Zahnstange und Lenksäule BMW: Probleme nach Modell und Motor

Dokumentierte Schäden, von der größten zur geringsten Bedeutung

Schweregrad × Häufigkeit. Darunter jeweils, bei welchen Modellen von BMW er auftritt.

- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigBMW Serie 1 F20Ausfall der elektrischen Servolenkung (EPS) und des LenkgetriebesDas ist ein bekannter Mangel: gebrauchtwagenberater.de nennt Probleme mit der elektrischen Servolenkung (EPS) beim F20 „keine Seltenheit“, und fiches-auto.fr führt Berichte von Haltern mit Verlust der Lenkunterstützung (durch ein verschlissenes Kabel) und Austausch des Lenkgetriebes bei rund 110.000 km an, dazu eine Rückrufaktion von 2016 wegen eines Lötfehlers im Steuergerät.
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigBMW Serie 3 E90Defekt an Lenkgetriebe und ServopumpeEs ist einer der von Haltern am häufigsten genannten Defekte: fiches-auto.fr beschreibt Ausfälle des Lenkgetriebes (teils blockiert) und der Servopumpe, vor allem beim 318i und 320d, mit ausgetauschten Lenksäulen für 800-1.200 € oder einer Neuprogrammierung für rund 200-250 € in Frankreich.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichBMW X3 G45Lenkungssensor kann eine unbeabsichtigte Lenkbewegung auslösen (Rückruf 2026)Im Februar 2026 hat BMW weltweit 105.124 X3 zurückgerufen, die zwischen dem 20. Juni 2023 und dem 27. November 2025 gebaut wurden, weil der Sensor des Lenkungssystems fehlerhaft arbeiten und eine ungewollte Lenkbewegung des Fahrzeugs auslösen kann, mit Unfall- und Verletzungsrisiko.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichBMW X3 F25Spiel und schwergängige Stellen an der LenkzahnstangeLaut den von fiches-auto.fr gesammelten Erfahrungsberichten ist die Lenkzahnstange des X3 F25 das am häufigsten genannte Problem außerhalb des Motors: Klopfen, Spiel und eine schwergängige Stelle nahe der Lenkradmitte, mit Zahnstangenwechseln ab etwa 48.000 km und einem Besitzer mit mehreren Austauschen.Tritt auf bei etwa 48.000 km
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenBMW X1 F48Lenkgelenk ohne Kugelpfanne: mögliche Zahnstangenbruch (Produktion 2016 bis 2019)Ja, es gab eine Rückrufaktion: Bei X1, gebaut zwischen August 2016 und April 2019, fehlte am Gelenk der Lenkstange eine Kugelpfanne, wodurch es durch Verschleiß brechen und zum Verlust der Lenkkontrolle führen konnte.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenBMW X2 F39Lenkgelenk ohne Kugelscheibe: mögliche Lenkstangenbruch (Produktion 2017–2019)Ja: X2, die zwischen November 2017 und April 2019 gebaut wurden, sind zur Überprüfung zurückgerufen worden, weil im Lenkgelenk eine Kugelscheibe fehlte, wodurch das Teil brechen und die Lenkung ausfallen konnte. Das KBA spricht von übermäßigem Verschleiß der äußeren Spurstangen.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenBMW Z4 G29Ermüdungsbruch der LenkspurstangeJa: 2020 wurde in der EU gewarnt, dass die Lenkspurstange bestimmter Z4, gebaut zwischen dem 27.08.2018 und dem 01.08.2019, durch Schwingungsermüdung brechen kann.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichBMW Serie 6 E63/E64Ausfall der Aktivlenkung (AFS)Die Aktivlenkung des E63/E64 kann eine Fehlermeldung anzeigen und laut Gebrauchtwagenberater das Lenkrad um bis zu 90 Grad verschieben.
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenBMW Serie 2 F22Spiel und Geräusche in der LenkzahnstangeLaut den von fiches-auto.fr gesammelten Erfahrungsberichten meldet mancher Besitzer Spiel und Geräusche in der Lenkzahnstange, und ein anderer mit einem 235i nennt sie als wiederkehrendes Problem. Eine offizielle Aktion ist nicht bekannt.
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenBMW Serie 5 G30Verschleiß oder Ausfall der elektrischen LenkungszahnstangeEs gibt dokumentierte Fälle von Ausfällen der elektrischen Lenkungszahnstange des 5er G30: gebrauchtwagenberater.de verzeichnet ihren Austausch bei einem Langstrecken-Dauertest der Zeitung BILD, und fiches-auto.fr registriert einen ähnlichen Fall bei einem 540i von 2017.
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenBMW X6 E71Verschleiß von Lenkgetriebe und Pumpe der Servolenkung beim X6 E71Laut fiches-auto.fr taucht die Servolenkung des X6 E71 in 2 Nennungen auf: schwergängige Lenkung und Spiel in der Zahnstange. Ein Erfahrungsbericht nennt 3.700 € für den Tausch der Zahnstange bei 110.000 km, außerdem wird die Ermüdung der elektrischen Pumpe erwähnt.Tritt auf bei etwa 110.000 km
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenBMW Serie 5 F10Fahrzeug zieht zur Seite wegen der Zahnstange der Lenkung beim älteren 5er F10Gebrauchtwagenberater.de berichtet, dass manche bis 2011 gebauten F10 trotz wiederholter Spureinstellung ständig nach rechts ziehen und dass nur der Austausch der Lenkungszahnstange Abhilfe schafft.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenBMW X1 E84Knacken des Lenksäulenkreuzgelenks beim X1 E84Gebrauchtwagenberater.de berichtet, dass ein defektes Kreuzgelenk der Lenksäule beim Rangieren oder bei vollem Lenkeinschlag knacken kann, vor allem bei älteren X1.

Nach Modell von BMW

Rufen Sie Ihres auf, um nur die Schäden zu sehen, die es betreffen, nach Motor und Baujahr.

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Häufige Fragen

Welche Probleme an Zahnstange und Lenksäule haben BMW-Autos?

Bei 13 Modelle von BMW gibt es 13 dokumentierte Probleme an Zahnstange und Lenksäule. Die wichtigsten: Ausfall der elektrischen Servolenkung (EPS) und des Lenkgetriebes, Defekt an Lenkgetriebe und Servopumpe und Lenkungssensor kann eine unbeabsichtigte Lenkbewegung auslösen (Rückruf 2026). Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Symptomen und Reparaturkosten.

Welche BMW-Modelle haben die meisten Probleme an Zahnstange und Lenksäule?

BMW Serie 6 E63/E64 (1 Problem), BMW Serie 3 E90 (1 Problem), BMW X6 E71 (1 Problem) und BMW X1 E84 (1 Problem).