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BMW N47 vs. 2.5 TDI R5: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat 2.5 TDI R5 ein geringeres Risiko als BMW N47: 45/100 (mäßiges risiko) gegenüber 87/100 (sehr hohes risiko). BMW N47 hat 3 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Längung und Riss der hinteren Steuerkette»; 2.5 TDI R5 hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Ablösen der Plasmabeschichtung der Zylinder».

Risikoindex

BMW N47

87

Sehr hohes Risiko · 3 schwerwiegende Probleme

Risikoindex

2.5 TDI R5

45

Mäßiges Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

18 QuellenSo arbeiten wir

Ist BMW N47 zuverlässig?

Der BMW N47 (2007-2016, einschließlich seiner MINI-Ableger N47C16/N47C20) ist im Kern mechanisch solide, hat aber einen schwerwiegenden und sehr gut dokumentierten Konstruktionsfehler: Die hintere Steuerkette verschleißt oder reißt bei vielen Fahrzeugen vorzeitig, vor allem bei den zwischen 2007 und 2009 gebauten, mit Reparaturkosten von 1.500 € bis über 8.000 €, wenn der Motor beschädigt wird. Ohne klare Historie der Steuerkette ist größte Vorsicht geboten.[1][2][3][4]

Alle 5 Probleme von des BMW N47 ansehen

Ist 2.5 TDI R5 zuverlässig?

Der 2.5 TDI R5 von T5 und Touareg hat einen schlechten Ruf: Nockenwellenverschleiß, Pumpe-Düse-Elemente und Zylinderbeschichtung. Die letzten Baureihen waren zuverlässiger. Er ist nicht der V6 TDI von Audi.[5][6][7]

Alle 5 Probleme von des 2.5 TDI R5 ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von BMW N47 und 2.5 TDI R5
BMW N472.5 TDI R5
Datenblatt
TypMotorMotor
KraftstoffDieselDiesel
Hubraum1.995 cm³2.461 cm³
SteuerungKetteZahnriemen (trocken)
Leistung90–218 PS88–174 PS
Produktion2007–2016[1][8][9][10]2003–2011[11][12][13]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)87Sehr hohes Risiko45Mäßiges Risiko
Dokumentierte Probleme55
Mit hohem oder kritischem Schweregrad32
Schlimmster SchweregradKritische SchwereKritische Schwere
Hauptschäden
  1. Kritische Schwere: Längung und Riss der hinteren Steuerkette
  2. Kritische Schwere: Bruch der Drallklappen (Swirl Flaps) im Ansaugkrümmer
  3. Hohe Schwere: Defekt von Turbolader und Wastegate-Ventil
  1. Kritische Schwere: Ablösen der Plasmabeschichtung der Zylinder
  2. Hohe Schwere: Verschleiß von Nockenwelle und hydraulischen Stößeln
  3. Mittlere Schwere: Undichtigkeiten und Spiel an den Pumpe-Düse-Elementen
Teuerste dokumentierte Reparaturbis 3.000 €Längung und Riss der hinteren SteuerketteVeröffentlichter Wert[14][15][16][17][18]Keine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene VersionenKeineKeine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • N47D20 116 PS (K0/K1, 2007-2014)[1][4]
  • N47D20 143 PS (U0/U1, 2007-2014)[1][4]
  • N47D20 177-184 PS (O0/O1, 2007-2014)[1][4]
  • N47D20 204-218 PS Biturbo (2007-2014)[1][4]
  • N47C16 90-112 PS (MINI Cooper D, 2010-2016)[9]
  • N47C20 112-143 PS (MINI Cooper SD, 2011-2016)[10]
  • 2.5 TDI 130 und 174 PS mit DPF (BNZ, BPC, 2006-2009)[5]
  • 2.5 TDI Common Rail Crafter (88 bis 163 PS, 2006-2011)[13]
MeidenZu meidende VersionenKeine
  • 2.5 TDI 130 und 174 PS (AXD, AXE, 2003-2006)[5]

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

BMW N47

Alle 12 Modelle mit BMW N47 ansehen

2.5 TDI R5

Weitere Vergleiche

Mit BMW N47

Mit 2.5 TDI R5

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Quellen

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  1. BMW N47Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
  2. BMW's timing chain problem comes back to haunt carmakerThe Irish Times · Allgemeine Presse · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
  3. El problema de la cadena de distribución en los motores N47 de BMWSeis en Línea · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  4. Fallo en la cadena de distribución BMW motores N47Arroyo Auto, Especialista BMW MINI · Technische Dokumentation · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  5. VW T5 4Motion Gebrauchtwagen-TestAuto Bild · Fachpresse · abgerufen 5. Oktober 2026
  6. Kaufberatung gebrauchter VW T5 (2003-2015)Promobil · Fachpresse · abgerufen 5. Oktober 2026
  7. Ratgeber Technik: Fehler VW T5Auto Bild · Fachpresse · abgerufen 5. Oktober 2026
  8. BMW N47D20 engine specifications, problems and reliabilityBimmerPulse · Technische Dokumentation · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
  9. N47C16A MotorMotorinsel · Technische Dokumentation · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
  10. N47C20A MotorMotorinsel · Technische Dokumentation · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
  11. VW T5Wikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026
  12. VW Touareg IWikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026
  13. Volkswagen CrafterWikipedia (es) · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Spanisch
  14. Motor N47 - precio cambio cadena BMWTaller Barcelona (Dasercars) · Technische Dokumentation · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  15. Precio sustitución cadenas motor N47 BMW MINIArroyo Auto, Especialista BMW MINI · Technische Dokumentation · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  16. Motor BMW N47 - Reparación EspecializadaDasercars · Technische Dokumentation · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  17. Rotura cadena distribución y rotura motor N47OCU · Verbraucherverband · veröffentlicht 2. September 2021 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  18. Problema cadena BMW motor N47, qué hacer y solucionesRecomotor Blog · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch