Turbolader Toyota: Probleme nach Modell und Motor

Dokumentierte Schäden, von der größten zur geringsten Bedeutung

Schweregrad × Häufigkeit. Darunter jeweils, bei welchen Modellen von Toyota er auftritt.

- Hohe SchwereHäufigkeit: Häufig1.4 D-4DDefekt des TurboladersJa: Der Turbo des 1.4 D-4D fällt dokumentiert bei Yaris, Corolla, Auris und MINI One D aus, mal vorzeitig (ein Fall bei 15.000 km, durch die Garantie abgedeckt), mal nach dem Festfressen zusammen mit hohem Ölverbrauch.Tritt auf bei etwa 15.000 km
Bei Auris I, Auris II, Corolla IX, Urban Cruiser, Verso-S und Yaris I und 1 weiteres Modell
- Hohe SchwereHäufigkeit: Gelegentlich1.4 D-4DÖl im Ladeluftkühler des 1.4 D-4D (Aktion aus 2014)Beim 1.4 D-4D kann sich das Öl aus der Kurbelgehäuseentlüftung oder vom Turbo im Ladeluftkühler ansammeln und in den Ansaugtrakt gelangen, mit starkem Rauch und in extremen Fällen mit Motorschäden. Toyota hat 2014 für diesen Motor eine Aktion durchgeführt.
Bei Auris I, Auris II, Urban Cruiser, Verso-S und Yaris II
- Mittlere SchwereHäufigkeit: Gelegentlich1.2 TurboPlötzlicher Leistungsverlust (Turbo, Einspritzung oder Sensoren)Eine geringe Zahl von C-HR-Haltern mit diesem Motor berichtet von plötzlichem Leistungsverlust beim Beschleunigen, den die ausgewertete Quelle mit der Steuerung des Turbos, der Einspritzung oder den Luft- und Temperatursensoren in Verbindung bringt, ohne eine einzelne Ursache. Eine Aktion oder ein als verantwortlich bestätigtes Bauteil haben wir nicht gefunden.
Bei Auris II, C-HR I und Corolla XII
- Mittlere SchwereHäufigkeit: Gelegentlich1.4 HDiVorzeitiger Turboladerverschleiß durch mangelhafte SchmierungDer BorgWarner-Turbo KP35 der 8-Ventil-Version kann vorzeitig verschleißen, wenn das Öl sich zersetzt und Verkokungen bildet, die die Schmierung verschlechtern. Es ist ein seltener, aber wiederkehrender Defekt: Er taucht bei etwas mehr als 9 % der erfassten Berichte zur 68-PS-Version auf.
Bei Aygo I
- Mittlere SchwereHäufigkeit: Selten2.4 / 2.8 D-4D (GD)Turbolader mit variabler Geometrie (VNT) durch Ruß festgesetztBei den Hilux 2.4 und 2.8 D-4D von 2016-2020 kann Ruß die variable Geometrie des Turboladers festsetzen, wodurch der Ladedruck falsch wird und Leistung verloren geht oder ein Notlaufmodus aktiviert wird. Nur ein schwedischer Ratgeber und ein allgemeines technisches Datenblatt erwähnen dies, deshalb behandeln wir es als selten.
Bei Hilux VIII und Land Cruiser J150

Nach Modell von Toyota

Rufen Sie Ihres auf, um nur die Schäden zu sehen, die es betreffen, nach Motor und Baujahr.

Beteiligte Motoren und Getriebe

Ersatzteile für Ihren Toyota bei Problemen am Turbolader

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Turbo
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Häufige Fragen

Welche Probleme am Turbolader haben Toyota-Autos?

Bei 12 Modelle von Toyota gibt es 5 dokumentierte Probleme am Turbolader. Die wichtigsten: Defekt des Turboladers, Öl im Ladeluftkühler des 1.4 D-4D (Aktion aus 2014) und Plötzlicher Leistungsverlust (Turbo, Einspritzung oder Sensoren). Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Symptomen und Reparaturkosten.

Welche Toyota-Modelle haben die meisten Probleme am Turbolader?

Toyota Auris II (3 Probleme), Toyota Yaris II (2 Probleme), Toyota Auris I (2 Probleme) und Toyota Urban Cruiser (2 Probleme).

Welche Toyota-Motoren haben Probleme am Turbolader?

1.4 D-4D (2 Probleme), 1.2 Turbo (1 Problem), 1.4 HDi (1 Problem) und 2.4 / 2.8 D-4D (GD) (1 Problem).