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1.5 dCi vs. 2.5 TDI R5: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat 2.5 TDI R5 ein geringeres Risiko als 1.5 dCi: 45/100 (mäßiges risiko) gegenüber 63/100 (hohes risiko). 1.5 dCi hat 4 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Verschleiß und Festfressen der Pleuellager»; 2.5 TDI R5 hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Ablösen der Plasmabeschichtung der Zylinder».

Risikoindex

1.5 dCi

63

Hohes Risiko · 4 schwerwiegende Probleme

Risikoindex

2.5 TDI R5

45

Mäßiges Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

25 QuellenSo arbeiten wir

Ist 1.5 dCi zuverlässig?

Die 1.5 dCi nach 2010, vor allem der 90 PS, haben eine gute Bilanz. Die Euro-3- und Euro-4-Modelle (2001-2010) kämpfen mit ernsten Schäden: Pleuellager, die zum Motorschaden führen können, eine Delphi-Pumpe, die die Einspritzanlage mit Metallspänen füllt, und bei manchen 105/110 PS ein Zahnriemen und ein Zweimassenschwungrad, die zu früh ausfallen.[1][2][3][4]

Alle 8 Probleme von des 1.5 dCi ansehen

Ist 2.5 TDI R5 zuverlässig?

Der 2.5 TDI R5 von T5 und Touareg hat einen schlechten Ruf: Nockenwellenverschleiß, Pumpe-Düse-Elemente und Zylinderbeschichtung. Die letzten Baureihen waren zuverlässiger. Er ist nicht der V6 TDI von Audi.[5][6][7]

Alle 5 Probleme von des 2.5 TDI R5 ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von 1.5 dCi und 2.5 TDI R5
1.5 dCi2.5 TDI R5
Datenblatt
TypMotorMotor
KraftstoffDieselDiesel
Hubraum1.461 cm³2.461 cm³
SteuerungZahnriemen (trocken)Zahnriemen (trocken)
Leistung55–116 PS88–174 PS
Produktionab 2001[1][8][9][10][11][12][13]2003–2011[14][15][16]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)63Hohes Risiko45Mäßiges Risiko
Dokumentierte Probleme85
Mit hohem oder kritischem Schweregrad42
Schlimmster SchweregradKritische SchwereKritische Schwere
Hauptschäden
  1. Kritische Schwere: Verschleiß und Festfressen der Pleuellager
  2. Kritische Schwere: Vorzeitiger Riss des Zahnriemens
  3. Hohe Schwere: Delphi-Hochdruckpumpe, die Metallspäne abgibt und die Einspritzanlage beschädigt
  1. Kritische Schwere: Ablösen der Plasmabeschichtung der Zylinder
  2. Hohe Schwere: Verschleiß von Nockenwelle und hydraulischen Stößeln
  3. Mittlere Schwere: Undichtigkeiten und Spiel an den Pumpe-Düse-Elementen
Teuerste dokumentierte Reparaturbis 2.000 €Vorzeitiger Bruch des Zweimassenschwungrads und KupplungsproblemeVeröffentlichter Wert[17][18]Keine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen
  • 1.5 dCi Energy Euro 6 mit NOx-Speicherkatalysator (90 und 110 PS, 2015-2018)[19][20][21]
  • 1.5 dCi in Mercedes-Benz und Infiniti (OM 607 / OM 608, 2012-2020)[13][22]
Keine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • 1.5 dCi Euro 4 (68/70, 85/86 und 105/106 PS, 2005-2010)[1][2][3][10]
  • 1.5 dCi Euro 5 mit Rußpartikelfilter (75, 90, 95 und 110 PS, 2010-2015)[1][3][23]
  • 1.5 Blue dCi mit SCR und AdBlue (85, 95, 100 und 115 PS, ab 2018)[20][24][25]
  • 2.5 TDI 130 und 174 PS mit DPF (BNZ, BPC, 2006-2009)[5]
  • 2.5 TDI Common Rail Crafter (88 bis 163 PS, 2006-2011)[16]
MeidenZu meidende Versionen
  • 1.5 dCi Euro 3 (65, 80/82 und 100 PS, 2001-2005)[1][4]
  • 2.5 TDI 130 und 174 PS (AXD, AXE, 2003-2006)[5]

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

1.5 dCi

Alle 46 Modelle mit 1.5 dCi ansehen

2.5 TDI R5

Weitere Vergleiche

Mit 1.5 dCi

Mit 2.5 TDI R5

Andere Motoren vergleichen

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Quellen

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  1. Fiabilité du 1.5 dCiFiches-auto.fr · Fachpresse · veröffentlicht 19. April 2024 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  2. Fiabilité Renault Clio 3 : que vaut le modèle en occasion ?Caradisiac · Fachpresse · veröffentlicht 26. November 2012 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  3. Maxi-fiche fiabilité : que vaut le Renault Scénic 3 en occasion ?Caradisiac · Fachpresse · veröffentlicht 2. Februar 2016 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  4. Maxi-fiche occasion : que vaut le Renault Scénic 2 en seconde main ?Caradisiac · Fachpresse · veröffentlicht 29. Oktober 2014 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  5. VW T5 4Motion Gebrauchtwagen-TestAuto Bild · Fachpresse · abgerufen 5. Oktober 2026
  6. Kaufberatung gebrauchter VW T5 (2003-2015)Promobil · Fachpresse · abgerufen 5. Oktober 2026
  7. Ratgeber Technik: Fehler VW T5Auto Bild · Fachpresse · abgerufen 5. Oktober 2026
  8. Renault K-Type engineWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
  9. Moteur K RenaultWikipédia · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  10. Fiabilité Renault Mégane 3 : que vaut le modèle en occasion ?Caradisiac · Fachpresse · veröffentlicht 25. November 2015 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  11. Mercedes abandonne le 1.5 dCi Renault pour un moteur maison, qui émet plus de CO2 !Caradisiac · Fachpresse · veröffentlicht 26. Oktober 2020 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  12. Nissan : le Qashqai reçoit un nouveau moteur dCiCaradisiac · Fachpresse · veröffentlicht 14. September 2018 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  13. Estos son los motores Renault que usa MercedesDiariomotor · Fachpresse · veröffentlicht 22. Dezember 2019 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  14. VW T5Wikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026
  15. VW Touareg IWikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026
  16. Volkswagen CrafterWikipedia (es) · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Spanisch
  17. Volante bimasa, averías y precio de sustituciónDiariomotor · Fachpresse · veröffentlicht 3. November 2020 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
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  21. Fiabilité du Renault Captur : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Fachpresse · veröffentlicht 2. März 2018 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  22. Fiabilité des 180d / 180 CDI MercedesFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  23. Fiabilité du Nissan Qashqai 2 : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Fachpresse · veröffentlicht 22. Dezember 2017 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  24. Fiabilité du 1.5 Blue dCiFiches-auto.fr · Fachpresse · veröffentlicht 18. Mai 2022 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  25. Maxi-fiche fiabilité - Renault Clio 5 : loin d'être irréprochableCaradisiac · Fachpresse · veröffentlicht 19. April 2024 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch