Lack, Rost und Korrosion Mazda: Probleme nach Modell und Motor

Dokumentierte Schäden, von der größten zur geringsten Bedeutung

Schweregrad × Häufigkeit. Darunter jeweils, bei welchen Modellen von Mazda er auftritt.

- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigMazda MX-5 IRost an Längsträgern, Schwellern und RadhäusernJa: Das ist die große Schwachstelle des MX-5 NA. Goodwood nennt die hinteren Schweller und hinteren Radhäuser als am stärksten betroffen, wobei sich das Wasser durch verstopfte Abläufe des Verdecks sammelt. Autozine führt Schwellerrost und schweren Rost bei der niederländischen Untersuchung der Fahrzeuge von 1997 auf.
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigMazda MX-5 IIRost an den vorderen Längsträgern, Schwellern und hinteren RadhäusernJa: Rost ist die wichtigste Sorge beim Kauf eines MX-5 NB. Der Ratgeber von Goodwood nennt die vorderen Längsträger (sie faulen von innen), die Schweller und die hinteren Radhäuser; polnische Halter berichten von Rost an den Schwellern, und die niederländische Prüfung hat schweren Rost am Hauptlängsträger festgestellt.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigMazda 626Rost an der Motorhaube, den hinteren Federbeinaufnahmen und den hinteren RadhäusernJa: Die deutschsprachige Wikipedia hält den Korrosionsschutz des 626 teils für unzureichend und nennt Rost, der häufig an den Falzen der Motorhaube, den hinteren Federbeinaufnahmen und den hinteren Radhäusern auftritt. AutoScout24 bezeichnet ihn bei vielen 626 als Ausschlusskriterium.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichMazda 3 IEmpfindlicher Lack und Korrosion an der Karosserie des Mazda 3 (BK)Laut den von fiches-auto.fr gesammelten Berichten ist der Lack des Mazda 3 der ersten Generation empfindlich und es tritt Korrosion auf: Es ist der am häufigsten genannte nicht-mechanische Mangel des Datenblatts (12 Fälle bei 140 Berichten).
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichMazda 6 IKorrosion an den hinteren Radläufen der KarosserieLaut den Erfahrungsberichten auf fiches-auto.fr ist die Korrosion an den hinteren Radläufen das am häufigsten genannte nicht mechanische Problem des Mazda 6 der ersten Generation: 28 Nennungen bei 206 Berichten. Eine offizielle Rückrufaktion dazu gibt es nicht.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichMazda 6 IIRückruf wegen Korrosion am Höhenverstellmechanismus des SitzesJa: Mazda rief rund 28.745 Mazda6 GH zurück, die zwischen August 2007 und August 2010 gebaut wurden, weil der Höhenverstellmechanismus des Fahrersitzes korrodieren und ausfallen kann.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichMazda CX-5 IBruch des Gasdruckdämpfers der Heckklappe durch KorrosionJa: Mazda hat die zwischen November 2011 und Dezember 2015 gebauten CX-5 der ersten Generation zurückgerufen, weil der Gasdruckdämpfer, der die Heckklappe hält, innen korrodieren und dadurch Druck verlieren oder brechen kann, sodass die Klappe herunterfällt, wenn man sie nicht festhält.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichMazda DemioRost an der Karosserie und den SchwellernJa: AutoScout24 stuft den Demio DW als stark rostanfällig ein, nennt dies seinen wichtigsten Schwachpunkt und rät, vor dem Kauf zu prüfen, wie viel Rost vorhanden ist. Die niederländische Prüfung verzeichnet schweren Rost bei 5 % der Fahrzeuge von 1998 und Schwellerrost bei 4 % der Fahrzeuge von 2003.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichMazda MX-5 IIIVerstopfte Verdeckentwässerung und Rost an Längsträgern und hinteren RadhäusernBeim MX-5 NC können die Entwässerungsschläuche des Verdecks verstopfen und das Wasser in die Karosserie überlaufen lassen. Britische Halter nennen Rost im unteren Bereich der hinteren Radhäuser, an den Längsträgern und unter der Kofferraumklappe.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichMazda 3 IIRückruf wegen Korrosion an der Halterung des HeckklappendämpfersJa: Die Halterungen, die die Gasdruckdämpfer der Heckklappe des Mazda3 BL befestigen, können durch Streusalz rosten und brechen. Dann bleibt die Heckklappe nicht offen oder kann plötzlich zufallen.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichMazda 3 IVDer Lack an Karosserie, Stoßfängern oder Zierleisten kann abblätternMehrere Halter beschreiben, dass der Lack an Karosserie, Stoßfängern oder Zierleisten mit der Zeit spröde wird und abblättert, vor allem an Reibungsstellen; der Hersteller erkennt keinen systemischen Defekt an, und es gibt dazu keine Aktion.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichMazda 6 IIRückruf wegen Korrosion an den Gasdruckdämpfern der HeckklappeJa: Bei Mazda6 GH, die zwischen Oktober 2007 und August 2008 gebaut wurden, können die Verschlusskappen der Gasdruckdämpfer der Heckklappe korrodieren, mit dem Risiko, dass die Klappe plötzlich zufällt.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichMazda 6 IISprödes Lackmaterial, das bei kleinen Einschlägen abplatztZwei Quellen von Besitzern, eine französische und eine polnische, berichten, dass der Lack des Mazda6 GH bei kleinen Steinschlägen leicht abplatzt; es ist ein ästhetischer Mangel, kein Sicherheitsmangel.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichMazda 6 IIIEmpfindlicher Karosserielack beim Mazda 6Laut fiches-auto.fr nennen 4 der 33 Berichte zum Mazda 6 (2012-2022) einen empfindlichen Lack. Es sind Angaben von Besitzern, ohne Bestätigung durch Presse oder Hersteller.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenMazda 3 IHeckklappendämpfer des Mazda 3 (BK), die durch Korrosion brechenGebrauchtwagenberater.de berichtet unter Berufung auf das KBA von einem Rückruf, weil Korrosion die Gasfedern der Heckklappe bei Mazda 3 BK ab Baujahr 2007 brechen kann.

Nach Modell von Mazda

Rufen Sie Ihres auf, um nur die Schäden zu sehen, die es betreffen, nach Motor und Baujahr.

Häufige Fragen

Welche Probleme an Lack und durch Korrosion haben Mazda-Autos?

Bei 12 Modelle von Mazda gibt es 15 dokumentierte Probleme an Lack und durch Korrosion. Die wichtigsten: Rost an Längsträgern, Schwellern und Radhäusern, Rost an den vorderen Längsträgern, Schwellern und hinteren Radhäusern und Rost an der Motorhaube, den hinteren Federbeinaufnahmen und den hinteren Radhäusern. Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Symptomen und Reparaturkosten.

Welche Mazda-Modelle haben die meisten Probleme an Lack und durch Korrosion?

Mazda 6 II (3 Probleme), Mazda 3 I (2 Probleme), Mazda MX-5 I (1 Problem) und Mazda Demio (1 Problem).