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Probleme des Volvo C40 (2021–heute)

Der einzige Motor des Volvo C40, den wir dokumentiert haben, Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40), hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil hängt von der Version ab: «Kaufen» für Single Motor Extended Range 82 kWh, 252–299 PS, Heckantrieb (2023–heute) und Twin Motor 82 kWh, 421–442 PS, Allradantrieb (2023–heute); «Mit Vorsicht» für Twin Motor 78 kWh, 408 PS, Allradantrieb (2020–2023) und Single Motor 69 kWh, 231–238 PS, Frontantrieb (2021–2023).[1][2][3][4][5][6]

Außerhalb des Motors: Abgesehen vom Elektromotor selbst dokumentieren die herangezogenen Quellen beim Volvo C40 nur zwei Software-Rückrufe des Bremssystems: einen im Januar 2023 (im Jahr 2022 gebaute Fahrzeuge) und einen im Juni 2025 wegen Verlusts der Bremswirkung im One-Pedal-Drive-Modus. Beide werden durch ein Software-Update behoben. Für die Bewertung weiterer Mängel liegen keine ausreichenden Zuverlässigkeitsdaten vor.[7][8][9][10]

Volvo C40 (2021–heute)
Foto: Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Referenzbild dieser Generation.
02468105,9von 10

Note des Volvo C40: Akzeptable Zuverlässigkeit

Nur anhand von 4 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. Begrenzte Datenlage: Sie beruht auf wenigen Quellen oder wenigen dokumentierten Schäden und fließt daher nicht in die Rankings ein. Wenige dokumentierte Schäden bedeuten nicht, dass es zuverlässig ist: Es kann auch nur wenig untersucht sein. So wird er berechnet

  • Elektromotor6,12 Probleme
  • Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Bremsen5,72 Probleme
  • Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Scheinwerfer und Leuchten10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme

Die Schwachstellen des Volvo C40

  1. 1Kritische Schwere: Brandrisiko durch Überhitzung der Hochvoltbatterie des XC40 Recharge (2020–2022)Motor Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)
  2. 2Kritische Schwere: Softwarefehler im Bremssteuergerät mit möglichem Verlust der BremsunterstützungBremsen
  3. 3Kritische Schwere: Verlust der Bremswirkung nach langer Bergabfahrt im One-Pedal-Drive-Modus durch Software des BremsmodulsBremsen · kostenlose Reparatur (Rückruf)
  4. 4Hohe Schwere: Batteriemanagement-Software und Hochvoltschütze mit Leistungsverlust beim Polestar 2Motor Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)

Dokumentierter Motor

Das erste Label zeigt das schwerste Problem, das diesen Motor in diesem Auto betrifft; das zweite unser Urteil für die verbauten Versionen. Der Risikoindex jedes Motors wird nur aus den Problemen berechnet, die dieses Auto betreffen (so berechnen wir ihn). Wir zeigen nur Motoren, die wir mit Quellen dokumentiert haben: Wenn Ihrer fehlt, haben wir ihn noch nicht untersucht. Alle Motoren anzeigen

Ansehen, was Sie vor dem Kauf prüfen sollten

Außerhalb des Motors

2 Rückrufe und Aktionen dokumentiert, die letzte: Aktion R10329: Verlust der Bremswirkung im B-Modus und One Pedal Drive. Aktionen des Volvo C40 ansehen

11 QuellenSo arbeiten wir

Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)

Volvo und Polestar CMA: motores síncronos de 231 a 442 CV und baterías de 69 a 82 kWh · Elektrisch

Im C40
ab 2021[6][11]
Bezeichnungen
C40 Recharge Single Motor · C40 Recharge Single Motor Extended Range · C40 Recharge Twin Motor
Probleme, die es betreffen
2 · alle mit hohem oder kritischem Schweregrad
Risikoindex bei diesem Auto
39
Mäßiges Risiko

Urteil zu den verbauten Versionen

Schäden, die den C40 betreffen

Nur die, die die Versionen und Baujahre betreffen, die dieses Auto hatte. Der Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40) hat insgesamt 4 dokumentierte Schäden.

  1. Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichTraktionsbatterieBrandrisiko durch Überhitzung der Hochvoltbatterie des XC40 Recharge (2020–2022)Safety Gate (EU) veröffentlichte am 10. Juli 2026 die Warnung SR/01964/26: Die Hochvoltbatterie der zwischen 2020 und 2022 gebauten Volvo XC40 kann sich überhitzen und einen Brand auslösen (Code R10388). Die Meldung unterscheidet nicht zwischen der Plug-in-Hybrid- und der Elektroversion.
  2. Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronikBatteriemanagement-Software und Hochvoltschütze mit Leistungsverlust beim Polestar 2Wikipedia verzeichnet im Oktober 2020 einen Rückruf aller Polestar 2 wegen eines Softwarefehlers, der die Leistung während der Fahrt abschaltete; Bumper nennt eine weitere Aktion von 2021 mit knapp 2.400 Autos wegen der Schütze im Steuermodul der Batterie, die mit einem Update in der Werkstatt behoben wurde. Bumper ergänzt Berichte britischer Besitzer mit der Meldung „Propulsion System Service Required“.

Seite zum C40 Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)Alle Versionen und Schäden des Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)

Probleme des Volvo C40 außerhalb des Motors

Fahrwerk, Bremsen, Reifen, Elektronik und das übrige Fahrzeug. Sie treten bei jedem Motor auf.

Checkliste für den Kauf eines gebrauchten Volvo C40

Schauen Sie in der Anzeige oder in den Papieren nach, welchen Motor das Auto hat, und gehen Sie den passenden Abschnitt durch. Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Problem; Sie können sie beim Prüfen abhaken.

Wenn er Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40) hat (ab 2021)

Brandrisiko durch Überhitzung der Hochvoltbatterie des XC40 Recharge (2020–2022)

Kritische Schwere

Batteriemanagement-Software und Hochvoltschütze mit Leistungsverlust beim Polestar 2

Hohe Schwere

Verschleißteile für den Volvo C40

Bremsen, Scheibenwischer, Innenraumfilter und Batterie, für dieses Modell gesucht. Die genaue Teilenummer hängt von Motor und Baujahr ab: Bestätigen Sie sie mit dem Kennzeichen oder der Fahrgestellnummer.

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Fahren Sie einen Volvo C40? Berichten Sie uns, welche Probleme Sie hatten, bei welchem Kilometerstand und was Sie bezahlt haben. Problem melden.

Häufige Fragen

Ist der Volvo C40 zuverlässig?

Der einzige Motor des Volvo C40, den wir dokumentiert haben, Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40), hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil hängt von der Version ab: «Kaufen» für Single Motor Extended Range 82 kWh, 252–299 PS, Heckantrieb (2023–heute) und Twin Motor 82 kWh, 421–442 PS, Allradantrieb (2023–heute); «Mit Vorsicht» für Twin Motor 78 kWh, 408 PS, Allradantrieb (2020–2023) und Single Motor 69 kWh, 231–238 PS, Frontantrieb (2021–2023). Abgesehen vom Elektromotor selbst dokumentieren die herangezogenen Quellen beim Volvo C40 nur zwei Software-Rückrufe des Bremssystems: einen im Januar 2023 (im Jahr 2022 gebaute Fahrzeuge) und einen im Juni 2025 wegen Verlusts der Bremswirkung im One-Pedal-Drive-Modus. Beide werden durch ein Software-Update behoben. Für die Bewertung weiterer Mängel liegen keine ausreichenden Zuverlässigkeitsdaten vor.

Welche Probleme hat der Volvo C40 außer dem Motor?

Abgesehen vom Elektromotor selbst dokumentieren die herangezogenen Quellen beim Volvo C40 nur zwei Software-Rückrufe des Bremssystems: einen im Januar 2023 (im Jahr 2022 gebaute Fahrzeuge) und einen im Juni 2025 wegen Verlusts der Bremswirkung im One-Pedal-Drive-Modus. Beide werden durch ein Software-Update behoben. Für die Bewertung weiterer Mängel liegen keine ausreichenden Zuverlässigkeitsdaten vor. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Softwarefehler im Bremssteuergerät mit möglichem Verlust der Bremsunterstützung (Bremsen, Kritische Schwere) und Verlust der Bremswirkung nach langer Bergabfahrt im One-Pedal-Drive-Modus durch Software des Bremsmoduls (Bremsen, Kritische Schwere).[7][8][9][10]

Welche Probleme hat der Volvo C40?

Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Brandrisiko durch Überhitzung der Hochvoltbatterie des XC40 Recharge (2020–2022) (Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40), Kritische Schwere) und Batteriemanagement-Software und Hochvoltschütze mit Leistungsverlust beim Polestar 2 (Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40), Hohe Schwere).

Welches Baujahr des Volvo C40 ist am besten zum Kauf?

Nach unserer Note je Baujahr ist 2026 das beste (10,0/10); die schlechteste Note hat 2022 (6,4/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.

Gibt es Rückrufe für den Volvo C40?

Ja: Wir haben 2 Aktionen für den Volvo C40 dokumentiert, zum Beispiel Aktion R10329: Verlust der Bremswirkung im B-Modus und One Pedal Drive (2025). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.[9][10]

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

  1. Polestar 2 (Wikipedia, inglés): recalls y especificacionesWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  2. Polestar 2 recall: over 4,500 models recalled due to power failure issueDriving Electric · Fachpresse · veröffentlicht 2. November 2020 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  3. Polestar 2 Problems / Reliability GuideBumper · Sonstige Quelle · veröffentlicht 2. Juli 2025 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  4. Recall zbog opasnosti od požara: opoziv Volvo XC40 (Safety Gate SR/01964/26)Automania.hr · Allgemeine Presse · veröffentlicht Juli 2026 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf andere Sprache
  5. Fiabilité Volvo XC40 (2017): problèmes connusFiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
  6. Volvo C40 (Wikipedia, alemán): datos técnicosWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026
  7. Safety Gate A12/00184/23: Volvo V60, C40, XC40, XC60, XC90 (fallo de software del módulo de control de frenos)Comisión Europea – Safety Gate · Behörde · veröffentlicht 2. Februar 2023 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
  8. Volvo ruft Autos wegen Software-Problems zurückBerliner Zeitung (dpa) · Allgemeine Presse · veröffentlicht 24. Januar 2023 · abgerufen 9. Oktober 2026
  9. Volvo recall: no braking effect with the pedal depressed (KBA 15229R)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 7. Juli 2025 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
  10. Volvo llama a revisión 14.000 híbridos y eléctricos por fallo en los frenosHíbridos y Eléctricos · Fachpresse · veröffentlicht 20. Juni 2025 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Spanisch
  11. Fiabilité Volvo C40 (2022): problèmes connusFiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch