Probleme des Renault Trafic III (2014–heute)

Der einzige Motor des Renault Trafic III, den wir dokumentiert haben, 1.6 dCi, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, keine Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbaute Version: «Mit Vorsicht». Abseits des Motors fällt der Trafic III durch vorbeugende, in der EU gemeldete Rückrufaktionen auf: Handbremse, Beifahrerairbag, Aufprallsensoren, Gurte der dritten Sitzreihe und eine Befestigung der Radaufhängung. Sie sind auf bestimmte Produktionszeiträume begrenzt; Daten zu tatsächlichen Ausfällen haben wir nicht gefunden.

Abseits des Motors fällt der Trafic III durch vorbeugende, in der EU gemeldete Rückrufaktionen auf: Handbremse, Beifahrerairbag, Aufprallsensoren, Gurte der dritten Sitzreihe und eine Befestigung der Radaufhängung. Sie sind auf bestimmte Produktionszeiträume begrenzt; Daten zu tatsächlichen Ausfällen haben wir nicht gefunden. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Fehler am Seilzug der sekundären Feststellbremse (Bremsen, Hohe Schwere), Gurtschlösser und Gurtführungen der dritten Sitzreihe (Airbags und Sicherheit, Hohe Schwere), Bruch des Gasgenerators des Beifahrerairbags (Airbags und Sicherheit, Kritische Schwere) und Falsch konfigurierte Aufprallsensoren: Airbags und Gurtstraffer lösen möglicherweise nicht aus (Airbags und Sicherheit, Kritische Schwere).^{[2][3][4][5][6][7][8]}

Nach unserer Note je Baujahr sind 2015 und 2014 die besten (9,1/10); die schlechteste Note hat 2018 (6,7/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.

Ja: Wir haben 7 Aktionen für den Renault Trafic III dokumentiert, zum Beispiel Falsch konfigurierte Aufprallsensoren (Trafic, 2021-2023) (2024). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.^[5]