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1.5 VTi-TECH / T-GDI vs. 2.0 FSI: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat 1.5 VTi-TECH / T-GDI ein geringeres Risiko als 2.0 FSI: 7/100 (geringes risiko) gegenüber 34/100 (mäßiges risiko). 1.5 VTi-TECH / T-GDI hat kein schwerer dokumentierter Defekt; 2.0 FSI hat kein schwerer dokumentierter Defekt.

Risikoindex

1.5 VTi-TECH / T-GDI

7

Geringes Risiko · 0 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Risikoindex

2.0 FSI

34

Mäßiges Risiko · 0 schwerwiegende Probleme

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

19 QuellenSo arbeiten wir

Ist 1.5 VTi-TECH / T-GDI zuverlässig?

Der „1.5“ von MG/SAIC umfasst zwei unterschiedliche Motoren: den Saugmotor VTi-TECH (106 PS), den Einstiegsmotor des MG ZS, und den Turbo T-GDI (162-170 PS), der dem MG HS vorbehalten ist und als Verbrennungsmotor in dessen Plug-in-Hybriden arbeitet. Für keinen von beiden gibt es bislang gut dokumentierte Motorschäden in unabhängigen Quellen: Die veröffentlichten Beschwerden betreffen Elektronik, Automatikgetriebe und Verarbeitung, nicht den Motorblock.[1][2][3][4][5][6]

Alle 2 Probleme von des 1.5 VTi-TECH / T-GDI ansehen

Ist 2.0 FSI zuverlässig?

Der 2.0 FSI ist die Saugmotor-Version, mit der der Volkswagen-Konzern die Benzin-Direkteinspritzung im Zwei-Liter-Bereich einführte, bevor man auf den 2.0 TSI mit Turbo umstieg. Zwei Schäden treten bei mehreren Modellen immer wieder auf: Verkokung der Einlassventile, typisch für die Direkteinspritzung, und der Ausfall der Zündspulen, der in einem Fall schon ab 5.000 km dokumentiert ist. Gebrauchtwagenberater.de zählt ihn trotzdem zu den zuverlässigeren Benzinern des Audi A4 B7.[7][8][9][10]

Alle 3 Probleme von des 2.0 FSI ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von 1.5 VTi-TECH / T-GDI und 2.0 FSI
1.5 VTi-TECH / T-GDI2.0 FSI
Datenblatt
TypMotorMotor
KraftstoffBenzinBenzin
Hubraum—1.984 cm³
SteuerungKetteZahnriemen (trocken)
Leistung106–170 PS150 PS
Produktionab 2017[1][2][11][12][13]2003–2009[14][15][16]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)7Geringes Risiko34Mäßiges Risiko
Dokumentierte Probleme23
Mit hohem oder kritischem Schweregrad00
Schlimmster SchweregradGeringe SchwereMittlere Schwere
Hauptschäden
  1. Geringe Schwere: Ruckeln und Ruppigkeit des Automatikgetriebes im kalten Zustand oder bei niedriger Geschwindigkeit (MG HS)
  2. Geringe Schwere: Elektronische Warnmeldungen und vereinzelte Sensorfehler (MG HS)
  1. Mittlere Schwere: Verkokung der Einlassventile
  2. Mittlere Schwere: Ausfall der Zündspulen
  3. Geringe Schwere: Verstopftes AGR-Ventil
Teuerste dokumentierte ReparaturKeine verlässlichen DatenKeine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen
  • 1.5 VTi-TECH Saugmotor 106 PS (NSE / NSE Plus, ab 2017)[4]
Keine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • 1.5 T-GDI Turbo 162 PS (GS61H, 2018-2024)[5][6][17][18]
  • 1.5 T-GDI Turbo 170 PS (15FDE / 15FKE, ab 2024)[2]
MeidenZu meidende VersionenKeineKeine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

Weitere Vergleiche

Mit 1.5 VTi-TECH / T-GDI

Mit 2.0 FSI

Andere Motoren vergleichen

Das ist der Vergleich, den Sie gerade sehen: Ändern Sie einen der beiden Motoren.

Quellen

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  1. MG ZS (crossover)Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  2. MG HSWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  3. Essai complet : MG ZSFiches-Auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  4. Fiabilité et pannes du MG ZSFiches-Auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  5. Fiabilité et pannes du MG eHSFiches-Auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  6. MG HS PHEV: guía definitiva de problemas y soluciones del SUV, el híbrido enchufable más vendidoAutopista.es · Fachpresse · veröffentlicht 10. November 2025 · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
  7. Audi A3 8P: Typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
  8. VW Passat B6 – Bekannte Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
  9. Audi A4 B7 (8E) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
  10. Fiabilité Volkswagen Golf V - pannes moteur, boîte, électronique...Fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  11. MG HSWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
  12. MG HSWikipedia (francés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  13. List of General Motors enginesWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  14. Volkswagen Golf Mk5Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  15. Volkswagen TouranWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  16. VW Passat B6Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
  17. MG – Common problems (llamadas a revisión de la UE y del Reino Unido)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  18. MG HS SUV (2019-2024) Exclusive 1.5T-GDI 5d: opinión de propietario (10 jun 2022)Parkers · Halterforum · veröffentlicht 10. Juni 2022 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  19. Fiabilité Volkswagen Passat - pannes moteur, boîte, électronique...Fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch