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BMW N20 vs. 1.2 Dualjet und 1.2 VVT: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat 1.2 Dualjet und 1.2 VVT ein geringeres Risiko als BMW N20: 23/100 (geringes risiko) gegenüber 63/100 (hohes risiko). BMW N20 hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Verschleiß der Führungen und des Spanners der Steuerkette (2011–2015)»; 1.2 Dualjet und 1.2 VVT hat kein schwerer dokumentierter Defekt.

Risikoindex

BMW N20

63

Hohes Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Risikoindex

1.2 Dualjet und 1.2 VVT

23

Geringes Risiko · 0 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

10 QuellenSo arbeiten wir

Ist BMW N20 zuverlässig?

Der BMW N20 (2011–2017) war der erste Vierzylinder-Turbo, mit dem BMW seine Saugmotor-Sechszylinder in Modellen wie dem 320i, 328i oder X3 ersetzte, und ist mechanisch im Großen und Ganzen solide. Seine am besten dokumentierte Schwachstelle sind die Führungen und der Spanner der Steuerkette bei Fahrzeugen vor 2015; bekannt sind auch Öllecks, die elektrische Wasserpumpe und in geringerem Maß der Turbolader und die Kraftstoff-Hochdruckpumpe.[1][2]

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Ist 1.2 Dualjet und 1.2 VVT zuverlässig?

Der Suzuki 1.2 VVT und 1.2 Dualjet (K12B/K12C/K12M) ist ein Saugbenziner mit Steuerkette und Saugrohreinspritzung, der seit 2008 im Splash, Swift, Ignis und Baleno verbaut wird, seit 2016 auch als Mild-Hybrid-Variante SHVS. Er gilt als zuverlässig: Es ist kein schwerwiegender Defekt des Motorblocks dokumentiert; am häufigsten genannt werden eine Kupplung, die bei einigen Fahrzeugen früher verschleißt als erwartet, sowie zwei bereits abgeschlossene Rückrufe des SHVS-Systems.[3][4][5][6][7]

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Vergleich nebeneinander

Vergleich von BMW N20 und 1.2 Dualjet und 1.2 VVT
BMW N201.2 Dualjet und 1.2 VVT
Datenblatt
TypMotorMotor
KraftstoffBenzinBenzin
Hubraum1.997 cm³—
SteuerungKetteKette
Leistung156–245 PS82–92 PS
Produktion2011–2017[1][8]ab 2008[3][4]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)63Hohes Risiko23Geringes Risiko
Dokumentierte Probleme55
Mit hohem oder kritischem Schweregrad20
Schlimmster SchweregradKritische SchwereMittlere Schwere
Hauptschäden
  1. Kritische Schwere: Verschleiß der Führungen und des Spanners der Steuerkette (2011–2015)
  2. Kritische Schwere: Ausfall der elektrischen Wasserpumpe (BMW-Aktion in den USA wegen Brandgefahr)
  3. Mittlere Schwere: Öllecks an der Ventildeckeldichtung und am Ölfilterträger
  1. Mittlere Schwere: Kupplung: früher Verschleiß und Bruch der Seilzug-Halterung
  2. Mittlere Schwere: Mild-Hybrid-System SHVS: Rückruf wegen Startergenerator-Riemen und Software
  3. Mittlere Schwere: Befestigung der Wasserpumpenriemenscheibe (2013-2014): Rückruf
Teuerste dokumentierte ReparaturKeine verlässlichen DatenKeine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene VersionenKeine
  • 1.2 VVT 86-92 PS (K12B, ein Einspritzventil pro Zylinder, 2008-2013)[6]
  • 1.2 Dualjet ohne Hybrid 89-91 PS (K12B/K12C, Doppeleinspritzung, 2013-2020)[7][9][10]
  • 1.2 Dualjet SHVS Mild-Hybrid 82-90 PS (K12C/K12D, ab 2016)[7]
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • N20B20 156 PS (115 kW, 2013–2016)[2]
  • N20B20B 184 PS (135 kW, 2011–2017)[2]
  • N20B20 218 PS (160 kW, 2012–2015)[2]
  • N20B20A 245 PS (180 kW, 2011–2017)[2]
Keine
MeidenZu meidende VersionenKeineKeine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

BMW N20

Alle 8 Modelle mit BMW N20 ansehen

1.2 Dualjet und 1.2 VVT

Alle 7 Modelle mit 1.2 Dualjet und 1.2 VVT ansehen

Weitere Vergleiche

Mit BMW N20

Mit 1.2 Dualjet und 1.2 VVT

Andere Motoren vergleichen

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Quellen

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  1. BMW N20Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  2. BMW N20 Engine: Pros, Cons, Reliability, Tuning, and Maintenance GuideBMW BLOG · Fachpresse · veröffentlicht 8. Juni 2025 · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  3. Suzuki motor KWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
  4. Suzuki K engineWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  5. Suzuki Swift (NZ) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
  6. Suzuki Splash (2008–2014) – Bekannte Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
  7. Suzuki Ignis (MF, ab 2016) – Bekannte Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
  8. BMW N20Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
  9. Suzuki Ignis : avis, qualités et défauts des propriétairesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  10. Suzuki Swift 2 : avis, qualités et défauts des propriétairesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch