Zum Inhalt springen
MotorFiable

BMW N47 vs. 1.9 TDI: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat 1.9 TDI ein geringeres Risiko als BMW N47: 66/100 (hohes risiko) gegenüber 87/100 (sehr hohes risiko). BMW N47 hat 3 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Längung und Riss der hinteren Steuerkette»; 1.9 TDI hat 3 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Bruch der Pleuellager».

Risikoindex

BMW N47

87

Sehr hohes Risiko · 3 schwerwiegende Probleme

Risikoindex

1.9 TDI

66

Hohes Risiko · 3 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

24 QuellenSo arbeiten wir

Ist BMW N47 zuverlässig?

Der BMW N47 (2007-2016, einschließlich seiner MINI-Ableger N47C16/N47C20) ist im Kern mechanisch solide, hat aber einen schwerwiegenden und sehr gut dokumentierten Konstruktionsfehler: Die hintere Steuerkette verschleißt oder reißt bei vielen Fahrzeugen vorzeitig, vor allem bei den zwischen 2007 und 2009 gebauten, mit Reparaturkosten von 1.500 € bis über 8.000 €, wenn der Motor beschädigt wird. Ohne klare Historie der Steuerkette ist größte Vorsicht geboten.[1][2][3][4]

Alle 5 Probleme von des BMW N47 ansehen

Ist 1.9 TDI zuverlässig?

Es hängt stark von der Version ab. Die Verteilereinspritzpumpe (1996-2003, unter anderem die Motorkennbuchstaben ALH und AGR) gilt als sehr langlebig. Das Pumpe-Düse-System (1999-2010) verbessert Leistung und Abgaswerte, hat aber mehr dokumentierte Defekte: Zweimassenschwungrad, Turbolader, AGR-Ventil und vor allem bei der 105-PS-Version Fälle gebrochener Pleuellager.[5][6][7][8][9][10][11]

Alle 6 Probleme von des 1.9 TDI ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von BMW N47 und 1.9 TDI
BMW N471.9 TDI
Datenblatt
TypMotorMotor
KraftstoffDieselDiesel
Hubraum1.995 cm³1.896 cm³
SteuerungKetteZahnriemen (trocken)
Leistung90–218 PS75–150 PS
Produktion2007–2016[1][12][13][14]1996–2010[5][15][16][17][18]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)87Sehr hohes Risiko66Hohes Risiko
Dokumentierte Probleme56
Mit hohem oder kritischem Schweregrad33
Schlimmster SchweregradKritische SchwereKritische Schwere
Hauptschäden
  1. Kritische Schwere: Längung und Riss der hinteren Steuerkette
  2. Kritische Schwere: Bruch der Drallklappen (Swirl Flaps) im Ansaugkrümmer
  3. Hohe Schwere: Defekt von Turbolader und Wastegate-Ventil
  1. Kritische Schwere: Bruch der Pleuellager
  2. Hohe Schwere: Festsitzender oder defekter Turbolader mit variabler Geometrie
  3. Mittlere Schwere: Durch Ruß verstopftes AGR-Ventil
Teuerste dokumentierte Reparaturbis 3.000 €Längung und Riss der hinteren SteuerketteVeröffentlichter Wert[19][20][21][22][23]bis 1.500 €Vorzeitiger Verschleiß von Zweimassenschwungrad und KupplungVeröffentlichter Wert[24]
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene VersionenKeine
  • 1.9 TDI Verteilereinspritzpumpe (VP37, 1996-2003)[6]
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • N47D20 116 PS (K0/K1, 2007-2014)[1][4]
  • N47D20 143 PS (U0/U1, 2007-2014)[1][4]
  • N47D20 177-184 PS (O0/O1, 2007-2014)[1][4]
  • N47D20 204-218 PS Biturbo (2007-2014)[1][4]
  • N47C16 90-112 PS (MINI Cooper D, 2010-2016)[13]
  • N47C20 112-143 PS (MINI Cooper SD, 2011-2016)[14]
  • 1.9 TDI Pumpe-Düse Hochleistung (101-150 PS, 1999-2003)[8][24]
  • 1.9 TDI Pumpe-Düse 75-105 PS (2003-2010)[7][11]
MeidenZu meidende VersionenKeineKeine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

Weitere Vergleiche

Mit BMW N47

Mit 1.9 TDI

Andere Motoren vergleichen

Das ist der Vergleich, den Sie gerade sehen: Ändern Sie einen der beiden Motoren.

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

  1. BMW N47Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
  2. BMW's timing chain problem comes back to haunt carmakerThe Irish Times · Allgemeine Presse · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
  3. El problema de la cadena de distribución en los motores N47 de BMWSeis en Línea · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  4. Fallo en la cadena de distribución BMW motores N47Arroyo Auto, Especialista BMW MINI · Technische Dokumentation · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  5. List of discontinued Volkswagen Group diesel enginesWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  6. Les TDI sont-ils fiables ?fiches-auto.fr · Fachpresse · veröffentlicht 15. Dezember 2016 · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  7. Tous les problèmes sur Volkswagen Golf Vfiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  8. Tous les problèmes sur Volkswagen Passat (1996-2004)fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  9. Tous les problèmes sur Volkswagen Passat (2004-2010)fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  10. Tous les problèmes sur Škoda Octavia (1997-2004)fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  11. Tous les problèmes sur Škoda Octavia (2004-2012)fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  12. BMW N47D20 engine specifications, problems and reliabilityBimmerPulse · Technische Dokumentation · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
  13. N47C16A MotorMotorinsel · Technische Dokumentation · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
  14. N47C20A MotorMotorinsel · Technische Dokumentation · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
  15. Volkswagen Golf IVWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
  16. Volkswagen Golf VWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
  17. Volkswagen TouranWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  18. Volkswagen CaddyWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  19. Motor N47 - precio cambio cadena BMWTaller Barcelona (Dasercars) · Technische Dokumentation · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  20. Precio sustitución cadenas motor N47 BMW MINIArroyo Auto, Especialista BMW MINI · Technische Dokumentation · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  21. Motor BMW N47 - Reparación EspecializadaDasercars · Technische Dokumentation · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  22. Rotura cadena distribución y rotura motor N47OCU · Verbraucherverband · veröffentlicht 2. September 2021 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  23. Problema cadena BMW motor N47, qué hacer y solucionesRecomotor Blog · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  24. Tous les problèmes sur Volkswagen Golf IVfiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch