1.6 TDI vs. 2.4 / 2.8 D-4D (GD): welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat 2.4 / 2.8 D-4D (GD) ein geringeres Risiko als 1.6 TDI: 20/100 (geringes risiko) gegenüber 45/100 (mäßiges risiko). 1.6 TDI hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Zahnriemen und Wasserpumpe»; 2.4 / 2.8 D-4D (GD) hat kein schwerer dokumentierter Defekt.

Risikoindex

1.6 TDI

Mäßiges Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Risikoindex

2.4 / 2.8 D-4D (GD)

Geringes Risiko · 0 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

Geprüft am 30. Oktober 202617 Quellen So arbeiten wir

Ist 1.6 TDI zuverlässig?

Das hängt von der Generation ab. Der EA189 (2009-2015, 75-105 PS) gehört zu den Dieselgate-Motoren: Er braucht das Software-Update und, anders als der 2.0 TDI, zusätzlich einen Luftmassenstrom-Gleichrichter, dazu kommen die typischen Probleme an AGR, Rußpartikelfilter und Turbolader. Der spätere EA288 (ab 2012, 80-120 PS) steht nicht im Fokus des Skandals, doch auch hier sollten Zahnriemen und Wasserpumpe im Auge behalten werden.^[1][2][3][4]

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Ist 2.4 / 2.8 D-4D (GD) zuverlässig?

In den europäischen Quellen, die wir einsehen konnten, sind keine schweren mechanischen Defekte dokumentiert: AutoBild hielt den 2.8 für robuster als den 3.0, den er ablöste, weist aber auf Glühkerzen hin, die vorzeitig ausfallen. Seine am besten dokumentierte Schwachstelle ist der Partikelfilter, zu dem es in Australien einen Rechtsstreit gibt, in Europa jedoch weder eine vergleichbare Rückrufaktion noch eine Klage. Zudem gibt es kaum Fahrzeuge mit hoher Laufleistung, anhand derer sich die Langzeitzuverlässigkeit beurteilen ließe.^[5][6][7]

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Vergleich nebeneinander

Vergleich von 1.6 TDI und 2.4 / 2.8 D-4D (GD)
Angabe	1.6 TDI	2.4 / 2.8 D-4D (GD)
Datenblatt
Typ	Motor	Motor
Kraftstoff	Diesel	Diesel
Hubraum	1.598 cm³	—
Steuerung	Zahnriemen (trocken)	Kette
Leistung	75–120 PS	150–204 PS
Produktion	ab 2009^[3][4][8]	ab 2015^{[9][10][11][12]}
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)	45Mäßiges Risiko	20Geringes Risiko
Dokumentierte Probleme	5	4
Mit hohem oder kritischem Schweregrad	2	0
Schlimmster Schweregrad	Hohe Schwere	Mittlere Schwere
Hauptschäden	Mittlere Schwere: Manipulierte Abgas-Software (Dieselgate) und Luftmassenstrom-Gleichrichter Hohe Schwere: Zahnriemen und Wasserpumpe Hohe Schwere: Turbolader mit variabler Geometrie festgegangen oder mit Spiel	Mittlere Schwere: Verstopfter Partikelfilter (DPF) durch unvollständige Regenerationen Mittlere Schwere: Turbolader mit variabler Geometrie (VNT) durch Ruß festgesetzt Mittlere Schwere: Kraftstoffverdünnung im Motoröl durch unterbrochene Regenerationen des Partikelfilters
Teuerste dokumentierte Reparatur	bis 3.000 €Verstopfter Rußpartikelfilter (DPF)Veröffentlichter Wert^[13][14]	Keine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen	1.6 TDI EA288 (ab 2012)^[1][15]	2.8 D-4D 204 (1GD-FTV, 204 PS, ab 2020)^[16]
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht	1.6 TDI Common Rail EA189 (2009-2015)^[1][2]	2.4 D-4D 150 (2GD-FTV, 150 PS, ab 2016)^[16][17] 2.8 D-4D 177 (1GD-FTV, 177 PS, 2015-2020)^[5][6][16]
MeidenZu meidende Versionen	Keine	Keine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

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1.6 TDI

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2.4 / 2.8 D-4D (GD)

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Quellen

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Escándalo de emisiones contaminantes de vehículos VolkswagenWikipedia (español) · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
Información sobre el motor EA189Volkswagen España · Hersteller · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
VW EA189Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026
VW EA288Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026
Toyota Land Cruiser 150: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Fachpresse · veröffentlicht 20. Januar 2020 · abgerufen 9. Oktober 2026
Toyota Faces Up To $1.5 Billion Payout To Owners Over Diesel Lawsuit In AustraliaCarscoops · Fachpresse · veröffentlicht 7. April 2022 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Behörde · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
List of Volkswagen Group diesel enginesWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
Toyota GD engineWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
Toyota HiluxWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
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