Bremssättel, Bremsscheiben und Bremsbeläge Mazda: Probleme nach Modell und Motor

Dokumentierte Schäden, von der größten zur geringsten Bedeutung

Schweregrad × Häufigkeit. Darunter jeweils, bei welchen Modellen von Mazda er auftritt.

- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenMazda CX-30Die Schrauben des vorderen Bremssattels können locker sein oder fehlenBei zwischen Dezember 2019 und März 2020 gebauten Fahrzeugen können die Schrauben, die den vorderen Bremssattel befestigen, locker sein oder sogar fehlen, was die Bremsleistung verringert und die Radbewegung behindern kann. Mazda prüft dies kostenlos in der Vertragswerkstatt.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichMazda 5 IVerschleiß von Bremsbelägen und Bremsscheiben und verbesserungswürdige BremsleistungDer DEKRA-Report 2015, wiedergegeben von Autofácil, nennt Verschleißprobleme an Bremsbelägen und Bremsscheiben zusammen mit einer verbesserungswürdigen Bremsleistung unter den auffälligen Mängeln des Mazda5 (2005–2015) nach 100.000 km. Die Quelle trennt die Generationen nicht und nennt keine Kosten.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichMazda 5 IIVerschleiß von Bremsbelägen und Bremsscheiben und verbesserungsbedürftige BremsleistungDer DEKRA-Bericht von 2015, den Autofácil aufgreift, nennt Verschleiß von Bremsbelägen und Bremsscheiben sowie eine verbesserungsbedürftige Bremsleistung unter den auffälligen Mängeln des Mazda 5 (2005–2015) nach 100.000 km. Die Quelle unterscheidet keine Generationen und nennt keine Kosten.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichMazda 6 IFestsitzende Bremssättel und HandbremseLaut den Erfahrungsberichten auf fiches-auto.fr tauchen die Bremssättel des Mazda 6 der ersten Generation mit 8 Nennungen bei 206 Berichten auf, mit Fällen von mehrfach festsitzenden Bremssätteln und blockierter Handbremse (ein Fall bei 156.000 km).
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichMazda CX-5 IIVorzeitiger Verschleiß und Verzug der BremsscheibenBei einem Teil der CX-5 der zweiten Generation verschleißen oder verziehen sich die Bremsscheiben früher als erwartet und erzeugen beim Bremsen Vibrationen im Lenkrad oder Pedal. Der von einem Gebrauchtwagenratgeber wiedergegebene Bericht der deutschen Hauptuntersuchung (TÜV) nennt die Bremsscheiben unter den am häufigsten beanstandeten Teilen dieses Modells.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichMazda CX-7Vorzeitiger Verschleiß von Bremsscheiben und BremsbelägenDer von Autofácil wiedergegebene DEKRA-Report 2015 nennt vorzeitig verschlissene Bremsscheiben und Beläge sowie eine schwache Bremsleistung als Probleme des Mazda CX-7 (2007-2011) nach 100.000 km, bei 13,4 % schweren Mängeln gegenüber dem SUV-Durchschnitt von 10,3 %.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichMazda MX-5 IIIFestgefressene Bremssättel sowie verschlissene Bremsscheiben und BremsbelägeAutofácil stützt sich auf Daten von DEKRA und nennt die Bremsen als Problem des MX-5 (2005–2015): übermäßig verschlissene Scheiben und Beläge sowie blockierte Bremssättel. Ein britischer Verwerter hält fest, dass festfressende Bremssättel ein bekannter Defekt aller MX-5-Generationen sind.

Nach Modell von Mazda

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Bremsscheiben und Bremsbeläge
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Häufige Fragen

Welche Probleme an Bremssätteln und Bremsscheiben haben Mazda-Autos?

Bei 7 Modelle von Mazda gibt es 7 dokumentierte Probleme an Bremssätteln und Bremsscheiben. Die wichtigsten: Die Schrauben des vorderen Bremssattels können locker sein oder fehlen, Verschleiß von Bremsbelägen und Bremsscheiben und verbesserungswürdige Bremsleistung und Verschleiß von Bremsbelägen und Bremsscheiben und verbesserungsbedürftige Bremsleistung. Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Symptomen und Reparaturkosten.

Welche Mazda-Modelle haben die meisten Probleme an Bremssätteln und Bremsscheiben?

Mazda 6 I (1 Problem), Mazda 5 I (1 Problem), Mazda MX-5 III (1 Problem) und Mazda CX-7 (1 Problem).