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1.3 Multijet vs. OM654: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat OM654 ein geringeres Risiko als 1.3 Multijet: 63/100 gegenüber 64/100 (beide hohes risiko). 1.3 Multijet hat 4 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Längung der Steuerkette und Defekt des Kettenspanners»; OM654 hat 3 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Verschleiß oder Riss der Steuerkette (Baujahre 2016 bis 2021)».

Risikoindex

1.3 Multijet

64

Hohes Risiko · 4 schwerwiegende Probleme

Risikoindex

OM654

63

Hohes Risiko · 3 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

12 QuellenSo arbeiten wir

Ist 1.3 Multijet zuverlässig?

Der 1.3 Multijet ist im Grundsatz ein zuverlässiger Diesel, hat aber bei allen Marken eine bekannte Schwachstelle: Steuerkette und Kettenspanner können sich längen oder versagen, wenn die Ölwechsel vernachlässigt werden, mit dem Risiko eines schweren Schadens. Im Stadtbetrieb kommen AGR-Ventil, Rußpartikelfilter und Turbolader mit variabler Geometrie hinzu.[1][2][3][4]

Alle 5 Probleme von des 1.3 Multijet ansehen

Ist OM654 zuverlässig?

Der OM654 ist der 2,0-Liter-Vierzylinder-Diesel, mit dem Mercedes-Benz ab 2016 den OM651 ablöste und der in den meisten seiner Pkw und mittleren Transporter verbaut wird. Er gilt als zuverlässiger Motor: So schwere und weit verbreitete mechanische Defekte wie bei früheren Dieselmotoren der Marke haben wir nicht gefunden, auch wenn es Rückrufe wegen der Steuerkette (Baujahre 2016 bis 2021) und der Kühlmittelpumpe gab und der NOx-Sensor bzw. das AdBlue-System mit gewisser Häufigkeit ausfallen.[5][6][7][8]

Alle 4 Probleme von des OM654 ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von 1.3 Multijet und OM654
1.3 MultijetOM654
Datenblatt
TypMotorMotor
KraftstoffDieselDiesel
Hubraum1.248 cm³1.950 cm³
SteuerungKetteKette
Leistung69–105 PS116–272 PS
Produktion2003–2024[9][10][11]ab 2016[5][6]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)64Hohes Risiko63Hohes Risiko
Dokumentierte Probleme54
Mit hohem oder kritischem Schweregrad43
Schlimmster SchweregradKritische SchwereKritische Schwere
Hauptschäden
  1. Kritische Schwere: Längung der Steuerkette und Defekt des Kettenspanners
  2. Hohe Schwere: Unvollständige Rußpartikelfilter-Regenerationen und Ölverdünnung
  3. Hohe Schwere: Festsitzen des Turboladers mit variabler Geometrie
  1. Kritische Schwere: Verschleiß oder Riss der Steuerkette (Baujahre 2016 bis 2021)
  2. Kritische Schwere: Undichtigkeit der unterdruckgesteuerten Kühlmittelpumpe (Überhitzungsrisiko)
  3. Hohe Schwere: Verschleiß von Turbolader und Ladeluftkühler
Teuerste dokumentierte Reparaturbis 1.200 €Verschleiß von Einspritzdüsen und Hochdruckpumpe durch verunreinigten KraftstoffVeröffentlichter Wert[3]bis 850 €Ausfall des NOx-Sensors und Warnungen des SCR-/AdBlue-SystemsVeröffentlichter Wert[8][12]
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene VersionenKeineKeine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • 1.3 Multijet 8V (69-105 PS, 2003-2009)[1][2][3]
  • 1.3 Multijet II 16V Euro 5 (75-95 PS, 2009-2015)[2][4]
  • 1.3 Multijet II 16V Euro 6 (95 PS, 2015-2020)[2][4]
  • OM654 erste Generation (2016-2021)[7][8]
  • OM654 M mit 48-V-Mild-Hybrid (ab 2021)[7][8][12]
MeidenZu meidende VersionenKeineKeine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

1.3 Multijet

Alle 20 Modelle mit 1.3 Multijet ansehen

OM654

Alle 9 Modelle mit OM654 ansehen

Weitere Vergleiche

Mit 1.3 Multijet

Mit OM654

Andere Motoren vergleichen

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Quellen

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  1. Fiat 1.3 Multijet: ficha técnica, problemas y tuningMotordinámico · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  2. 1.3 CDTi Opel (Z13DT) Multijet: ficha técnica, problemas y tuningMotordinámico · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  3. Fiat 1.3 Multijet: problemas, fallos y averías más frecuentesTotalrenting · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  4. Fiat 1.3 JTD/Multijet: corrente folgada e entupimento dos canais de lubrificaçãoProvmec · Technische Dokumentation · abgerufen 26. September 2026 · auf Portugiesisch
  5. Mercedes-Benz OM654 engineWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  6. Mercedes-Benz OM 654Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
  7. Mercedes-Benz GLC (X253): Alle typischen Probleme & MängelGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
  8. Fiabilité Mercedes Classe E (2016-2023)Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  9. Fiat JTD engineWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
  10. Moteur Fiat 1.3 MultiJetWikipédia · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  11. Motor Fiat 1.3 JTD 16v: más información sobre el motorkm77 · Technische Dokumentation · veröffentlicht September 2002 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  12. Fiabilité Mercedes GLC (2015-2022)Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch