Probleme des BMW iX I20 (2021–heute)
Der einzige Motor des BMW iX I20, den wir dokumentiert haben, BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX), hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbauten Versionen: «Mit Vorsicht».[1][2][3][4][5]
Außerhalb des Motors: Der BMW iX ist ein neues Modell, zu dem die konsultierten europäischen Quellen nur Rückrufe dokumentieren, keine Schäden im Alltagsbetrieb. Abgesehen von Batterie und Laden, die wir dem Elektroantrieb zuordnen, betreffen sie einen fehlerhaft gefalteten Fahrerairbag (2023), eine softwarebedingte Airbag-Warnung, die Verkleidung der A-Säule und die Heckklappe, jeweils in kleinen Losen. Es empfiehlt sich, die Ausführung der Maßnahme anhand der Fahrgestellnummer zu prüfen.[1][2][6]
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Note des BMW iX I20: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 7 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Elektromotor6,43 Probleme
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
- Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum8,61 Problem
- Airbags und Sicherheit5,53 Probleme
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Die Schwachstellen des BMW iX I20
- 1Kritische Schwere: Beschädigte Kathode in Zellen der Hochvoltbatterie (Brandgefahr)Motor BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)
- 2Kritische Schwere: Falsch gefalteter Fahrerairbag, der sich möglicherweise nicht richtig entfaltetAirbags und Sicherheit
- 3Hohe Schwere: Die Airbag-Warnleuchte meldet einen Fehler des Rückhaltesystems nicht (Software des Steuergeräts ACSM6)Airbags und Sicherheit
- 4Hohe Schwere: Halter der A-Säulenverkleidung schlecht befestigt, was die Entfaltung des Airbags beeinträchtigen kannAirbags und Sicherheit
- 5Mittlere Schwere: Die Heckklappe bleibt möglicherweise wegen zu geringer Haltekraft nicht offenKarosserie und Innenraum
Dokumentierter Motor
Das erste Label zeigt das schwerste Problem, das diesen Motor in diesem Auto betrifft; das zweite unser Urteil für die verbauten Versionen. Der Risikoindex jedes Motors wird nur aus den Problemen berechnet, die dieses Auto betreffen (so berechnen wir ihn). Wir zeigen nur Motoren, die wir mit Quellen dokumentiert haben: Wenn Ihrer fehlt, haben wir ihn noch nicht untersucht. Alle Motoren anzeigen
Ansehen, was Sie vor dem Kauf prüfen solltenAußerhalb des Motors
5 Rückrufe und Aktionen dokumentiert, die letzte: Fahrerairbag möglicherweise falsch gefaltet. Aktionen des BMW iX I20 ansehen
BMW eDrive Gen5: motor síncrono de excitación eléctrica (EESM) und baterías de 70 a 113 kWh · Elektrisch
- Im iX I20
- ab 2021[4]
- Bezeichnungen
- iX xDrive40 · iX xDrive50 · iX M60 · iX xDrive45 · iX xDrive60 · iX M70
- Probleme, die es betreffen
- 3 · 2 mit hoher oder kritischer Schwere
Urteil zu den verbauten Versionen
iX xDrive40, xDrive50 und M60 (2021–2025)2021–2025 · 322–610 PS
Mit VorsichtBetroffen von der Zellen-Kampagne (2022) und der Modul-Kampagne (2025); CarWiki verzeichnet außerdem einen einzelnen Fall eines getauschten Vordermotors, ohne weitere Daten.[1][2][3]
iX xDrive45, xDrive60 und M70 (2025–)ab 2025 · 402–650 PS
Mit Vorsicht
Schäden, die den iX I20 betreffen
Nur die, die die Versionen und Baujahre betreffen, die dieses Auto hatte. Der BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) hat insgesamt 5 dokumentierte Schäden.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichTraktionsbatterieBeschädigte Kathode in Zellen der Hochvoltbatterie (Brandgefahr)Ja: Im September 2022 erfasste Safety Gate einen Rückruf von BMW wegen eines Fertigungsfehlers in der Hochvoltbatterie des iX, i4 und i7, gebaut vom 5.7.2021 bis 8.7.2022. Ein Zulieferer könnte eine Kathodenfolie beschädigt haben, und ein Fragment könnte in eine Zelle gelangt sein; die defekten Module werden ersetzt, und BMW bat bis dahin, das Fahrzeug weder zu laden noch zu nutzen.
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenTraktionsbatterieÜberwachungskreis der Zellen und Batteriemodule außerhalb der SpezifikationDie DVSA verzeichnet drei sehr kleine Rückrufe der Hochvoltbatterie: eine falsch installierte Kabelbrücke im Zellüberwachungskreis (CSC) von i4, iX und iX3 (2023), defekte Module bei einem i4 vom Dezember 2023 (2024) und einen Modulrahmen, der bei i4 und iX mit übermäßiger Kraft gefertigt wurde und zu einem thermischen Ereignis führen könnte (2025).
- Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenLadesystemKombinierte Ladeeinheit (CCU) ab Werk beschädigtIm August 2023 rief BMW im Vereinigten Königreich eine Charge von i4, iX und iX3 des Baujahrs 2022 zurück, weil durch einen Produktionsfehler eines Zulieferers eine beschädigte kombinierte Ladeeinheit verbaut worden sein könnte. Die Einheit wird ersetzt. Die DVSA beschreibt nicht, wie sich der Fehler zeigt.
Seite zum iX I20 BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)Alle Versionen und Schäden des BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)
Probleme des BMW iX I20 außerhalb des Motors
Fahrwerk, Bremsen, Reifen, Elektronik und das übrige Fahrzeug. Sie treten bei jedem Motor auf.
Airbags und Sicherheit
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitFalsch gefalteter Fahrerairbag, der sich möglicherweise nicht richtig entfaltetJa: Im April 2023 wurde im Safety Gate ein Rückruf von rund 20.100 BMW (iX, X1 und iX1) gemeldet, die vor dem 2. Februar 2023 gebaut wurden, weil der Fahrerairbag falsch gefaltet sein konnte. Bei einem Unfall könnte er sich nicht richtig entfalten, mit erhöhtem Verletzungsrisiko.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitDie Airbag-Warnleuchte meldet einen Fehler des Rückhaltesystems nicht (Software des Steuergeräts ACSM6)2022 rief BMW im Vereinigten Königreich iX zurück, die zwischen Februar 2021 und Juni 2022 gebaut wurden, weil wegen eines Softwarefehlers des Airbag-Steuergeräts weder die Kontrollleuchte aufleuchtete noch die Warnmeldung erschien, wenn das System einen Fehler erkannte. Behoben wird er durch Neuprogrammierung des Steuergeräts.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitHalter der A-Säulenverkleidung schlecht befestigt, was die Entfaltung des Airbags beeinträchtigen kannIm Dezember 2021 wurde im Safety Gate gemeldet, dass bei 183 iX, die zwischen Oktober 2020 und September 2021 gebaut wurden, der Halter der A-Säulenverkleidung möglicherweise nicht richtig verschraubt war und die Entfaltung des Airbags beeinträchtigen konnte. Laut Meldung sollten die Fahrzeuge vor der Auslieferung korrigiert werden.
Checkliste für den Kauf eines gebrauchten BMW iX I20
Schauen Sie in der Anzeige oder in den Papieren nach, welchen Motor das Auto hat, und gehen Sie den passenden Abschnitt durch. Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Problem; Sie können sie beim Prüfen abhaken.
Wenn er BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) hat (ab 2021)
Verschleißteile für den BMW iX I20
Bremsen, Scheibenwischer, Innenraumfilter und Batterie, für dieses Modell gesucht. Die genaue Teilenummer hängt von Motor und Baujahr ab: Bestätigen Sie sie mit dem Kennzeichen oder der Fahrgestellnummer.
Bremsbeläge
Bremsscheiben
Scheibenwischer
Innenraumfilter
Batterie
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Wollen Sie einen BMW iX I20 kaufen?
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Fahren Sie einen BMW iX I20? Berichten Sie uns, welche Probleme Sie hatten, bei welchem Kilometerstand und was Sie bezahlt haben. Problem melden.
Häufige Fragen
Ist der BMW iX I20 zuverlässig?
Der einzige Motor des BMW iX I20, den wir dokumentiert haben, BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX), hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbauten Versionen: «Mit Vorsicht». Der BMW iX ist ein neues Modell, zu dem die konsultierten europäischen Quellen nur Rückrufe dokumentieren, keine Schäden im Alltagsbetrieb. Abgesehen von Batterie und Laden, die wir dem Elektroantrieb zuordnen, betreffen sie einen fehlerhaft gefalteten Fahrerairbag (2023), eine softwarebedingte Airbag-Warnung, die Verkleidung der A-Säule und die Heckklappe, jeweils in kleinen Losen. Es empfiehlt sich, die Ausführung der Maßnahme anhand der Fahrgestellnummer zu prüfen.
Welche Probleme hat der BMW iX I20 außer dem Motor?
Der BMW iX ist ein neues Modell, zu dem die konsultierten europäischen Quellen nur Rückrufe dokumentieren, keine Schäden im Alltagsbetrieb. Abgesehen von Batterie und Laden, die wir dem Elektroantrieb zuordnen, betreffen sie einen fehlerhaft gefalteten Fahrerairbag (2023), eine softwarebedingte Airbag-Warnung, die Verkleidung der A-Säule und die Heckklappe, jeweils in kleinen Losen. Es empfiehlt sich, die Ausführung der Maßnahme anhand der Fahrgestellnummer zu prüfen. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Falsch gefalteter Fahrerairbag, der sich möglicherweise nicht richtig entfaltet (Airbags und Sicherheit, Kritische Schwere), Die Airbag-Warnleuchte meldet einen Fehler des Rückhaltesystems nicht (Software des Steuergeräts ACSM6) (Airbags und Sicherheit, Hohe Schwere), Halter der A-Säulenverkleidung schlecht befestigt, was die Entfaltung des Airbags beeinträchtigen kann (Airbags und Sicherheit, Hohe Schwere) und Die Heckklappe bleibt möglicherweise wegen zu geringer Haltekraft nicht offen (Karosserie und Innenraum, Mittlere Schwere).[1][2][6]
Welche Probleme hat der BMW iX I20?
Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Beschädigte Kathode in Zellen der Hochvoltbatterie (Brandgefahr) (BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX), Kritische Schwere), Überwachungskreis der Zellen und Batteriemodule außerhalb der Spezifikation (BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX), Hohe Schwere) und Kombinierte Ladeeinheit (CCU) ab Werk beschädigt (BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX), Mittlere Schwere).
Welches Baujahr des BMW iX I20 ist am besten zum Kauf?
Nach unserer Note je Baujahr sind 2026, 2025 und 2024 die besten (10,0/10); die schlechteste Note hat 2021 (6,0/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.
Gibt es Rückrufe für den BMW iX I20?
Ja: Wir haben 5 Aktionen für den BMW iX I20 dokumentiert, zum Beispiel Fahrerairbag möglicherweise falsch gefaltet (2023). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.[6]
Quellen
Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.
- BMW iX (2022): EV/Hybrid, firecar-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 21. September 2022 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
- DVSA – base de llamadas a revisión (R/2021/361, R/2022/020, R/2022/330, R/2023/133, R/2023/235, R/2024/211, R/2025/274)DVSA (Reino Unido) · Behörde · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
- BMW iX Probleme (i20): Mängel, Schwachstellen und RückrufeCarWiki · Fachpresse · abgerufen 30. Oktober 2026
- BMW iXWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
- BMW iX reliabilityAuto Express · Fachpresse · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
- BMW iX (2021 – 2023): airbag del conductorcar-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 25. April 2023 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
- BMW i4 (2021 – 2022): EV/Hybrid, firecar-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 21. September 2022 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch