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Motor Dacia Spring: Probleme und Zuverlässigkeit

Dacia Spring: motor síncrono de imanes permanentes de 45 a 65 CV und batería de 27,4 kWh · Dacia

Der Antriebsstrang des Spring ist einfach aufgebaut, doch Fiches-auto.fr verzeichnet die meisten Erfahrungsberichte (17 von 73) bei Ladegerät und Ladebuchse, und bei der Traktionsbatterie etwa 9 schwere Warnmeldungen; der Motor taucht kaum auf. Die Stichprobe besteht aus freiwilligen Meinungen.[1]

Risikoindex
29
Mäßiges Risiko · was ist das
Dokumentierte Probleme
2
1 mit hoher oder kritischer Schwere
Steuerung
—
Datenblatt[2][3]
Produktion
ab 2021
1 Modell auf dieser Website

4 QuellenSo arbeiten wir

Welche Versionen von Dacia Spring sollten Sie kaufen?

Unser Fazit zu jeder Version, auf Grundlage der dokumentierten Probleme.

  • Mit Vorsicht

    Dies ist die Version, auf die sich fast alle Meinungen bei Fiches-auto.fr beziehen (68 von 73). Lassen Sie die Wechselstrom-Ladung mit dem eigenen Kabel testen und verlangen Sie einen Batteriebericht.[1]

  • Mit Vorsicht

    Bei Fiches-auto.fr gibt es nur 4 Meinungen, darunter ein Ladefehler bei 4.280 km, den der Händler nicht diagnostizieren konnte. Die Datenlage reicht nicht aus, um die Version sicher zu bewerten.[1]

Kaufen: Keine bekannten schweren Defekte oder in dieser Version bereits behoben. Mit Vorsicht: Kaufbar, wenn etwas Bestimmtes geprüft wird: Historie, getauschtes Teil oder durchgeführte Kampagne. Meiden: Hohes Risiko eines schweren Defekts, der schwer zu prüfen oder zu verhindern ist.

Bekannte Probleme von Dacia Spring

Sortiert nach Bedeutung, von hoch nach niedrig (Schweregrad × Häufigkeit).

Was ist Dacia Spring

Der Spring (2021) hat einen permanenterregten Synchronmotor mit 33 kW (45 PS, Electric 45) oder 48 kW (65 PS, Electric 65, ab Mai 2023), eine Batterie mit 27,4 kWh brutto und 26,8 kWh netto sowie eine einphasige Wechselstrom-Ladung mit 3,7 kW laut Wikipedia. In Europa wird er in China gebaut (Dongfeng, Wuhan).[2][3]

Laut Autoheute.de verfügt der Spring über keine aktive Batteriekühlung, und die Degradation beschleunigt sich oberhalb von etwa 25 °C. Die Seite nennt keine Zahlen zu betroffenen Fahrzeugen.[4]

Diese Datei behandelt die erste Generation (2021-2025). Die zweite Generation mit LFP-Batterie (27,5 kWh) und 60-kW-Motor, laut Wikipedia für September 2026 angekündigt, bleibt außen vor, da noch keine Zuverlässigkeitsdaten vorliegen.[2]

Hersteller
Dacia (Renault Group)
Familie
Dacia Spring
Typ
Elektrisch
Motor
Síncrono de imanes permanentes, tracción delantera
Batterie
27,4 kWh
Leistung
45–65 PS
Maximales Drehmoment
125 Nm
Produktion
ab 2021
Marken
Dacia

Datenblatt[2][3]

Was sich zwischen den Versionen geändert hat

  1. 2021–2025

    Spring Electric 45, 45 PS (2021-2025)

    Motor mit 33 kW (23 kW im Eco-Modus) und 125 Nm, Batterie mit 27,4 kWh brutto (26,8 kWh netto) und Wechselstrom-Ladung mit 3,7 kW.[2]

  2. 2023–2025

    Spring Electric 65, 65 PS (2023-2025)

    Motor mit 48 kW und 113 Nm laut der deutschen Wikipedia-Seite; die technische Tabelle dieser Seite ist für Batterie und Ladung dieser Version unklar.[2]

Autos mit Dacia Spring

1 in Spanien verkauftes Modell. Rufen Sie jedes auf, um alle seine Probleme und die Kaufcheckliste zu sehen.

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Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

  1. Tous les problèmes sur Dacia Spring 2021 (73 témoignages)Fiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
  2. Dacia Spring (Wikipedia, alemán)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026
  3. Dacia Spring (Wikipedia, español)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Spanisch
  4. Der Dacia Spring: Günstig, aber eine zuverlässige Alternative?Autoheute.de · Fachpresse · abgerufen 30. Oktober 2026