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1.5 EcoBoost vs. 1.5 VTi-TECH / T-GDI: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat 1.5 VTi-TECH / T-GDI ein geringeres Risiko als 1.5 EcoBoost: 7/100 (geringes risiko) gegenüber 43/100 (mäßiges risiko). 1.5 EcoBoost hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Kühlmittelverlust durch Haarriss im Motorblock (1.5 mit 4 Zylindern)»; 1.5 VTi-TECH / T-GDI hat kein schwerer dokumentierter Defekt.

Risikoindex

1.5 EcoBoost

43

Mäßiges Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Risikoindex

1.5 VTi-TECH / T-GDI

7

Geringes Risiko · 0 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

23 QuellenSo arbeiten wir

Ist 1.5 EcoBoost zuverlässig?

Es sind zwei Motoren mit demselben Namen. Beim Vierzylinder (2014-2019: Mondeo, Focus, Kuga, C-Max) sind Fälle von Kühlmittelverlust durch einen Haarriss im Block dokumentiert, der in einem neuen Motor enden kann. Der Dreizylinder Dragon (ab 2018) hat kaum genannte mechanische Schwächen, aber der Kuga wurde mehrfach zurückgerufen, weil ein Injektor reißen und ein Kraftstoffleck mit Brandgefahr verursachen kann.[1][2][3][4]

Alle 2 Probleme von des 1.5 EcoBoost ansehen

Ist 1.5 VTi-TECH / T-GDI zuverlässig?

Der „1.5“ von MG/SAIC umfasst zwei unterschiedliche Motoren: den Saugmotor VTi-TECH (106 PS), den Einstiegsmotor des MG ZS, und den Turbo T-GDI (162-170 PS), der dem MG HS vorbehalten ist und als Verbrennungsmotor in dessen Plug-in-Hybriden arbeitet. Für keinen von beiden gibt es bislang gut dokumentierte Motorschäden in unabhängigen Quellen: Die veröffentlichten Beschwerden betreffen Elektronik, Automatikgetriebe und Verarbeitung, nicht den Motorblock.[5][6][7][8][9][10]

Alle 2 Probleme von des 1.5 VTi-TECH / T-GDI ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von 1.5 EcoBoost und 1.5 VTi-TECH / T-GDI
1.5 EcoBoost1.5 VTi-TECH / T-GDI
Datenblatt
TypMotorMotor
KraftstoffBenzinBenzin
Hubraum1.498 cm³—
SteuerungKetteKette
Leistung120–200 PS106–170 PS
Produktionab 2014[11][12][13][14][15]ab 2017[5][6][16][17][18]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)43Mäßiges Risiko7Geringes Risiko
Dokumentierte Probleme22
Mit hohem oder kritischem Schweregrad20
Schlimmster SchweregradKritische SchwereGeringe Schwere
Hauptschäden
  1. Kritische Schwere: Kühlmittelverlust durch Haarriss im Motorblock (1.5 mit 4 Zylindern)
  2. Kritische Schwere: Kraftstoffleck durch gerissene Injektoren mit Brandgefahr (Dragon im Kuga)
  1. Geringe Schwere: Ruckeln und Ruppigkeit des Automatikgetriebes im kalten Zustand oder bei niedriger Geschwindigkeit (MG HS)
  2. Geringe Schwere: Elektronische Warnmeldungen und vereinzelte Sensorfehler (MG HS)
Teuerste dokumentierte ReparaturKeine verlässlichen DatenKeine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene VersionenKeine
  • 1.5 VTi-TECH Saugmotor 106 PS (NSE / NSE Plus, ab 2017)[8]
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • 1.5 EcoBoost 4 Zylinder 120/150/160/182 PS (Mondeo, Focus, Kuga, C-Max, S-Max, Galaxy, 2014-2019)[1][2]
  • 1.5 EcoBoost Dragon 3 Zylinder 120/150/182 PS (Kuga III und Focus IV, ab 2018)[3][4][19][20]
  • 1.5 EcoBoost ST 200 PS (Fiesta ST 2018-2023 und Puma ST, Code YZJA)[3][13][21]
  • 1.5 T-GDI Turbo 162 PS (GS61H, 2018-2024)[9][10][22][23]
  • 1.5 T-GDI Turbo 170 PS (15FDE / 15FKE, ab 2024)[6]
MeidenZu meidende VersionenKeineKeine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

1.5 EcoBoost

Alle 10 Modelle mit 1.5 EcoBoost ansehen

1.5 VTi-TECH / T-GDI

Weitere Vergleiche

Mit 1.5 EcoBoost

Mit 1.5 VTi-TECH / T-GDI

Andere Motoren vergleichen

Das ist der Vergleich, den Sie gerade sehen: Ändern Sie einen der beiden Motoren.

Quellen

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  1. Ford Mondeo V - Auto ReviewANWB · Verbraucherverband · veröffentlicht 2. September 2024 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Niederländisch
  2. Ford EcoBoost Probleme und Haltbarkeitgebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 8. Oktober 2026
  3. Rückruf: Bei diesen Ford-Modellen besteht BrandgefahrADAC · Fachpresse · veröffentlicht 2. Februar 2026 · abgerufen 8. Oktober 2026
  4. Rückruf Ford Kuga: Brandgefahr wegen defekter Einspritzventileauto motor und sport · Fachpresse · veröffentlicht 3. Mai 2024 · abgerufen 8. Oktober 2026
  5. MG ZS (crossover)Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  6. MG HSWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  7. Essai complet : MG ZSFiches-Auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  8. Fiabilité et pannes du MG ZSFiches-Auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  9. Fiabilité et pannes du MG eHSFiches-Auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  10. MG HS PHEV: guía definitiva de problemas y soluciones del SUV, el híbrido enchufable más vendidoAutopista.es · Fachpresse · veröffentlicht 10. November 2025 · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
  11. Ford EcoBoost engineWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
  12. Ford EcoBoostWikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026
  13. Every Ford Powered By The 1.5L EcoBoost 'Dragon'SlashGear · Fachpresse · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
  14. Ford Kuga Titanium 1.5 EcoBoost Auto-Start-Stop 150 CV 4x2 (2014-2016): precio y ficha técnicakm77 · Technische Dokumentation · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Spanisch
  15. Ford Kuga MK3 2019-2026 Probleme und Schwachstellengebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 8. Oktober 2026
  16. MG HSWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
  17. MG HSWikipedia (francés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  18. List of General Motors enginesWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  19. Trois problèmes avec le Ford Kuga : jauge de carburant, injecteurs et toit panoramique défectueuxcar-recalls.eu · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Französisch
  20. Tous les problèmes sur Ford FOCUS 4 2018 (93 témoignages)fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Französisch
  21. YZJA engine (Ford 1.5 EcoBoost)Motorinsel · Technische Dokumentation · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
  22. MG – Common problems (llamadas a revisión de la UE y del Reino Unido)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  23. MG HS SUV (2019-2024) Exclusive 1.5T-GDI 5d: opinión de propietario (10 jun 2022)Parkers · Halterforum · veröffentlicht 10. Juni 2022 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch