2.0 und 2.2 CRDi vs. D5 5 cilindros: welcher Motor ist zuverlässiger?
Nach unserem Risikoindex hat 2.0 und 2.2 CRDi ein geringeres Risiko als D5 5 cilindros: 38/100 gegenüber 39/100 (beide mäßiges risiko). 2.0 und 2.2 CRDi hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Hoher Ölverbrauch durch verschlissene Kolbenringe und Ventilführungen (2.2 CRDi)»; D5 5 cilindros hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Riss des Nebenaggregate-Riemens, der den Zahnriemen mitreißt».
Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet
Ist 2.0 und 2.2 CRDi zuverlässig?
Die R-Familie umfasst den 2.0 CRDi (D4HA, 136-185 PS) der kompakten SUVs (Tucson, ix35, Sportage) und den 2.2 CRDi (D4HB, 197-202 PS) der großen (Santa Fe, Sorento): Bosch-Common-Rail, Turbolader mit variabler Geometrie und Kettensteuerung. Der 2.2 CRDi kann im Santa Fe ab 100.000 km einen hohen Ölverbrauch zeigen und im Sorento zwischen 100.000 und 150.000 km einen teuer zu reparierenden Turbolader; für den 2.0 CRDi haben wir keine Quellen mit einem spezifischen schweren Defekt gefunden.[1][2][3]
Alle 3 Probleme von des 2.0 und 2.2 CRDi ansehenIst D5 5 cilindros zuverlässig?
Der Fünfzylinder-D5 von Volvo (2.4 D3/D4/D5 und 2.0 D3/D4) hat keinen dokumentierten systemischen Schaden, aber ein schwerwiegendes Risiko: Mehrere Besitzer berichten, dass der gerissene Nebenaggregate-Riemen den Zahnriemen mitgerissen hat. Der Rest sind AGR, Rußpartikelfilter und gelegentlich der Turbo.[4][5][6]
Alle 4 Probleme von des D5 5 cilindros ansehenVergleich nebeneinander
| Angabe | 2.0 und 2.2 CRDi | D5 5 cilindros |
|---|---|---|
| Datenblatt | ||
| Typ | Motor | Motor |
| Kraftstoff | Diesel | Diesel |
| Hubraum | — | 2.400 cm³ |
| Steuerung | Kette | Zahnriemen (trocken) |
| Leistung | 136–202 PS | 126–215 PS |
| Produktion | ab 2009[1][7][8][9][10][11] | 2001–2015[12][13][14][15] |
| Zuverlässigkeit | ||
| Risikoindex (was ist das) | 38Mäßiges Risiko | 39Mäßiges Risiko |
| Dokumentierte Probleme | 3 | 4 |
| Mit hohem oder kritischem Schweregrad | 2 | 1 |
| Schlimmster Schweregrad | Hohe Schwere | Kritische Schwere |
| Hauptschäden |
| |
| Teuerste dokumentierte Reparatur | bis 1.600 €Hoher Ölverbrauch durch verschlissene Kolbenringe und Ventilführungen (2.2 CRDi)Veröffentlichter Wert[2] | bis 1.400 €Ausfall des TurboladersVeröffentlichter Wert[6] |
| Welche Versionen Sie kaufen sollten | ||
| KaufenEmpfohlene Versionen |
| Keine |
| Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht | ||
| MeidenZu meidende Versionen | Keine | Keine |
Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten
Autos, in denen sie verbaut sind
Weitere Vergleiche
Mit 2.0 und 2.2 CRDi
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 1.5 BlueHDi
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 1.6 HDi
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 2.0 TDI
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 1.5 dCi
- 2.0 und 2.2 CRDi vs BMW N47
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 1.3 Multijet
- 2.0 und 2.2 CRDi vs OM651
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 1.6 CRDi
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 1.6 dCi
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 1.6 TDI
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 2.0 HDi
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 2.2 JTDm Multijet II
- 2.0 und 2.2 CRDi vs BMW B47
- 2.0 und 2.2 CRDi vs BMW B57
- 2.0 und 2.2 CRDi vs BMW M47
- 2.0 und 2.2 CRDi vs BMW M57
- 2.0 und 2.2 CRDi vs BMW N57
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 1.6 und 2.0 MultiJet II
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 1.9 JTD/Multijet und 2.4 JTD
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 2.3 MultiJet
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 2.4 JTD / JTDm Multijet
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 1.8 TDCi
