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Probleme des Suzuki Ignis (2016–heute)

Der einzige Motor des Suzuki Ignis, den wir dokumentiert haben, 1.2 Dualjet und 1.2 VVT, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, keine Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbauten Versionen: «Kaufen».[1][2][3]

Außerhalb des Motors: Abgesehen vom Motor zeigt der Suzuki Ignis (2016–2025) nur wenige Nutzungsfehler: Laut den Berichten von fiches-auto.fr wird die Kupplung am häufigsten genannt, dazu einige Multimedia-Fehler; der Rest sind europäische Sicherheitsrückrufe (Tank, 12-V-Kabel, Riemen und Start-Stopp, Motorhaubenverschluss).[1][4][5][6][7]

Suzuki Ignis (2016–heute)
Foto: Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Referenzbild dieser Generation.
02468107,7von 10

Note des Suzuki Ignis: Gute Zuverlässigkeit

Nur anhand von 10 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet

  • Motor7,84 Probleme
  • Getriebe8,61 Problem
  • Fahrwerk7,8Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,9-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
  • Bremsen8,6Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,6-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
  • Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Lenkung6,3Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,5-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
  • Elektrik8,22 Probleme
  • Scheinwerfer und Leuchten8,4Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,7-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
  • Elektronik und Multimedia9,61 Problem
  • Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Karosserie und Innenraum7,92 Schäden und Hauptuntersuchung (ITV)
  • Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme

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Die Schwachstellen des Suzuki Ignis

  1. 1Kritische Schwere: Kurzschlussrisiko durch das 12-V-PluskabelElektrik
  2. 2Mittlere Schwere: Kupplung: früher Verschleiß und Bruch der Seilzug-HalterungMotor 1.2 Dualjet und 1.2 VVT
  3. 3Mittlere Schwere: Mild-Hybrid-System SHVS: Rückruf wegen Startergenerator-Riemen und SoftwareMotor 1.2 Dualjet und 1.2 VVT
  4. 4Mittlere Schwere: Vorzeitiger Kupplungsverschleiß und Längung des KupplungsseilzugsGetriebe und Kupplung
  5. 5Mittlere Schwere: Rückruf wegen unzureichender Befestigungen der MotorhaubenverriegelungKarosserie und Innenraum

Dokumentierter Motor

Das erste Label zeigt das schwerste Problem, das diesen Motor in diesem Auto betrifft; das zweite unser Urteil für die verbauten Versionen. Der Risikoindex jedes Motors wird nur aus den Problemen berechnet, die dieses Auto betreffen (so berechnen wir ihn). Wir zeigen nur Motoren, die wir mit Quellen dokumentiert haben: Wenn Ihrer fehlt, haben wir ihn noch nicht untersucht. Alle Motoren anzeigen

Ansehen, was Sie vor dem Kauf prüfen sollten

Außerhalb des Motors

4 Rückrufe und Aktionen dokumentiert, die letzte: Aktion wegen des 12-V-Pluskabels. Aktionen des Suzuki Ignis ansehen

8 QuellenSo arbeiten wir

1.2 Dualjet und 1.2 VVT

Suzuki 1.2 VVT und 1.2 Dualjet (familia K12: K12B/K12C/K12D/K12M) · Benzin

Im Ignis
ab 2016[1][2][8]
Bezeichnungen
1.2 Dualjet · 1.2 Dualjet SHVS
Probleme, die es betreffen
4
Risikoindex bei diesem Auto
22
Geringes Risiko

Urteil zu den verbauten Versionen

  • Wir haben keinen mechanischen Defekt gefunden, der dieser Version eigen wäre; als Schwachpunkt dokumentieren mehrere Besitzer und gebrauchtwagenberater.de die Kupplung, die bei einigen Fahrzeugen früher verschleißt als erwartet (siehe eigener Defekt).[1][2][3]

  • 1.2 Dualjet SHVS Mild-Hybrid 82-90 PS (K12C/K12D, ab 2016)ab 2016 · 82–91 PS · K12C, K12D

    Kaufen

    Die konsultierten Quellen dokumentieren keinen verbreiteten Defekt der Lithium-Batterie oder des Startergenerators; gebrauchtwagenberater.de nennt allerdings zwei bereits abgeschlossene Rückrufe (Riemen des Startergenerators und Software des Hybrid-Steuergeräts, beide bis 2018). Da es die jüngste Version ist, gibt es im Gebrauchtwagenbestand weniger Laufleistung als Erfahrungsbasis.[1]

Schäden, die den Ignis betreffen

Nur die, die die Versionen und Baujahre betreffen, die dieses Auto hatte. Der 1.2 Dualjet und 1.2 VVT hat insgesamt 5 dokumentierte Schäden.

  1. Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichKupplungKupplung: früher Verschleiß und Bruch der Seilzug-HalterungMehrere Besitzer von Swift und Ignis mit Schaltgetriebe beschreiben eine Kupplung, die ruckartig greift und früher verschleißt als erwartet; beim automatisierten AGS-Getriebe des Ignis weist gebrauchtwagenberater.de ausdrücklich auf schnellen Kupplungsverschleiß im Stadtverkehr hin. Eine Herstelleraktion aus diesem Grund gibt es nicht.
  2. Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronikMild-Hybrid-System SHVS: Rückruf wegen Startergenerator-Riemen und SoftwareDas SHVS des 1.2 Dualjet (riemengetriebener Startergenerator und Lithium-Batterie) hatte beim Ignis zwei bereits abgeschlossene Rückrufe: den Riemen, der reißen kann (2016-2018), und einen Softwarefehler des Hybrid-Steuergeräts (bis 2018). Ein anhaltender Batteriedefekt ist nicht dokumentiert.
  3. Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenZündungZündspule: kein dokumentiertes FehlermusterWeder die auf Gebrauchtwagen spezialisierten deutschen Werkstätten noch die konsultierten Besitzerberichte zu Swift, Ignis und Splash beschreiben Zündspulendefekte oder Zündaussetzer (Fehlzündungen) beim 1.2 VVT oder beim 1.2 Dualjet.
  4. Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenSchmierungÖlverbrauch: kein dokumentiertes MusterDie spezialisierten deutschen Werkstätten und die konsultierten Besitzer von Swift, Ignis und Splash beschreiben beim 1.2 VVT und beim 1.2 Dualjet keinen erhöhten Ölverbrauch; mehrere bezeichnen ihn bei normaler Wartung ausdrücklich als zuverlässig.

Seite zum Ignis 1.2 Dualjet und 1.2 VVTAlle Versionen und Schäden des 1.2 Dualjet und 1.2 VVT

Probleme des Suzuki Ignis außerhalb des Motors

Fahrwerk, Bremsen, Reifen, Elektronik und das übrige Fahrzeug. Sie treten bei jedem Motor auf.

Was die Hauptuntersuchung beim Suzuki Ignis feststellt

Amtliche Daten der niederländischen technischen Untersuchung (APK): 1.602 Untersuchungen von 986 zwischen 2016 und 2022 zugelassenen Autos, verglichen mit Autos im gleichen Alter.

  • Federung und Achsen· fließt in die Note ein

    Mängel bei 1,3 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 1,6 %.

    Im Durchschnitt

  • Bremsen· fließt in die Note ein

    Mängel bei 1 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 2,3 %.

    Weniger Mängel als der Durchschnitt

  • Lenkung· fließt in die Note ein

    Mängel bei 1,3 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 0,7 %.

    Mehr Mängel als der Durchschnitt

  • Scheinwerfer und Leuchten· fließt in die Note ein

    Mängel bei 6,1 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 9,6 %.

    Weniger Mängel als der Durchschnitt

  • Rost und Karosserie· fließt in die Note ein

    Mängel bei 0 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 0,1 %.

    Im Durchschnitt

  • Auspuff und Emissionen

    Mängel bei 0 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 0,7 %.

    Weniger Mängel als der Durchschnitt

  • Flüssigkeitsaustritt

    Mängel bei 0,1 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 0,5 %.

    Weniger Mängel als der Durchschnitt

  • Scheiben, Scheibenwischer und Spiegel

    Mängel bei 6,2 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 3,4 %.

    Mehr Mängel als der Durchschnitt

  • Reifen und Räder· hängt vor allem von der Wartung ab

    Mängel bei 10,1 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 13,9 %.

    Weniger Mängel als der Durchschnitt

Die Untersuchung misst Verschleiß und Mängel, die bei einer regelmäßigen Prüfung sichtbar sind, nicht Defekte von Motor oder Elektronik. Quelle: RDW Open Data (gemeinfrei). So berechnen wir ihn · opendata.rdw.nl

Checkliste für den Kauf eines gebrauchten Suzuki Ignis

Schauen Sie in der Anzeige oder in den Papieren nach, welchen Motor das Auto hat, und gehen Sie den passenden Abschnitt durch. Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Problem; Sie können sie beim Prüfen abhaken.

Wenn er 1.2 Dualjet und 1.2 VVT hat (ab 2016)

Kupplung: früher Verschleiß und Bruch der Seilzug-Halterung

Mittlere Schwere

Mild-Hybrid-System SHVS: Rückruf wegen Startergenerator-Riemen und Software

Mittlere Schwere

Zündspule: kein dokumentiertes Fehlermuster

Geringe Schwere

Ölverbrauch: kein dokumentiertes Muster

Geringe Schwere

Verschleißteile für den Suzuki Ignis

Bremsen, Scheibenwischer, Innenraumfilter und Batterie, für dieses Modell gesucht. Die genaue Teilenummer hängt von Motor und Baujahr ab: Bestätigen Sie sie mit dem Kennzeichen oder der Fahrgestellnummer.

Affiliate-Links: Wenn Sie in diesen Shops kaufen, kann MotorFiable eine Provision erhalten, ohne dass Ihnen Kosten entstehen. Prüfen Sie vor der Bestellung die Kompatibilität anhand des Kennzeichens oder der Fahrgestellnummer. Mehr erfahren

Wollen Sie einen Suzuki Ignis kaufen?

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Fahren Sie einen Suzuki Ignis? Berichten Sie uns, welche Probleme Sie hatten, bei welchem Kilometerstand und was Sie bezahlt haben. Problem melden.

Häufige Fragen

Ist der Suzuki Ignis zuverlässig?

Der einzige Motor des Suzuki Ignis, den wir dokumentiert haben, 1.2 Dualjet und 1.2 VVT, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, keine Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbauten Versionen: «Kaufen». Abgesehen vom Motor zeigt der Suzuki Ignis (2016–2025) nur wenige Nutzungsfehler: Laut den Berichten von fiches-auto.fr wird die Kupplung am häufigsten genannt, dazu einige Multimedia-Fehler; der Rest sind europäische Sicherheitsrückrufe (Tank, 12-V-Kabel, Riemen und Start-Stopp, Motorhaubenverschluss).

Welche Probleme hat der Suzuki Ignis außer dem Motor?

Abgesehen vom Motor zeigt der Suzuki Ignis (2016–2025) nur wenige Nutzungsfehler: Laut den Berichten von fiches-auto.fr wird die Kupplung am häufigsten genannt, dazu einige Multimedia-Fehler; der Rest sind europäische Sicherheitsrückrufe (Tank, 12-V-Kabel, Riemen und Start-Stopp, Motorhaubenverschluss). Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Kurzschlussrisiko durch das 12-V-Pluskabel (Elektrik, Kritische Schwere), Vorzeitiger Kupplungsverschleiß und Längung des Kupplungsseilzugs (Getriebe und Kupplung, Mittlere Schwere), Rückruf wegen unzureichender Befestigungen der Motorhaubenverriegelung (Karosserie und Innenraum, Mittlere Schwere) und Fehlerhafte Schweißnaht am Entlüftungsrohr des Kraftstofftanks (Karosserie und Innenraum, Hohe Schwere).[1][4][5][6][7]

Welche Probleme hat der Suzuki Ignis?

Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Kupplung: früher Verschleiß und Bruch der Seilzug-Halterung (1.2 Dualjet und 1.2 VVT, Mittlere Schwere), Mild-Hybrid-System SHVS: Rückruf wegen Startergenerator-Riemen und Software (1.2 Dualjet und 1.2 VVT, Mittlere Schwere), Zündspule: kein dokumentiertes Fehlermuster (1.2 Dualjet und 1.2 VVT, Geringe Schwere) und Ölverbrauch: kein dokumentiertes Muster (1.2 Dualjet und 1.2 VVT, Geringe Schwere).

Welches Baujahr des Suzuki Ignis ist am besten zum Kauf?

Nach unserer Note je Baujahr ist 2026 das beste (8,1/10); die schlechteste Note hat 2022 (7,7/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.

Gibt es Rückrufe für den Suzuki Ignis?

Ja: Wir haben 4 Aktionen für den Suzuki Ignis dokumentiert, zum Beispiel Aktion wegen des 12-V-Pluskabels (2022). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.[6]

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

  1. Suzuki Ignis (MF, ab 2016) – Bekannte Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
  2. Suzuki Ignis : avis, qualités et défauts des propriétairesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  3. Suzuki Swift 2 : avis, qualités et défauts des propriétairesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  4. Suzuki Ignis (2016-2025): problemas de fiabilidad, 57 testimoniosfiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Französisch
  5. Suzuki Ignis (2020) - Fuel tank fire riskCar Recalls EU · Sonstige Quelle · veröffentlicht April 2021 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  6. Suzuki Ignis (2021 - 2022) - Short circuit, fireCar Recalls EU · Sonstige Quelle · veröffentlicht März 2022 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  7. Suzuki Ignis (2015 - 2016) - Engine start-stop and water pump beltCar Recalls EU · Sonstige Quelle · veröffentlicht März 2018 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  8. Suzuki IgnisWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch