Brandgefahr MINI: Probleme nach Modell und Motor

Dokumentierte Schäden, von der größten zur geringsten Bedeutung

Schweregrad × Häufigkeit. Darunter jeweils, bei welchen Modellen von MINI er auftritt.

- Kritische SchwereHäufigkeit: Sehr häufigBMW B47Undichter AGR-Kühler mit MotorbrandgefahrJa: Der Kühler des AGR-Ventils kann innere Kühlmittelundichtigkeiten entwickeln, die sich mit Ruß und Öl vermischen und Verbrennungstemperaturen erreichen können; BMW hat seit 2018 mehrere technische Aktionen gestartet, um ihn wegen Motorbrandgefahr zu prüfen und zu ersetzen.Reparatur (Werkstatt): 500–1.500 €
Bei Cooper F56, Cooper F55 und Countryman F60
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichMINI Cooper J01Zellmodule der Hochvolt-Batterie außerhalb der Spezifikation (elektrischer Cooper, Kurzschluss- und Brandgefahr)MINI hat elektrische Cooper (und Aceman) zurückgerufen, weil die Zellmodule der Hochvolt-Batterie möglicherweise nicht der Spezifikation entsprechen und einen Kurzschluss auslösen können, mit möglichem Brand auch bei abgestelltem Fahrzeug. Die Aktion begann im Januar 2025 und wurde 2025 auf Chargen erweitert, die zwischen April 2023 und November 2024 gebaut wurden.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichMINI Countryman U25Schlecht verschraubtes Massekabel, das die Leistungssteuereinheit (PCU) beschädigen und einen Brand auslösen kann (Aktion 2025)Im August 2025 rief MINI 1.664 Fahrzeuge (Baureihen 1 und 2 von BMW sowie Countryman) wegen eines schlecht verschraubten Massekabels zurück: Der Übergangswiderstand kann die Verbindung erhitzen, die Leistungssteuereinheit (PCU) beschädigen und die Brandgefahr erhöhen. Beim Countryman betrifft dies die zwischen dem 19. und dem 25. Juni 2025 gebauten Fahrzeuge.

Nach Modell von MINI

Rufen Sie Ihres auf, um nur die Schäden zu sehen, die es betreffen, nach Motor und Baujahr.

Beteiligte Motoren und Getriebe

BMW B471 Problem

Häufige Fragen

Welche Probleme mit Brandgefahr haben MINI-Autos?

Bei 5 Modelle von MINI gibt es 3 dokumentierte Probleme mit Brandgefahr. Die wichtigsten: Undichter AGR-Kühler mit Motorbrandgefahr, Zellmodule der Hochvolt-Batterie außerhalb der Spezifikation (elektrischer Cooper, Kurzschluss- und Brandgefahr) und Schlecht verschraubtes Massekabel, das die Leistungssteuereinheit (PCU) beschädigen und einen Brand auslösen kann (Aktion 2025). Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Symptomen und Reparaturkosten.

Welche MINI-Modelle haben die meisten Probleme mit Brandgefahr?

MINI Cooper F56 (1 Problem), MINI Cooper F55 (1 Problem), MINI Countryman F60 (1 Problem) und MINI Cooper J01 (1 Problem).

Welche MINI-Motoren haben Probleme mit Brandgefahr?

BMW B47 (1 Problem).