Ölverbrauch Toyota: Probleme nach Modell und Motor

Dokumentierte Schäden, von der größten zur geringsten Bedeutung

Schweregrad × Häufigkeit. Darunter jeweils, bei welchen Modellen von Toyota er auftritt.

- Kritische SchwereHäufigkeit: Sehr häufig2.0/2.2 D-4DVerzogene Zylinderkopfdichtung und Ölverbrauch beim 2.2 D-4DJa: Der 2,2-Liter-Block (2AD-FTV und 2AD-FHV D-CAT) weist zahlreiche dokumentierte Fälle von verzogener Zylinderkopfdichtung sowie Ölverbrauch bzw. Ölverdünnung im Avensis, RAV4, Auris, Corolla Verso und Verso auf, mit Reparaturen, die teils den Austausch des Motors erfordern.Tritt auf bei etwa 40.000 km
Bei Auris I, Avensis T25, Avensis T27, Corolla Verso, RAV4 III und RAV4 IV und 1 weiteres Modell
- Kritische SchwereHäufigkeit: Häufig1.33 Dual VVT-iÜbermäßiger Ölverbrauch durch KolbenverschleißJa: Die vor 2013 gebauten Fahrzeuge mit dem 1.33 Dual VVT-i (1NR-FE) können durch einen werkseitigen Defekt an den Kolben, den Toyota in einem technischen Bulletin anerkannt hat, deutlich mehr Öl als normal verbrauchen. In den schwersten Fällen endet es im Motortausch. Toyota hat es ab 2013 mit überarbeiteten Teilen behoben.Tritt auf bei etwa 130.000 km
Bei Auris I, Auris II, Corolla X, iQ, Urban Cruiser und Verso-S und 2 weitere Modelle
- Hohe SchwereHäufigkeit: Sehr häufig1.2 PureTechÜbermäßiger Ölverbrauch durch Ölkohle an den Kolbenringen oder Ausfall des ÖlabscheidersDie 1.2 PureTech Turbo von 2014 bis 2023 können zu viel Öl verbrauchen: die von 2014-2018 wegen Ölkohle, die die Kolbenringe blockiert, die von 2018-2023 wegen eines defekten Ölabscheiders. Stellantis hält mehr als 0,3 l je 1.000 km für anormal und nimmt es in seine Abdeckung auf.
Bei ProAce City
- Mittlere SchwereHäufigkeit: Häufig1.4, 1.6 und 1.8 VVT-iHoher Ölverbrauch durch KolbenringverschleißJa: Ein Teil der 1.8 VVT-i (1ZZ-FE) und in geringerem Maß der 1.6 (3ZZ-FE) verbraucht durch Verschleiß der Kolbenringe mehr Öl als normal. Die meisten dokumentierten Fälle lassen sich durch Beobachten und Nachfüllen des Ölstands lösen, aber mindestens ein Fall endete in einer Motorreparatur.
Bei Avensis T25, Corolla IX, Corolla Verso und RAV4 II
- Mittlere SchwereHäufigkeit: Gelegentlich2.0 und 2.4 VVT-iÜbermäßiger Ölverbrauch durch Kolben und Kolbenringe beim 2AZ-FEEin Teil der 2,4-Liter-2AZ-FE verbrennt übermäßig viel Öl: Das wird den Kolbenringen und der Kolbenkonstruktion zugeschrieben, und Toyota veröffentlichte 2011 ein technisches Bulletin. Die Quellen verorten es vor allem bei Camry und RAV4 in den USA; sein Ausmaß in Europa konnten wir nicht bestätigen.
Bei Previa XR30
- Geringe SchwereHäufigkeit: Selten1.0 VVT-iÖlverbrauch: kein dokumentiertes MusterAnders als bei anderen kleinen Motoren seiner Zeit taucht der Ölverbrauch beim 1.0 VVT-i nicht als verbreitetes Problem auf: Er macht zwischen 1 % und 4 % der von fiches-auto.fr erfassten Meinungen zu Aygo, C1 und 107/108 aus.
Bei Aygo I, Aygo II, Aygo X und iQ

Nach Modell von Toyota

Rufen Sie Ihres auf, um nur die Schäden zu sehen, die es betreffen, nach Motor und Baujahr.

Beteiligte Motoren und Getriebe

Häufige Fragen

Welche Probleme durch hohen Ölverbrauch haben Toyota-Autos?

Bei 21 Modelle von Toyota gibt es 6 dokumentierte Probleme durch hohen Ölverbrauch. Die wichtigsten: Verzogene Zylinderkopfdichtung und Ölverbrauch beim 2.2 D-4D, Übermäßiger Ölverbrauch durch Kolbenverschleiß und Übermäßiger Ölverbrauch durch Ölkohle an den Kolbenringen oder Ausfall des Ölabscheiders. Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Symptomen und Reparaturkosten.

Welche Toyota-Modelle haben die meisten Probleme durch hohen Ölverbrauch?

Toyota Avensis T25 (2 Probleme), Toyota Corolla Verso (2 Probleme), Toyota Auris I (2 Probleme) und Toyota iQ (2 Probleme).

Welche Toyota-Motoren haben Probleme durch hohen Ölverbrauch?

1.0 VVT-i (1 Problem), 1.2 PureTech (1 Problem), 1.33 Dual VVT-i (1 Problem), 1.4, 1.6 und 1.8 VVT-i (1 Problem) und 2.0 und 2.4 VVT-i (1 Problem).