und März 2020, zurückgerufen, weil Feuchtigkeit in den Riemenstartergenerator eindringen und einen Kurzschluss verursachen kann, mit Brandgefahr auch bei abgestelltem Fahrzeug.

Nach Modell von Audi

Rufen Sie Ihres auf, um nur die Schäden zu sehen, die es betreffen, nach Motor und Baujahr.

Häufige Fragen

Welche Probleme am Hybridsystem haben Audi-Autos?

Bei 5 Modelle von Audi gibt es 5 dokumentierte Probleme am Hybridsystem. Die wichtigsten: Überhitzung der Zellmodule der Hochvoltbatterie beim Laden (Plug-in-Hybride), Überhitzung der Zellmodule der Hochvoltbatterie beim Laden (Plug-in-Hybride) und Riemen-Startergenerator des 2.0 TFSI Mild-Hybrid mit Brandgefahr. Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Symptomen und Reparaturkosten.

Welche Audi-Modelle haben die meisten Probleme am Hybridsystem?

Audi Q7 4M (1 Problem), Audi A5 II (1 Problem), Audi A7 C8 (1 Problem) und Audi Q8 (1 Problem).