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1.6 dCi vs. 2.5 TDI R5: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat 2.5 TDI R5 ein geringeres Risiko als 1.6 dCi: 45/100 gegenüber 48/100 (beide mäßiges risiko). 1.6 dCi hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Vorzeitiger Ausfall oder Bruch des Turboladers»; 2.5 TDI R5 hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Ablösen der Plasmabeschichtung der Zylinder».

Risikoindex

1.6 dCi

48

Mäßiges Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Risikoindex

2.5 TDI R5

45

Mäßiges Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

16 QuellenSo arbeiten wir

Ist 1.6 dCi zuverlässig?

Der 1.6 dCi (R9M) ist ein Diesel mit insgesamt vertretbarer Bilanz, aber bekannten und gut dokumentierten Schwachstellen: Der Turbolader fällt vergleichsweise häufig aus, selbst bei geringer Laufleistung, das AGR-Ventil verstopft, der Rußpartikelfilter kann bei Kurzstrecken zusetzen, und es gibt Fälle von Ölundichtigkeiten am Steuerkettendeckel, die sogar einen Ausbau des Motors erforderlich machen.[1][2][3][4]

Alle 5 Probleme von des 1.6 dCi ansehen

Ist 2.5 TDI R5 zuverlässig?

Der 2.5 TDI R5 von T5 und Touareg hat einen schlechten Ruf: Nockenwellenverschleiß, Pumpe-Düse-Elemente und Zylinderbeschichtung. Die letzten Baureihen waren zuverlässiger. Er ist nicht der V6 TDI von Audi.[5][6][7]

Alle 5 Probleme von des 2.5 TDI R5 ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von 1.6 dCi und 2.5 TDI R5
1.6 dCi2.5 TDI R5
Datenblatt
TypMotorMotor
KraftstoffDieselDiesel
Hubraum1.598 cm³2.461 cm³
SteuerungKetteZahnriemen (trocken)
Leistung95–165 PS88–174 PS
Produktion2011–2020[2][8][9][10][11]2003–2011[12][13][14]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)48Mäßiges Risiko45Mäßiges Risiko
Dokumentierte Probleme55
Mit hohem oder kritischem Schweregrad22
Schlimmster SchweregradHohe SchwereKritische Schwere
Hauptschäden
  1. Hohe Schwere: Vorzeitiger Ausfall oder Bruch des Turboladers
  2. Hohe Schwere: Ölleck am Steuerkettendeckel
  3. Mittlere Schwere: Verstopfung oder Defekt des AGR-Ventils
  1. Kritische Schwere: Ablösen der Plasmabeschichtung der Zylinder
  2. Hohe Schwere: Verschleiß von Nockenwelle und hydraulischen Stößeln
  3. Mittlere Schwere: Undichtigkeiten und Spiel an den Pumpe-Düse-Elementen
Teuerste dokumentierte Reparaturbis 3.000 €Vorzeitiger Ausfall oder Bruch des TurboladersVeröffentlichter Wert[15]Keine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen
  • 1.6 dCi in Mercedes-Benz (OM 622/OM 626, 115 und 136 PS, 2014-2018)[9]
Keine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • 1.6 dCi Euro 5 (110 und 130 PS, 2011-2015)[1][2]
  • 1.6 Energy dCi Euro 6 mit NOx-Speicherkatalysator (130 und 160/165 PS, 2015-2019)[1][2][3][4][16]
  • 1.6 dCi für Transporter (95, 115, 125 und 145 PS, Trafic III/Vivaro B/Talento, 2014-2020)[11]
  • 2.5 TDI 130 und 174 PS mit DPF (BNZ, BPC, 2006-2009)[5]
  • 2.5 TDI Common Rail Crafter (88 bis 163 PS, 2006-2011)[14]
MeidenZu meidende VersionenKeine
  • 2.5 TDI 130 und 174 PS (AXD, AXE, 2003-2006)[5]

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

Weitere Vergleiche

Mit 1.6 dCi

Mit 2.5 TDI R5

Andere Motoren vergleichen

Das ist der Vergleich, den Sie gerade sehen: Ändern Sie einen der beiden Motoren.

Quellen

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  1. Fiabilité Renault Espace 5 : pannes et avisFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  2. Fiabilité Renault Kadjar : pannes et avisFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  3. Fiabilité Nissan Qashqai 2 : pannes et avisFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  4. Fiabilité Nissan X-Trail 3 : pannes et avisFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  5. VW T5 4Motion Gebrauchtwagen-TestAuto Bild · Fachpresse · abgerufen 5. Oktober 2026
  6. Kaufberatung gebrauchter VW T5 (2003-2015)Promobil · Fachpresse · abgerufen 5. Oktober 2026
  7. Ratgeber Technik: Fehler VW T5Auto Bild · Fachpresse · abgerufen 5. Oktober 2026
  8. Nuevo Renault Energy dCi 130 CVCoches.net · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
  9. Mercedes-Benz OM 622 / OM 626Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
  10. Renault EspaceWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
  11. Renault TraficWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  12. VW T5Wikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026
  13. VW Touareg IWikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026
  14. Volkswagen CrafterWikipedia (es) · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Spanisch
  15. Las 10 averías del coche más caras en 2026: cuánto cuesta cada reparaciónMotorpoint · Fachpresse · veröffentlicht 2026 · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
  16. Si no hubo fraude, ¿por qué 15.000 Renault Captur y Espace serán revisados por un nivel de emisiones excesivo?Diariomotor · Fachpresse · veröffentlicht 19. Januar 2016 · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch