Steuerung und DrehzahlsensorenGenerischer OBD-II-CodeDringlichkeit: So bald wie möglich
P0340 bei Mercedes-Benz: Ursachen und betroffene Motoren
P0340 bedeutet: Nockenwellenpositionssensor „A“, Stromkreis (Bank 1 bzw. Einzelsensor).[1][2][3] Bei Mercedes-Benz gibt es 6 dokumentierte Probleme, die ihn auslösen können, verteilt auf 6 Motoren, darunter OM651, M271, OM654 und OM642. Nur eine Diagnose bestätigt, was bei Ihrem Auto die Ursache ist.
Dokumentierte Probleme an Mercedes-Benz-Motoren, die den P0340 auslösen können
Nach Motor oder Modell gruppiert, vom wichtigsten zum unwichtigsten. Es sind Probleme an der Steuerkette und am Zahnriemen: Nicht alle müssen den Code auslösen, und nur eine Diagnose bestätigt die Ursache bei Ihrem Auto.
OM651
Bei CLA C117, Clase A W176, Clase B W246, Clase C W204, Clase C W205, Clase E W212 und 9 weitere Modelle
M271
Bei Clase C W203, Clase C W204, Clase E W211, Clase E W212, CLK C209, SLK R171 und SLK R172
OM654
Bei Clase C W205, Clase E W213, Clase V W447, CLS C257, GLC X253 und Vito W447
OM642
Bei Clase E W211, Clase G W463, Clase M W164, Clase R W251, CLS C219, GL X164 und 2 weitere Modelle
1.2 TCe
Bei Citan W415
M270/M274
Bei CLA C117, Clase A W176, Clase B W246, Clase C W205, Clase E W212, Clase E W213 und 3 weitere Modelle
Häufige Ursachen des P0340 bei allen Marken
Laut den Quellen von wahrscheinlich bis unwahrscheinlich.
- 1Defekter oder ausfallender Nockenwellensensor. Carista hält dies für die häufigste Ursache: Mit der Zeit wird das interne Hall-Element durch die Hitze geschädigt.[1][2][4]
- 2Beschädigte Verkabelung oder Stecker: Leitungen mit Masseschluss, Kurzschluss oder in schlechtem Zustand, oder ein korrodierter bzw. verölter Stecker. Carista weist darauf hin, dass dies bei Motoren mit hoher Laufleistung häufig am Stecker neben dem Steuergehäusedeckel vorkommt.[1][2][3][4]
- 3Verschmutztes oder beschädigtes Geberrad (Impulsrad) der Nockenwelle, das fehlende Impulse erzeugt.[2][4]
- 4Zustand von Steuerkette oder Zahnriemen mangelhaft (gelängte Kette oder übersprungener Zahn).[2][4]
Was Sie zuerst prüfen sollten
Die ersten Diagnoseschritte, vom Wahrscheinlichsten und günstig zu Prüfenden bis zum Teuersten.
- 1Lesen Sie alle Fehlercodes mit einem Diagnosegerät aus und prüfen Sie, ob weitere vorliegen (P0335, P0341, P0016, Zündaussetzer). Löschen Sie den Code anschließend und prüfen Sie, ob er wiederkehrt.[4]
- 2Prüfen Sie den Sensorstecker und die Verkabelung: Öl, Korrosion, gebrochene, durchgescheuerte oder auf Masse liegende Leitungen.[1][2][3][4]
- 3Vergleichen Sie mit dem Diagnosegerät in den Live-Daten die Nockenwellenposition mit der Kurbelwellenposition: Beide müssen synchron bleiben.[2]
Ersatzteile zum Fehlercode P0340 bei Mercedes-Benz
Die Teile, die diesen Code am häufigsten auslösen. Der Code weist auf den Stromkreis hin, nicht immer auf das Teil: Lassen Sie vor dem Kauf eine Diagnose durchführen.
Steuerkettensatz
Steuerungssatz
Lichtmaschine
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Häufige Fragen
Welche Mercedes-Benz-Motoren haben Probleme, die den P0340 auslösen können?
OM651 (1 Problem), M271 (1 Problem), OM654 (1 Problem), OM642 (1 Problem), 1.2 TCe (1 Problem) und M270/M274 (1 Problem). Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Symptomen und Reparaturkosten.
Was bedeutet der Code P0340 bei einem Mercedes-Benz?
Nockenwellenpositionssensor „A“, Stromkreis (Bank 1 bzw. Einzelsensor). Das Motorsteuergerät hat einen Fehler im Stromkreis des Nockenwellenpositionssensors „A“ (Bank 1 bzw. Einzelsensor) erkannt: Es erhält kein gültiges Signal, das ihm sagt, in welcher Stellung die Nockenwelle steht. Anhand dieses Werts koordiniert es den Zündzeitpunkt und die Kraftstoffeinspritzung. Es ist ein generischer OBD-II-Code: Er bedeutet bei einem Mercedes-Benz dasselbe wie bei jeder anderen Marke.[1][2][3][4]
Kann ich mit dem P0340 weiterfahren?
So bald wie möglich. Die Quellen sind sich einig, dass dieser Fehler nicht ignoriert werden sollte. Autodoc Club stuft ihn als Sicherheitsrisiko ein, weil das Auto möglicherweise nicht oder nur sehr schwer anspringt, und fordert eine sofortige Behebung, um schwere Motorschäden zu vermeiden; MechanicBase bezeichnet ihn als gravierend und rät von der Weiterfahrt ab, vor allem wegen des Risikos, im fließenden Verkehr die Leistung zu verlieren; und Carista stuft ihn mit hohem Schweregrad ein und nennt plötzliches Absterben während der Fahrt, gefolgt von langen Startvorgängen.[1][2][4]
Quellen
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- Código OBD2 P0340: causas, síntomas y cómo corregirloAutodoc Club · Technische Dokumentation · abgerufen 2. Oktober 2026 · auf Spanisch
- P0340: OBD-II code P0340 flags a fault in the camshaft position sensor circuitCarista · Technische Dokumentation · abgerufen 2. Oktober 2026 · auf Englisch
- DTC P0340 Camshaft position sensor "A" circuit (bank 1 or single sensor), Saab 9-2X (9346) 2005, 2.5iSaab WIS Online (Saab Workshop Information System) · Technische Dokumentation · abgerufen 2. Oktober 2026 · auf Englisch
- What Does The P0340 Code Mean?Mechanic Base · Technische Dokumentation · abgerufen 2. Oktober 2026 · auf Englisch