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BMW M57 vs. 2.2 i-CTDi: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat 2.2 i-CTDi ein geringeres Risiko als BMW M57: 52/100 gegenüber 63/100 (beide hohes risiko). BMW M57 hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Bruch der Drallklappen (Swirl Flaps)»; 2.2 i-CTDi hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Turbolader-Defekt».

Risikoindex

BMW M57

63

Hohes Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Risikoindex

2.2 i-CTDi

52

Hohes Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

11 QuellenSo arbeiten wir

Ist BMW M57 zuverlässig?

Der BMW M57 (1998-2010) ist ein Sechszylinder-Diesel mit dem Ruf großer mechanischer Langlebigkeit und kann bei guter Wartung über 500.000 km erreichen. Ein Großteil der Versionen vor 2008 - vor allem mit Automatikgetriebe - hat jedoch metallische Drallklappen im Ansaugtrakt, die brechen und den Motor zerstören können; vor dem Kauf sollte man prüfen, ob das Fahrzeug sie hat und in welchem Zustand sie sind.[1][2][3]

Alle 5 Probleme von des BMW M57 ansehen

Ist 2.2 i-CTDi zuverlässig?

Der 2.2 i-CTDi ist der Diesel, mit dem Honda zwischen 2003 und 2011 in Europa Civic, Accord, CR-V und FR-V vor dem i-DTEC ausstattete. Er hat Kettenantrieb und Common-Rail-Einspritzung, eine Architektur, die im Allgemeinen gut altert. Die am besten dokumentierten Defekte sind der Verschleiß von Zweimassenschwungrad und Kupplung sowie Risse im Abgaskrümmer; hinzu kommen Fälle bei Turbo, AGR und Injektoren.[4][5][6][7]

Alle 5 Probleme von des 2.2 i-CTDi ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von BMW M57 und 2.2 i-CTDi
BMW M572.2 i-CTDi
Datenblatt
TypMotorMotor
KraftstoffDieselDiesel
Hubraum—2.204 cm³
SteuerungKetteKette
Leistung150–286 PS140 PS
Produktion1998–2010[1][8]2003–2011[4][6][9]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)63Hohes Risiko52Hohes Risiko
Dokumentierte Probleme55
Mit hohem oder kritischem Schweregrad22
Schlimmster SchweregradKritische SchwereHohe Schwere
Hauptschäden
  1. Kritische Schwere: Bruch der Drallklappen (Swirl Flaps)
  2. Hohe Schwere: Ausfall des Kurbelgehäuseentlüftungsventils (PCV)
  3. Mittlere Schwere: Riss im Abgaskrümmer
  1. Hohe Schwere: Turbolader-Defekt
  2. Mittlere Schwere: Verschleiß von Zweimassenschwungrad und Kupplung
  3. Hohe Schwere: Ausfall oder Verschleiß der Dieselinjektoren
Teuerste dokumentierte Reparaturbis 300 €Defekter Luftmassenmesser beim BMW M57 (Leistungsverlust)Veröffentlichter Wert[10]Keine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene VersionenKeineKeine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • M57D25, 2,5 Liter (150-197 PS, 2000-2010 je nach Anwendung)[2]
  • M57D30, erste Generation 3,0 Liter (177-193 PS, 1998-2006 je nach Anwendung)[2]
  • M57D30TU, erste Überarbeitung 3,0 Liter (201-272 PS, 2001-2006)[2]
  • M57D30TU2, zweite Überarbeitung 3,0 Liter, Aluminiumblock (204-286 PS, 2004-2010)[2]
MeidenZu meidende VersionenKeineKeine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

Weitere Vergleiche

Mit BMW M57

Mit 2.2 i-CTDi

Andere Motoren vergleichen

Das ist der Vergleich, den Sie gerade sehen: Ändern Sie einen der beiden Motoren.

Quellen

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  1. BMW M57Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  2. Motor BMW M57 - Reparación EspecializadaDasercars · Technische Dokumentation · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
  3. BMW M57D30 engine specifications, problems and reliabilityBimmerPulse · Technische Dokumentation · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  4. Honda N engineWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  5. Fiabilité et pannes Honda Civic (2006-2011)Fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  6. Avis et fiabilité Honda Accord (2003-2008)Fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  7. Fiabilité et pannes Honda CR-V (2007-2013)Fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  8. BMW M57Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
  9. Honda Civic (eighth generation)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  10. Caudalímetro o sensor MAF: qué es, cómo funciona y cuáles son las averías más frecuentesDiariomotor · Fachpresse · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Spanisch
  11. Honda Civic 8 – Alle bekannten Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026