BMW M57 vs. 1.9 TDI: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat BMW M57 ein geringeres Risiko als 1.9 TDI: 63/100 gegenüber 66/100 (beide hohes risiko). BMW M57 hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Bruch der Drallklappen (Swirl Flaps)»; 1.9 TDI hat 3 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Bruch der Pleuellager».

Risikoindex

BMW M57

Hohes Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Risikoindex

1.9 TDI

Hohes Risiko · 3 schwerwiegende Probleme

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

Geprüft am 27. September 202617 Quellen So arbeiten wir

Ist BMW M57 zuverlässig?

Der BMW M57 (1998-2010) ist ein Sechszylinder-Diesel mit dem Ruf großer mechanischer Langlebigkeit und kann bei guter Wartung über 500.000 km erreichen. Ein Großteil der Versionen vor 2008 - vor allem mit Automatikgetriebe - hat jedoch metallische Drallklappen im Ansaugtrakt, die brechen und den Motor zerstören können; vor dem Kauf sollte man prüfen, ob das Fahrzeug sie hat und in welchem Zustand sie sind.^[1][2][3]

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Ist 1.9 TDI zuverlässig?

Es hängt stark von der Version ab. Die Verteilereinspritzpumpe (1996-2003, unter anderem die Motorkennbuchstaben ALH und AGR) gilt als sehr langlebig. Das Pumpe-Düse-System (1999-2010) verbessert Leistung und Abgaswerte, hat aber mehr dokumentierte Defekte: Zweimassenschwungrad, Turbolader, AGR-Ventil und vor allem bei der 105-PS-Version Fälle gebrochener Pleuellager.^{[4][5][6][7][8][9][10]}

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Vergleich nebeneinander

Vergleich von BMW M57 und 1.9 TDI
Angabe	BMW M57	1.9 TDI
Datenblatt
Typ	Motor	Motor
Kraftstoff	Diesel	Diesel
Hubraum	—	1.896 cm³
Steuerung	Kette	Zahnriemen (trocken)
Leistung	150–286 PS	75–150 PS
Produktion	1998–2010^[1][11]	1996–2010^{[4][12][13][14][15]}
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)	63Hohes Risiko	66Hohes Risiko
Dokumentierte Probleme	5	6
Mit hohem oder kritischem Schweregrad	2	3
Schlimmster Schweregrad	Kritische Schwere	Kritische Schwere
Hauptschäden	Kritische Schwere: Bruch der Drallklappen (Swirl Flaps) Hohe Schwere: Ausfall des Kurbelgehäuseentlüftungsventils (PCV) Mittlere Schwere: Riss im Abgaskrümmer	Kritische Schwere: Bruch der Pleuellager Hohe Schwere: Festsitzender oder defekter Turbolader mit variabler Geometrie Mittlere Schwere: Durch Ruß verstopftes AGR-Ventil
Teuerste dokumentierte Reparatur	bis 300 €Defekter Luftmassenmesser beim BMW M57 (Leistungsverlust)Veröffentlichter Wert^[16]	bis 1.500 €Vorzeitiger Verschleiß von Zweimassenschwungrad und KupplungVeröffentlichter Wert^[17]
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen	Keine	1.9 TDI Verteilereinspritzpumpe (VP37, 1996-2003)^[5]
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht	M57D25, 2,5 Liter (150-197 PS, 2000-2010 je nach Anwendung)^[2] M57D30, erste Generation 3,0 Liter (177-193 PS, 1998-2006 je nach Anwendung)^[2] M57D30TU, erste Überarbeitung 3,0 Liter (201-272 PS, 2001-2006)^[2] M57D30TU2, zweite Überarbeitung 3,0 Liter, Aluminiumblock (204-286 PS, 2004-2010)^[2]	1.9 TDI Pumpe-Düse Hochleistung (101-150 PS, 1999-2003)^[7][17] 1.9 TDI Pumpe-Düse 75-105 PS (2003-2010)^[6][10]
MeidenZu meidende Versionen	Keine	Keine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

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1.9 TDI

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Quellen

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BMW M57Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
Motor BMW M57 - Reparación EspecializadaDasercars · Technische Dokumentation · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
BMW M57D30 engine specifications, problems and reliabilityBimmerPulse · Technische Dokumentation · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
List of discontinued Volkswagen Group diesel enginesWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
Les TDI sont-ils fiables ?fiches-auto.fr · Fachpresse · veröffentlicht 15. Dezember 2016 · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Tous les problèmes sur Volkswagen Golf Vfiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Tous les problèmes sur Volkswagen Passat (1996-2004)fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Tous les problèmes sur Volkswagen Passat (2004-2010)fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Tous les problèmes sur Škoda Octavia (1997-2004)fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Tous les problèmes sur Škoda Octavia (2004-2012)fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
BMW M57Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
Volkswagen Golf IVWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
Volkswagen Golf VWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
Volkswagen TouranWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
Volkswagen CaddyWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
Caudalímetro o sensor MAF: qué es, cómo funciona y cuáles son las averías más frecuentesDiariomotor · Fachpresse · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Spanisch
Tous les problèmes sur Volkswagen Golf IVfiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch