1.6 dCi vs. BMW N47: welcher Motor ist zuverlässiger?
Nach unserem Risikoindex hat 1.6 dCi ein geringeres Risiko als BMW N47: 48/100 (mäßiges risiko) gegenüber 87/100 (sehr hohes risiko). 1.6 dCi hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Vorzeitiger Ausfall oder Bruch des Turboladers»; BMW N47 hat 3 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Längung und Riss der hinteren Steuerkette».
Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet
Ist 1.6 dCi zuverlässig?
Der 1.6 dCi (R9M) ist ein Diesel mit insgesamt vertretbarer Bilanz, aber bekannten und gut dokumentierten Schwachstellen: Der Turbolader fällt vergleichsweise häufig aus, selbst bei geringer Laufleistung, das AGR-Ventil verstopft, der Rußpartikelfilter kann bei Kurzstrecken zusetzen, und es gibt Fälle von Ölundichtigkeiten am Steuerkettendeckel, die sogar einen Ausbau des Motors erforderlich machen.[1][2][3][4]
Alle 5 Probleme von des 1.6 dCi ansehenIst BMW N47 zuverlässig?
Der BMW N47 (2007-2016, einschließlich seiner MINI-Ableger N47C16/N47C20) ist im Kern mechanisch solide, hat aber einen schwerwiegenden und sehr gut dokumentierten Konstruktionsfehler: Die hintere Steuerkette verschleißt oder reißt bei vielen Fahrzeugen vorzeitig, vor allem bei den zwischen 2007 und 2009 gebauten, mit Reparaturkosten von 1.500 € bis über 8.000 €, wenn der Motor beschädigt wird. Ohne klare Historie der Steuerkette ist größte Vorsicht geboten.[5][6][7][8]
Alle 5 Probleme von des BMW N47 ansehenVergleich nebeneinander
| Angabe | 1.6 dCi | BMW N47 |
|---|---|---|
| Datenblatt | ||
| Typ | Motor | Motor |
| Kraftstoff | Diesel | Diesel |
| Hubraum | 1.598 cm³ | 1.995 cm³ |
| Steuerung | Kette | Kette |
| Leistung | 95–165 PS | 90–218 PS |
| Produktion | 2011–2020[2][9][10][11][12] | 2007–2016[5][13][14][15] |
| Zuverlässigkeit | ||
| Risikoindex (was ist das) | 48Mäßiges Risiko | 87Sehr hohes Risiko |
| Dokumentierte Probleme | 5 | 5 |
| Mit hohem oder kritischem Schweregrad | 2 | 3 |
| Schlimmster Schweregrad | Hohe Schwere | Kritische Schwere |
| Hauptschäden |
|
|
| Teuerste dokumentierte Reparatur | bis 3.000 €Vorzeitiger Ausfall oder Bruch des TurboladersVeröffentlichter Wert[16] | bis 3.000 €Längung und Riss der hinteren SteuerketteVeröffentlichter Wert[17][18][19][20][21] |
| Welche Versionen Sie kaufen sollten | ||
| KaufenEmpfohlene Versionen |
| Keine |
| Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht | ||
| MeidenZu meidende Versionen | Keine | Keine |
Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten
Autos, in denen sie verbaut sind
Weitere Vergleiche
Mit 1.6 dCi
- 1.6 dCi vs 1.5 BlueHDi
- 1.6 dCi vs 1.6 HDi
- 1.6 dCi vs 2.0 TDI
- 1.6 dCi vs 1.5 dCi
- 1.6 dCi vs 1.3 Multijet
- 1.6 dCi vs OM651
- 1.6 dCi vs 1.6 CRDi
- 1.6 dCi vs 1.6 TDI
- 1.6 dCi vs 2.0 HDi
- 1.6 dCi vs 2.2 JTDm Multijet II
- 1.6 dCi vs BMW B47
- 1.6 dCi vs BMW B57
- 1.6 dCi vs BMW M47
- 1.6 dCi vs BMW M57
- 1.6 dCi vs BMW N57
- 1.6 dCi vs 1.6 und 2.0 MultiJet II
- 1.6 dCi vs 1.9 JTD/Multijet und 2.4 JTD
- 1.6 dCi vs 2.3 MultiJet
- 1.6 dCi vs 2.4 JTD / JTDm Multijet
- 1.6 dCi vs 1.8 TDCi
- 1.6 dCi vs 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)
- 1.6 dCi vs 1.5 / 2.0 EcoBlue
- 1.6 dCi vs 2.0 und 2.2 VCDi
- 1.6 dCi vs 2.2 i-CTDi
- 1.6 dCi vs 1.6 / 2.2 i-DTEC
- 1.6 dCi vs 1.7 CRDi
- 1.6 dCi vs 2.0 und 2.2 CRDi
- 1.6 dCi vs 1.1 und 1.4 CRDi
- 1.6 dCi vs 2.0 CRDi (D4EA)
- 1.6 dCi vs 2.2 TD4 / SD4
- 1.6 dCi vs 2.0 Ingenium diésel
- 1.6 dCi vs TDV6 / SDV6
- 1.6 dCi vs e-Skyactiv D 3.3
- 1.6 dCi vs MZR-CD
- 1.6 dCi vs Skyactiv-D
- 1.6 dCi vs 2.0 CDI (OM640)
- 1.6 dCi vs OM642
- 1.6 dCi vs 2.2 CDI (OM646)
- 1.6 dCi vs OM654
- 1.6 dCi vs OM656
- 1.6 dCi vs 1.8/2.2 DI-D
- 1.6 dCi vs 2.2/2.5 dCi
- 1.6 dCi vs 2.5 dCi YD25
- 1.6 dCi vs 1.6 CDTI
- 1.6 dCi vs 1.7 CDTI
- 1.6 dCi vs 2.0 DTI und 2.2 DTI
- 1.6 dCi vs 2.0 CDTI
- 1.6 dCi vs 1.4 HDi
- 1.6 dCi vs 2.0 BlueHDi
- 1.6 dCi vs 2.2 HDi
- 1.6 dCi vs 1.9 dCi
- 1.6 dCi vs 2.0 dCi
- 1.6 dCi vs 2.2 dCi und 3.0 dCi V6
- 1.6 dCi vs 2.3 dCi (M9T)
- 1.6 dCi vs 1.6 e-XDi160
- 1.6 dCi vs 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
- 1.6 dCi vs 1.4 D-4D
- 1.6 dCi vs 2.0/2.2 D-4D
- 1.6 dCi vs 2.4 / 2.8 D-4D (GD)
- 1.6 dCi vs VM Motori 2.8 und 3.0 CRD
- 1.6 dCi vs D4/D5
- 1.6 dCi vs D5 5 cilindros
- 1.6 dCi vs 1.2 TDI
- 1.6 dCi vs 1.4 TDI
- 1.6 dCi vs 1.9 TDI
- 1.6 dCi vs 2.5 TDI R5
- 1.6 dCi vs 3.0 TDI V6
Mit BMW N47
- BMW N47 vs 1.5 BlueHDi
- BMW N47 vs 1.6 HDi
- BMW N47 vs 2.0 TDI
- BMW N47 vs 1.5 dCi
- BMW N47 vs 1.3 Multijet
- BMW N47 vs OM651
- BMW N47 vs 1.6 CRDi
- BMW N47 vs 1.6 TDI
- BMW N47 vs 2.0 HDi
- BMW N47 vs 2.2 JTDm Multijet II
- BMW N47 vs BMW B47
- BMW N47 vs BMW B57
- BMW N47 vs BMW M47
- BMW N47 vs BMW M57
- BMW N47 vs BMW N57
- BMW N47 vs 1.6 und 2.0 MultiJet II
- BMW N47 vs 1.9 JTD/Multijet und 2.4 JTD
- BMW N47 vs 2.3 MultiJet
- BMW N47 vs 2.4 JTD / JTDm Multijet
- BMW N47 vs 1.8 TDCi
- BMW N47 vs 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)
- BMW N47 vs 1.5 / 2.0 EcoBlue
- BMW N47 vs 2.0 und 2.2 VCDi
- BMW N47 vs 2.2 i-CTDi
- BMW N47 vs 1.6 / 2.2 i-DTEC
- BMW N47 vs 1.7 CRDi
- BMW N47 vs 2.0 und 2.2 CRDi
- BMW N47 vs 1.1 und 1.4 CRDi
- BMW N47 vs 2.0 CRDi (D4EA)
- BMW N47 vs 2.2 TD4 / SD4
- BMW N47 vs 2.0 Ingenium diésel
- BMW N47 vs TDV6 / SDV6
- BMW N47 vs e-Skyactiv D 3.3
- BMW N47 vs MZR-CD
- BMW N47 vs Skyactiv-D
- BMW N47 vs 2.0 CDI (OM640)
- BMW N47 vs OM642
- BMW N47 vs 2.2 CDI (OM646)
- BMW N47 vs OM654
- BMW N47 vs OM656
- BMW N47 vs 1.8/2.2 DI-D
- BMW N47 vs 2.2/2.5 dCi
- BMW N47 vs 2.5 dCi YD25
- BMW N47 vs 1.6 CDTI
- BMW N47 vs 1.7 CDTI
- BMW N47 vs 2.0 DTI und 2.2 DTI
- BMW N47 vs 2.0 CDTI
- BMW N47 vs 1.4 HDi
- BMW N47 vs 2.0 BlueHDi
- BMW N47 vs 2.2 HDi
- BMW N47 vs 1.9 dCi
- BMW N47 vs 2.0 dCi
- BMW N47 vs 2.2 dCi und 3.0 dCi V6
- BMW N47 vs 2.3 dCi (M9T)
- BMW N47 vs 1.6 e-XDi160
- BMW N47 vs 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
- BMW N47 vs 1.4 D-4D
- BMW N47 vs 2.0/2.2 D-4D
- BMW N47 vs 2.4 / 2.8 D-4D (GD)
- BMW N47 vs VM Motori 2.8 und 3.0 CRD
- BMW N47 vs D4/D5
- BMW N47 vs D5 5 cilindros
- BMW N47 vs 1.2 TDI
- BMW N47 vs 1.4 TDI
- BMW N47 vs 1.9 TDI
- BMW N47 vs 2.5 TDI R5
- BMW N47 vs 3.0 TDI V6
Andere Motoren vergleichen
Quellen
Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.
- Fiabilité Renault Espace 5 : pannes et avisFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité Renault Kadjar : pannes et avisFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité Nissan Qashqai 2 : pannes et avisFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité Nissan X-Trail 3 : pannes et avisFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- BMW N47Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
- BMW's timing chain problem comes back to haunt carmakerThe Irish Times · Allgemeine Presse · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
- El problema de la cadena de distribución en los motores N47 de BMWSeis en Línea · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
- Fallo en la cadena de distribución BMW motores N47Arroyo Auto, Especialista BMW MINI · Technische Dokumentation · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
- Nuevo Renault Energy dCi 130 CVCoches.net · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
- Mercedes-Benz OM 622 / OM 626Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
- Renault EspaceWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
- Renault TraficWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- BMW N47D20 engine specifications, problems and reliabilityBimmerPulse · Technische Dokumentation · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
- N47C16A MotorMotorinsel · Technische Dokumentation · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
- N47C20A MotorMotorinsel · Technische Dokumentation · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
- Las 10 averías del coche más caras en 2026: cuánto cuesta cada reparaciónMotorpoint · Fachpresse · veröffentlicht 2026 · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
- Motor N47 - precio cambio cadena BMWTaller Barcelona (Dasercars) · Technische Dokumentation · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
- Precio sustitución cadenas motor N47 BMW MINIArroyo Auto, Especialista BMW MINI · Technische Dokumentation · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
- Motor BMW N47 - Reparación EspecializadaDasercars · Technische Dokumentation · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
- Rotura cadena distribución y rotura motor N47OCU · Verbraucherverband · veröffentlicht 2. September 2021 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
- Problema cadena BMW motor N47, qué hacer y solucionesRecomotor Blog · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
- Si no hubo fraude, ¿por qué 15.000 Renault Captur y Espace serán revisados por un nivel de emisiones excesivo?Diariomotor · Fachpresse · veröffentlicht 19. Januar 2016 · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch