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Abgasreinigung: AGR, Rußpartikelfilter, Katalysator und AdBlueGenerischer OBD-II-CodeDringlichkeit: Beobachten

Code P0442: EVAP-System: kleine Leckage erkannt

P0442 bedeutet: Abgasrückhaltesystem für Kraftstoffdämpfe (EVAP): kleine Leckage erkannt.[1][2][3][4] Das Steuergerät hat eine kleine Leckage im EVAP-System festgestellt. Dieser geschlossene Kreislauf fängt die Benzindämpfe aus dem Tank im Aktivkohlebehälter (Canister) auf und führt sie zur Verbrennung in den Ansaugtrakt. Um die Dichtheit zu prüfen, schließt das Steuergerät das Belüftungsventil, aktiviert das Spülventil und überwacht, ob der erwartete Über- oder Unterdruck erreicht wird. Wird er nicht erreicht, wertet es das als Leckage.[1][2][3]

System
Abgasreinigung: AGR, Rußpartikelfilter, Katalysator und AdBlue
Dringlichkeit
Beobachten
Meist nicht dringend. Beobachten Sie, ob es schlimmer wird, und sprechen Sie es bei der nächsten Inspektion an.
Mögliche Ursachen
6
von wahrscheinlich bis unwahrscheinlich sortiert
Typ
Generisch
Bei allen Marken gleich

5 QuellenSo arbeiten wir

Was der Code P0442 bedeutet

Das Steuergerät hat eine kleine Leckage im EVAP-System festgestellt. Dieser geschlossene Kreislauf fängt die Benzindämpfe aus dem Tank im Aktivkohlebehälter (Canister) auf und führt sie zur Verbrennung in den Ansaugtrakt. Um die Dichtheit zu prüfen, schließt das Steuergerät das Belüftungsventil, aktiviert das Spülventil und überwacht, ob der erwartete Über- oder Unterdruck erreicht wird. Wird er nicht erreicht, wertet es das als Leckage.[1][2][3]

AutoDTCs setzt die Schwelle für eine kleine Leckage auf eine Öffnung, die einem Loch von etwa 0,5 mm (0,020 Zoll) entspricht, gegenüber knapp 1 mm bei einer großen Leckage (P0455). Das sind Angaben aus einer einzigen Quelle: Jeder Hersteller legt seine eigenen Werte fest. Dieselbe Quelle beschreibt eine typische Überwachung, die einen warmen Motor, einen Tankfüllstand zwischen 15 und 85 % und etwa 15 bis 20 Minuten gemischte Fahrt mit Abschnitten bei konstanter Geschwindigkeit benötigt.[1]

Die Selbstprüfung des EVAP läuft nur unter bestimmten Fahrbedingungen. Deshalb kann die Kontrollleuchte nach einer Reparatur einige Tage brauchen, bis sie erlischt.[2]

Originaldefinition (SAE J2012): Evaporative Emission Control System Leak Detected (Small Leak)[1][2][3][4]

Ursachen des P0442

Laut den Quellen von wahrscheinlich bis unwahrscheinlich.

  1. 1Tankdeckel mit beschädigter oder schlecht schließender Dichtung. Das ist die häufigste Ursache, die die Quellen nennen, und das Erste, was zu prüfen ist.[1][2][3]
  2. 2Rost auf der Dichtfläche des Tankdeckels oder am Einfüllstutzen, oder korrodierte Naht des Einfüllstutzens (vor allem dort, wo im Winter Salz gestreut wird).[1][2]
  3. 3Schlauch oder Rohr des EVAP mit einem feinen Riss oder eine durch Vibrationen gelöste Schnellkupplung.[1][2][3]
  4. 4Belüftungsventil (Canister Close), das nicht richtig schließt oder undicht ist, oder Spülventil mit undichter Membran.[1][2][3][4]
  5. 5Aktivkohlebehälter (Canister) mit Riss im Filter.[1][2][3]
  6. 6Beschädigter oder verrosteter Kraftstofftank, defekter Tankdrucksensor oder defekte Pumpe der Leckageerkennung.[2][3]

Symptome

So diagnostizieren Sie den P0442

Der Reihe nach: vom Wahrscheinlichsten und günstig zu Prüfenden bis zum Teuersten.

  1. 1Prüfen Sie den Tankdeckel: Die Dichtung darf keine Risse oder Verformungen haben und muss bis zum Anschlag schließen. Löschen Sie den Code und fahren Sie einen Fahrzyklus. Kehrt er nicht zurück, war der Tankdeckel die Ursache.[1][2][3][4]
  2. 2Lesen Sie die übrigen EVAP-Codes aus. Mechanic Base gibt an, dass P0440, P0441 oder P0446 zusammen mit P0442 auf eine komplexere Leckage, einen defekten Canister oder ein beschädigtes Magnetventil hindeuten können.[3]
  3. 3Führen Sie einen Rauchtest mit einem Rauchgerät durch, wobei Sie die Entlüftungsöffnung des Canisters verschließen. Eine kleine Leckage kann 30 bis 90 Sekunden brauchen, bis Rauch austritt; Rauch mit UV-Farbstoff hilft, sie zu finden. Samarins warnt, dass die Diagnose ohne Rauchgerät und ohne fortgeschrittenes Diagnosegerät schwierig ist.[1][2]
  4. 4Gehen Sie die EVAP-Schläuche vom Tank bis zum Motor ab und achten Sie auf die Schnellkupplungen, auf Stellen in der Nähe von Wärmequellen, an denen der Kunststoff spröde wird, und auf Scheuerstellen.[1][3]
  5. 5Prüfen Sie das Belüftungsventil (normalerweise offen, schließt bei Stromzufuhr) und das Spülventil (normalerweise geschlossen, lässt sich mit einer Vakuumpumpe prüfen) getrennt. Mit einem bidirektionalen Gerät lassen Sie sie schließen und beobachten den Tankdruck: Ein Ventil, das nicht dichtet, zählt als Leckage, auch wenn die Schläuche in Ordnung sind.[1][2]
  6. 6Prüfen Sie den Canister, den Einfüllstutzen und den Tank auf Risse oder Rost.[1][2][3]
  7. 7Suchen Sie nach technischen Herstellerinformationen für Ihr Modell, wenn Sie die Ursache nicht finden. Bei VW und Audi empfiehlt Ross-Tech, den Tankdeckel und das Spülventil N80 zu prüfen.[2][3][4]

Kann ich mit dem P0442 weiterfahren?

Beobachten

AutoDTCs stuft die Dringlichkeit als gering ein, ohne Auswirkung auf Leistung oder Sicherheit, und rät, den Fehler vor einer Abgasuntersuchung beheben zu lassen. Es warnt, dass eine kleine Leckage größer werden kann, vor allem wenn es sich um einen Riss an einem UV-Strahlung ausgesetzten Teil handelt. Mechanic Base stimmt zu, dass es meist etwas warten kann, empfiehlt aber, es so bald wie möglich zu beheben, weil weiter Dämpfe austreten. Ein beschädigter Tank ist laut Mechanic Base dringender wegen der Gefahr von Kraftstoffaustritt und Brand. Solange der Code aktiv ist, erlischt die Kontrollleuchte nicht.[1][3]

Dokumentierte Probleme im Zusammenhang mit dem P0442

Bekannte Probleme bestimmter Motoren und Autos, mit Reparaturkosten, betroffenen Baujahren und Quellen.

Motorsensoren: die schwerwiegendsten Probleme nach Motor und Auto

Alle Probleme an den Motorsensoren (29)

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P0442 weiterfahren?

Ja. Die Quellen stufen ihn als Abgasproblem ohne Risiko für Motor und Fahrbetrieb ein. Lassen Sie ihn vor einer Abgasuntersuchung beheben und prüfen Sie den Tank möglichst bald, wenn Kraftstoffgeruch oder Tropfen auftreten.[1][3]

Ist es immer der Tankdeckel?

Er ist die häufigste Ursache und der erste, der ausgeschlossen werden muss, aber nicht die einzige. AutoDTCs nennt die Dichtung des Tankdeckels als ersten Verdacht; Samarins ergänzt Rost am Einfüllstutzen, das Belüftungsventil und das Spülventil als weitere übliche Verursacher.[1][2]

Worin unterscheidet sich das von P0455 und P0456?

Es geht um die Größe der Leckage, die das Steuergerät erkennt. P0442 ist eine kleine Leckage, P0455 eine große und P0456 eine sehr kleine. AutoDTCs nennt als Richtwert etwa 0,5 mm für die kleine und mehr als 1 mm für die große Leckage, die Schwellenwerte variieren aber je nach Hersteller.[1][2]

Ich habe die Leckage repariert, aber die Kontrollleuchte leuchtet weiter. Was ist los?

Samarins erklärt, dass die Lampe nach einer behobenen Störung, wenn der Code nicht gelöscht wurde, einige Tage Fahrt brauchen kann, bis sie erlischt, weil die Selbstprüfung des EVAP nur unter bestimmten Bedingungen läuft. Bestätigen Sie mit dem Diagnosegerät, dass die EVAP-Überwachung abgeschlossen wurde.[1][2]

Bestehe ich die Hauptuntersuchung (ITV in Spanien) mit dem Code P0442?

Wenn der Code die Motorkontrollleuchte eingeschaltet hat, nein: Bei leuchtender Kontrollleuchte vermerkt die Prüfung einen erheblichen Mangel, und bei Euro-5- und Euro-6-Autos liest die ITV (die Hauptuntersuchung in Spanien) auch das OBD-Diagnosesystem aus. Beheben Sie das Problem vor dem Termin; den Code kurz vor der Prüfung zu löschen hilft ebenfalls nicht, da dies als erheblicher Mangel gilt.[5]

Sie wissen nicht, was Ihr Auto hat? Beschreiben Sie, was Sie bemerken, in der Symptom-Diagnose oder sehen Sie sich an alle Fehlercodes.

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

  1. P0442: Evaporative Emission System Leak Detected (Small Leak)AutoDTCs · Technische Dokumentation · abgerufen 31. Oktober 2026 · auf Englisch
  2. P0442 EVAP System Leak Detected (Small Leak)Samarins.com · Technische Dokumentation · abgerufen 31. Oktober 2026 · auf Englisch
  3. P0442 – Evaporative Emission Control System Leak Detected (Small Leak)Mechanic Base · Technische Dokumentation · abgerufen 31. Oktober 2026 · auf Englisch
  4. 16826/P0442/001090 - EVAP Emission Control Sys: Small LeakRoss-Tech Wiki · Technische Dokumentation · abgerufen 31. Oktober 2026 · auf Englisch
  5. Desmontando mitos: ¿puede pasar mi coche la ITV con el testigo de «avería motor» encendido?Diariomotor · Fachpresse · veröffentlicht 8. März 2021 · abgerufen 2. Oktober 2026 · auf Spanisch