Querlenker, Traggelenke, Gummilager und Koppelstangen BMW: Probleme nach Modell und Motor

Dokumentierte Schäden, von der größten zur geringsten Bedeutung

Schweregrad × Häufigkeit. Darunter jeweils, bei welchen Modellen von BMW er auftritt.

- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichBMW X4 G02Schwacher Querlenker beim X4 M (Rückruf 2018-2019)Laut dem Datenblatt von fiches-auto.fr gab es einen Rückruf des zwischen August 2018 und August 2019 gebauten X4 M wegen eines schwachen Bauteils am Querlenker, mit Gefahr eines Kontrollverlusts über das Fahrzeug.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichBMW X6 F16Ungeeignetes Traggelenk am Querlenker und Achsschenkel der Vorderachse (Rückruf 2018)Laut dem Datenblatt von fiches-auto.fr hatten X6, die vom 9. bis 11. Juni 2018 produziert wurden, ein ungeeignetes Traggelenk am vorderen linken Querlenker und einen ungeeigneten Achsschenkel am linken Lenker, mit Bruchgefahr, die die Lenkung beeinträchtigen würde.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigBMW Serie 1 E87Fahrwerksfederbruch und Verschleiß der Querlenkerlager an der VorderachseDer deutsche TÜV-Report, zitiert von gebrauchtwagenberater.de, weist darauf hin, dass beim E87 die Fahrwerksfedern des Öfteren brechen; fiches-auto.fr nennt unter den Besitzerberichten zusätzlich Vibrationen an der Vorderachse und verschlissene Lager.Reparatur (Werkstatt): 400–750 €
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigBMW Serie 3 E46Verschleiß von Gummilagern, Traggelenken und Buchsen der AufhängungMit zunehmender Laufleistung verschleißen die Gummilager der Querlenker, die Traggelenke und die Buchsen und verursachen Vibrationen, Geräusche und eine ungenauere Lenkung; fiches-auto.fr beschreibt es als sehr wiederkehrend zwischen 60.000 und 180.000 km.Reparatur (Werkstatt): 300–600 €Tritt auf bei etwa 60.000 km
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichBMW Serie 2 Active Tourer F45Verschlissene vordere Gummilager sowie Reifen und Bremsbeläge, die früher als erwartet verschleißenfiches-auto.fr gibt mehrere Erfahrungsberichte über verschlissene vordere Gummilager und Motorlager mit Vibrationen wieder, dazu Reifen und vordere Bremsbeläge, die früher als erwartet verschleißen, in einem Fall schon ab 17.000–20.000 km.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichBMW Serie 3 E36Verschleiß der Querlenkerbuchsen und der Traggelenke der VorderachseMit dem Alter verschleißen die Buchsen der unteren Querlenker und die Traggelenke: Ein britischer Ratgeber bringt verschlissene Buchsen mit Vibrationen beim Bremsen aus hoher Geschwindigkeit in Verbindung, und fiches-auto.fr zählt unter 160 Erfahrungsberichten 6 Erwähnungen von Buchsen und 5 von Traggelenken. Es ist normaler Verschleiß, ohne eigene Aktion.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichBMW Serie 3 E90Verschleiß von Stoßdämpfern, Gummilagern und FahrwerkslagernMit zunehmender Laufleistung braucht der E90 häufig Stoßdämpfer, Gummilager oder Fahrwerkslager: fiches-auto.fr nennt mehrere Fälle zwischen 150.000 und 170.000 km, und gebrauchtwagenberater.de zitiert Daten der deutschen Hauptuntersuchung (TÜV), die Federn und Stoßdämpfer als häufigen Schwerpunkt ausweisen.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichBMW Serie 5 E39Vorzeitiger Verschleiß der Querlenkerlager vorn beim BMW 5er E39Laut den von fiches-auto.fr gesammelten Erfahrungsberichten (317 zum 5er 1995-2003) gibt es 16 Fälle von Querlenkerlagern vorn mit Spiel, Vibrationen und ungenauer Lenkung sowie 8 Fälle von Traggelenken.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichBMW Serie 5 E60Verschleiß von Querlenkern und Spurstangenköpfen beim 5er E60AUTO BILD nennt das Fahrwerk die Achillesferse des E60: Die vorderen und hinteren Querlenker verschleißen und halten oft nicht über 120.000 km; ebenso die Lenkgelenke, deren Spiel die deutsche HU erkennt.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichBMW Serie 7 E65Verschleiß der Querlenker und Silentblöcke an der VorderachseLaut den von fiches-auto.fr gesammelten Erfahrungsberichten tauchen die vorderen Querlenker, Silentblöcke, Lager und Traggelenke des 7ers E65 in 8 von 64 Berichten auf. Laufleistung und Kosten werden nicht genannt.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichBMW X1 E84Geräusche und Verschleiß von Fahrwerk, Gummilagern und Radlagern beim X1 E84Laut fiches-auto.fr kommen Fahrwerk, Gummilager und Radlager beim X1 E84 auf 23 Nennungen bei 315 Berichten: Knarzen, vorzeitiger Reifenverschleiß und Radlagergeräusch ab etwa 170.000 km.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichBMW X5 E53Verschleiß von Silentblöcken, Traggelenken und Querlenkern am X5 E53Laut den von fiches-auto.fr gesammelten Erfahrungsberichten (206 zum X5 2000-2007) werden 12 Fälle von Silentblöcken, 3 von Traggelenken und Spiel an einem Querlenker bei rund 100.000 km mit Vibrationen genannt.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenBMW Serie 2 Gran Tourer F46Vorzeitiger Verschleiß der Querlenker und Lager der VorderachsfederungLaut den von fiches-auto.fr gesammelten Berichten können die unteren Querlenker, Lager und Federbeinlager vorn beim 2er Active/Gran Tourer Klopfen, Knarzen und Vibrationen verursachen; ein Bericht nennt den Verschleiß eines vorderen Radlagers bei rund 93.000 km.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenBMW Serie 4 F32Verschleiß von Stoßdämpfern und GummilagernLaut den auf fiches-auto.fr gesammelten Erfahrungsberichten gibt es bei 103 Berichten zum 4er 2 Fälle defekter Stoßdämpfer und 1 Fall defekter Gummilager. Ein offizieller Rückruf ist nicht bekannt.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenBMW Serie 7 F01Verschleiß der Querlenkerlager und der LuftfederbälgeLaut den von fiches-auto.fr gesammelten Erfahrungsberichten „halten“ beim 7er F01 die Gummilager der Querlenker und die Luftfederbälge wegen des Gewichts des Autos „nicht lange“; ein Besitzer tauschte die vorderen Lager bei 130.000 km. Es sind wenige Fälle und keine offiziellen Daten.Tritt auf bei etwa 130.000 km

Nach Modell von BMW

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Querlenker
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Häufige Fragen

Welche Probleme an Querlenkern, Traggelenken und Gummilagern haben BMW-Autos?

Bei 15 Modelle von BMW gibt es 15 dokumentierte Probleme an Querlenkern, Traggelenken und Gummilagern. Die wichtigsten: Schwacher Querlenker beim X4 M (Rückruf 2018-2019), Ungeeignetes Traggelenk am Querlenker und Achsschenkel der Vorderachse (Rückruf 2018) und Fahrwerksfederbruch und Verschleiß der Querlenkerlager an der Vorderachse. Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Symptomen und Reparaturkosten.

Welche BMW-Modelle haben die meisten Probleme an Querlenkern, Traggelenken und Gummilagern?

BMW Serie 3 E36 (1 Problem), BMW Serie 5 E39 (1 Problem), BMW Serie 3 E46 (1 Problem) und BMW X5 E53 (1 Problem).