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 1.5 / 2.0 EcoBlue
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 2.0 und 2.2 VCDi
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 2.2 i-CTDi
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 1.6 / 2.2 i-DTEC
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 1.7 CRDi
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 1.1 und 1.4 CRDi
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 2.0 CRDi (D4EA)
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 2.5 CRDi (D4CB)
- 2.0 und 2.2 CRDi vs Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 2.2 TD4 / SD4
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 2.0 Ingenium diésel
- 2.0 und 2.2 CRDi vs TDV6 / SDV6
- 2.0 und 2.2 CRDi vs Td5 2.5
- 2.0 und 2.2 CRDi vs e-Skyactiv D 3.3
- 2.0 und 2.2 CRDi vs MZR-CD
- 2.0 und 2.2 CRDi vs Skyactiv-D
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 2.7 CDI (OM612) und 3.2 CDI (OM613)
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 2.0 CDI (OM640)
- 2.0 und 2.2 CRDi vs OM642
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 2.2 CDI (OM646)
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 2.7 CDI (OM647) und 3.2 CDI (OM648)
- 2.0 und 2.2 CRDi vs OM654
- 2.0 und 2.2 CRDi vs OM656
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 3.2 DI-D (4M41)
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 1.8/2.2 DI-D
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 2.2/2.5 dCi
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 2.5 dCi YD25
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 3.0 Di ZD30
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 1.6 CDTI
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 1.7 CDTI
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 2.0 DTI und 2.2 DTI
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 2.0 CDTI
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 1.5 / 1.7 diésel Isuzu
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 1.4 HDi
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 1.5 D (TUD5)
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 1.9 D (XUD und DW8)
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 2.0 BlueHDi
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 2.2 HDi
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 1.9 dCi
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 2.0 dCi
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 2.2 dCi und 3.0 dCi V6
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 1.9 D / dTi
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 2.3 dCi (M9T)
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 1.6 e-XDi160
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 1.4 D-4D
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 2.0/2.2 D-4D
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 2.4 / 2.8 D-4D (GD)
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 2.5 / 3.0 D-4D (KD)
- 2.0 und 2.2 CRDi vs VM Motori 2.8 und 3.0 CRD
- 2.0 und 2.2 CRDi vs D4/D5
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 1.2 TDI
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 1.4 TDI
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 1.9 TDI
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 2.5 TDI R5
- 2.0 und 2.2 CRDi vs 3.0 TDI V6
Mit D5 5 cilindros
- D5 5 cilindros vs 1.5 BlueHDi
- D5 5 cilindros vs 1.6 HDi
- D5 5 cilindros vs 2.0 TDI
- D5 5 cilindros vs 1.5 dCi
- D5 5 cilindros vs BMW N47
- D5 5 cilindros vs 1.3 Multijet
- D5 5 cilindros vs OM651
- D5 5 cilindros vs 1.6 CRDi
- D5 5 cilindros vs 1.6 dCi
- D5 5 cilindros vs 1.6 TDI
- D5 5 cilindros vs 2.0 HDi
- D5 5 cilindros vs 2.2 JTDm Multijet II
- D5 5 cilindros vs BMW B47
- D5 5 cilindros vs BMW B57
- D5 5 cilindros vs BMW M47
- D5 5 cilindros vs BMW M57
- D5 5 cilindros vs BMW N57
- D5 5 cilindros vs 1.6 und 2.0 MultiJet II
- D5 5 cilindros vs 1.9 JTD/Multijet und 2.4 JTD
- D5 5 cilindros vs 2.3 MultiJet
- D5 5 cilindros vs 2.4 JTD / JTDm Multijet
- D5 5 cilindros vs 1.8 TDCi
- D5 5 cilindros vs 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)
- D5 5 cilindros vs 1.5 / 2.0 EcoBlue
- D5 5 cilindros vs 2.0 und 2.2 VCDi
- D5 5 cilindros vs 2.2 i-CTDi
- D5 5 cilindros vs 1.6 / 2.2 i-DTEC
- D5 5 cilindros vs 1.7 CRDi
- D5 5 cilindros vs 1.1 und 1.4 CRDi
- D5 5 cilindros vs 2.0 CRDi (D4EA)
- D5 5 cilindros vs 2.5 CRDi (D4CB)
- D5 5 cilindros vs Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi
- D5 5 cilindros vs 2.2 TD4 / SD4
- D5 5 cilindros vs 2.0 Ingenium diésel
- D5 5 cilindros vs TDV6 / SDV6
- D5 5 cilindros vs Td5 2.5
- D5 5 cilindros vs e-Skyactiv D 3.3
- D5 5 cilindros vs MZR-CD
- D5 5 cilindros vs Skyactiv-D
- D5 5 cilindros vs 2.7 CDI (OM612) und 3.2 CDI (OM613)
- D5 5 cilindros vs 2.0 CDI (OM640)
- D5 5 cilindros vs OM642
- D5 5 cilindros vs 2.2 CDI (OM646)
- D5 5 cilindros vs 2.7 CDI (OM647) und 3.2 CDI (OM648)
- D5 5 cilindros vs OM654
- D5 5 cilindros vs OM656
- D5 5 cilindros vs 3.2 DI-D (4M41)
- D5 5 cilindros vs 1.8/2.2 DI-D
- D5 5 cilindros vs 2.2/2.5 dCi
- D5 5 cilindros vs 2.5 dCi YD25
- D5 5 cilindros vs 3.0 Di ZD30
- D5 5 cilindros vs 1.6 CDTI
- D5 5 cilindros vs 1.7 CDTI
- D5 5 cilindros vs 2.0 DTI und 2.2 DTI
- D5 5 cilindros vs 2.0 CDTI
- D5 5 cilindros vs 1.5 / 1.7 diésel Isuzu
- D5 5 cilindros vs 1.4 HDi
- D5 5 cilindros vs 1.5 D (TUD5)
- D5 5 cilindros vs 1.9 D (XUD und DW8)
- D5 5 cilindros vs 2.0 BlueHDi
- D5 5 cilindros vs 2.2 HDi
- D5 5 cilindros vs 1.9 dCi
- D5 5 cilindros vs 2.0 dCi
- D5 5 cilindros vs 2.2 dCi und 3.0 dCi V6
- D5 5 cilindros vs 1.9 D / dTi
- D5 5 cilindros vs 2.3 dCi (M9T)
- D5 5 cilindros vs 1.6 e-XDi160
- D5 5 cilindros vs 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
- D5 5 cilindros vs 1.4 D-4D
- D5 5 cilindros vs 2.0/2.2 D-4D
- D5 5 cilindros vs 2.4 / 2.8 D-4D (GD)
- D5 5 cilindros vs 2.5 / 3.0 D-4D (KD)
- D5 5 cilindros vs VM Motori 2.8 und 3.0 CRD
- D5 5 cilindros vs D4/D5
- D5 5 cilindros vs 1.2 TDI
- D5 5 cilindros vs 1.4 TDI
- D5 5 cilindros vs 1.9 TDI
- D5 5 cilindros vs 2.5 TDI R5
- D5 5 cilindros vs 3.0 TDI V6
Andere Motoren vergleichen
Quellen
Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.
- Hyundai R engineWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Hyundai Santa Fe: fallos y averías más frecuentesTotalRenting · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
- Kia Sorento: problemas, fallos y averías más frecuentesTotalRenting · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
- Fiabilidad Volvo S60 (2010-2017): averías y testimoniosFiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Französisch
- Fiabilidad Volvo XC60 (2008-2017): averías y testimoniosFiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Französisch
- Problemas Volvo XC90 D5Total Renting · Allgemeine Presse · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Spanisch
- Hyundai ix35Wikipedia (de.wikipedia.org) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
- Hyundai TucsonWikipedia (de.wikipedia.org) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
- Kia SportageWikipedia (de.wikipedia.org) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
- Hyundai Santa FeWikipedia (es.wikipedia.org) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
- Kia SorentoWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Volvo D5 de 185 CV para S60, V70, XC70 y XC90Autopista · Fachpresse · veröffentlicht 27. Juli 2005 · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Spanisch
- Volvo V70 (motorizaciones por generación)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
- Volvo S80 (motorizaciones por generación)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
- Volvo V60 (motorizaciones de la primera generación)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch