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Multitronic vs. 7G-DCT: welches Getriebe ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat Getriebe 7G-DCT ein geringeres Risiko als Getriebe Multitronic: 36/100 (mäßiges risiko) gegenüber 64/100 (hohes risiko). Getriebe Multitronic hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Verschleiß der Kette und der Kegelscheiben des Variators»; Getriebe 7G-DCT hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Falscher Ölstand beim 7G-DCT: Rückrufaktion vom Dezember 2020».

Risikoindex

Multitronic

64

Hohes Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Risikoindex

7G-DCT

36

Mäßiges Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

10 QuellenSo arbeiten wir

Ist Getriebe Multitronic zuverlässig?

Das Multitronic ist das stufenlose Automatikgetriebe (CVT), das Audi von 1999 bis 2014 ausschließlich mit Frontantrieb verbaute: zunächst mit dem Code 01J und ab 2007 mit dem 0AW. Es kam im A4 ab dem B6, im A6 und im A5 zum Einsatz. Seine Zuverlässigkeit ist begrenzt -Gebrauchtwagenberater nennt es das „schwarze Schaf“ von Audi-: Das 01J konzentriert Steuergerätedefekte, Ruckeln beim Anfahren und Kettenverschleiß; das 0AW ist deutlich zuverlässiger, beseitigt sie aber nicht vollständig.[1][2][3]

Alle 3 Probleme von Getriebe Multitronic ansehen

Ist Getriebe 7G-DCT zuverlässig?

Das 7G-DCT ist das erste Doppelkupplungsgetriebe von Mercedes-Benz: Es wird seit 2012 in A-Klasse (W176), B-Klasse (W246), CLA (C117) und GLA (X156) verbaut; seit 2018 kommt seine 8-Gang-Weiterentwicklung, das 8G-DCT, in der zweiten Generation dieser Modelle (W177, W247, C118, H247) zum Einsatz. Besitzer berichten von Ruckeln im kalten Zustand, Kupplungsverschleiß und in wenigen Fällen von Elektronikfehlern mit Notlaufmodus; für Fahrzeuge der Baujahre 2018-2020 gab es eine Rückrufaktion wegen eines falschen Ölstands.[4][5][6][7]

Alle 5 Probleme von Getriebe 7G-DCT ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von Multitronic und 7G-DCT
Multitronic7G-DCT
Datenblatt
TypGetriebeGetriebe
GetriebeartStufenloses Getriebe (CVT) mit Laschenkette zwischen Kegelscheiben, mit elektronisch gesteuerter Lamellen-Anfahrkupplung statt DrehmomentwandlerDoppelkupplung, 7 Gänge (7G-DCT) oder 8 Gänge (8G-DCT)
Produktion1999–2014[1][2][3]ab 2012[4][5]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)64Hohes Risiko36Mäßiges Risiko
Dokumentierte Probleme35
Mit hohem oder kritischem Schweregrad22
Schlimmster SchweregradKritische SchwereHohe Schwere
Hauptschäden
  1. Kritische Schwere: Verschleiß der Kette und der Kegelscheiben des Variators
  2. Hohe Schwere: Ausfall des Steuergeräts (TCU) und Notlauf
  3. Mittlere Schwere: Ruckeln und Vibrationen beim Kaltanfahren (Lamellenkupplung)
  1. Hohe Schwere: Falscher Ölstand beim 7G-DCT: Rückrufaktion vom Dezember 2020
  2. Hohe Schwere: Ausfall der Mechatronik oder des Steuergeräts: Notlaufmodus und Verlust von Gängen
  3. Mittlere Schwere: Ruckeln und Zögern beim Anfahren oder Rangieren bei niedriger Geschwindigkeit
Teuerste dokumentierte ReparaturKeine verlässlichen DatenKeine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene VersionenKeineKeine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • Multitronic 01J (1999-2007)[1][3]
  • Multitronic 0AW (2007-2014)[3]
MeidenZu meidende VersionenKeineKeine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

Multitronic

Alle 8 Modelle mit Getriebe Multitronic ansehen

7G-DCT

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Weitere Vergleiche

Mit Getriebe Multitronic

Mit Getriebe 7G-DCT

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Quellen

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  1. MultitronicWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  2. MultitronicWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
  3. Typische Probleme & Haltbarkeit der MultitronicGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
  4. Mercedes-Benz A-Class (W176)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  5. Mercedes-Benz A-Class (W177)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  6. Fiabilité Mercedes Classe A (2018) - pannesFiches-auto.fr · Technische Dokumentation · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  7. Mercedes A-Klasse W177 – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht April 2023 · abgerufen 27. September 2026
  8. Fiabilité Mercedes Classe A (2012-2017) - pannesFiches-auto.fr · Technische Dokumentation · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  9. Fiabilité Mercedes CLA (2013-2019) - pannesFiches-auto.fr · Technische Dokumentation · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  10. Fiabilité Mercedes GLA (2013-2019) - pannesFiches-auto.fr · Technische Dokumentation · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch