1.3 TCe vs. 1.5 EcoBoost: welcher Motor ist zuverlässiger?
Nach unserem Risikoindex hat 1.3 TCe ein geringeres Risiko als 1.5 EcoBoost: 36/100 gegenüber 43/100 (beide mäßiges risiko). 1.3 TCe hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Defekt des Aktuators (Wastegate) des Turboladers»; 1.5 EcoBoost hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Kühlmittelverlust durch Haarriss im Motorblock (1.5 mit 4 Zylindern)».
Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet
Ist 1.3 TCe zuverlässig?
Der 1.3 TCe / 1.3 DIG-T (H5Ht bei Renault und Dacia, HR13DDT bei Nissan, M282 bei Mercedes-Benz), seit 2018 gemeinsam mit Daimler entwickelt, hat eine deutlich bessere Bilanz als sein Vorgänger, der 1.2 TCe: Weder Ölverbrauch noch Kettenprobleme sind dokumentiert. Er hatte Fertigungsfehler, die inzwischen behoben sind (Einspritzdüsen, Kalibrierung, Turbolader, Steuerung), und beim Captur II und Clio V einen Defekt der Kraftstoffpumpen-Sicherung ohne bestätigte offizielle Lösung.[1][2][3]
Alle 5 Probleme von des 1.3 TCe ansehenIst 1.5 EcoBoost zuverlässig?
Es sind zwei Motoren mit demselben Namen. Beim Vierzylinder (2014-2019: Mondeo, Focus, Kuga, C-Max) sind Fälle von Kühlmittelverlust durch einen Haarriss im Block dokumentiert, der in einem neuen Motor enden kann. Der Dreizylinder Dragon (ab 2018) hat kaum genannte mechanische Schwächen, aber der Kuga wurde mehrfach zurückgerufen, weil ein Injektor reißen und ein Kraftstoffleck mit Brandgefahr verursachen kann.[4][5][6][7]
Alle 2 Probleme von des 1.5 EcoBoost ansehenVergleich nebeneinander
| Angabe | 1.3 TCe | 1.5 EcoBoost |
|---|---|---|
| Datenblatt | ||
| Typ | Motor | Motor |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Hubraum | 1.332 cm³ | 1.498 cm³ |
| Steuerung | Kette | Kette |
| Leistung | 109–163 PS | 120–200 PS |
| Produktion | ab 2018[3][8][9][10] | ab 2014[11][12][13][14][15] |
| Zuverlässigkeit | ||
| Risikoindex (was ist das) | 36Mäßiges Risiko | 43Mäßiges Risiko |
| Dokumentierte Probleme | 5 | 2 |
| Mit hohem oder kritischem Schweregrad | 2 | 2 |
| Schlimmster Schweregrad | Hohe Schwere | Kritische Schwere |
| Hauptschäden |
|
|
| Teuerste dokumentierte Reparatur | bis 700 €Defekt des Aktuators (Wastegate) des TurboladersVeröffentlichter Wert[1][2] | Keine verlässlichen Daten |
| Welche Versionen Sie kaufen sollten | ||
| KaufenEmpfohlene Versionen |
| Keine |
| Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht |
| |
| MeidenZu meidende Versionen | Keine | Keine |
Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten
Autos, in denen sie verbaut sind
Weitere Vergleiche
Mit 1.3 TCe
- 1.3 TCe vs 1.2 PureTech
- 1.3 TCe vs 1.0 PureTech
- 1.3 TCe vs 1.2 und 1.4 TSI
- 1.3 TCe vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.3 TCe vs 1.2 TCe
- 1.3 TCe vs 1.0 EcoBoost
- 1.3 TCe vs 1.6 EcoBoost
- 1.3 TCe vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.3 TCe vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.3 TCe vs BMW B38 / B37
- 1.3 TCe vs BMW B48 / B38
- 1.3 TCe vs BMW B58
- 1.3 TCe vs BMW M54
- 1.3 TCe vs BMW N13
- 1.3 TCe vs BMW N20
- 1.3 TCe vs BMW N43/N46
- 1.3 TCe vs BMW N52 / N53
- 1.3 TCe vs BMW N54/N55
- 1.3 TCe vs BMW N62 / N63
- 1.3 TCe vs 1.2 8v Fire
- 1.3 TCe vs 1.4 T-Jet
- 1.3 TCe vs 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.3 TCe vs 0.9 TwinAir und 1.0/1.3 FireFly
- 1.3 TCe vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.3 TCe vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.3 TCe vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.3 TCe vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.3 TCe vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.3 TCe vs Honda IMA híbrido
- 1.3 TCe vs 1.0 T-GDI
- 1.3 TCe vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.3 TCe vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.3 TCe vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.3 TCe vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.3 TCe vs 2.0 / 2.4 GDI und T-GDI (Theta II)
- 1.3 TCe vs 2.0 und 3.0 Ingenium gasolina
- 1.3 TCe vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.3 TCe vs MZR gasolina
- 1.3 TCe vs Skyactiv-G
- 1.3 TCe vs M111
- 1.3 TCe vs M112 / M113
- 1.3 TCe vs M264/M254
- 1.3 TCe vs M260
- 1.3 TCe vs M271
- 1.3 TCe vs M272/M273
- 1.3 TCe vs M270/M274
- 1.3 TCe vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.3 TCe vs MIVEC gasolina
- 1.3 TCe vs Mitsubishi PHEV
- 1.3 TCe vs 1.6 DIG-T
- 1.3 TCe vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.3 TCe vs 1.2 HR12DE und 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.3 TCe vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.3 TCe vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.3 TCe vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.3 TCe vs 1.4 Turbo
- 1.3 TCe vs 1.6 und 1.8 Ecotec 16v
- 1.3 TCe vs Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera)
- 1.3 TCe vs 1.4 und 1.6 TU3/TU5
- 1.3 TCe vs 1.4/1.6 VTi
- 1.3 TCe vs 1.6 THP
- 1.3 TCe vs 2.0 und 2.2 16v EW10/EW12
- 1.3 TCe vs 0.9 TCe
- 1.3 TCe vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.3 TCe vs 1.0 TCe / SCe
- 1.3 TCe vs 1.4 und 1.6 8v
- 1.3 TCe vs 1.2 16v
- 1.3 TCe vs E-Tech Híbrido
- 1.3 TCe vs 2.0 16v F4R und F4RT
- 1.3 TCe vs 1.4 und 1.6 16v
- 1.3 TCe vs Rover K-Series
- 1.3 TCe vs 1.0 und 1.4 Boosterjet
- 1.3 TCe vs 1.2 Dualjet und 1.2 VVT
- 1.3 TCe vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.3 TCe vs 1.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M)
- 1.3 TCe vs 1.0 VVT-i
- 1.3 TCe vs 1.2 Turbo
- 1.3 TCe vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.3 TCe vs 1.4, 1.6 und 1.8 VVT-i
- 1.3 TCe vs 1.5 Hybrid
- 1.3 TCe vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.3 TCe vs 1.8 Hybrid
- 1.3 TCe vs 2.0 und 2.4 VVT-i
- 1.3 TCe vs 2.0 und 2.5 Hybrid
- 1.3 TCe vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.3 TCe vs Drive-E gasolina
- 1.3 TCe vs 1.0 MPI
- 1.3 TCe vs 1.2 12V
- 1.3 TCe vs 1.4 16v und 1.6 MPI/FSI
- 1.3 TCe vs 1.8 T 20v
- 1.3 TCe vs 2.0 FSI
- 1.3 TCe vs VW 2.0 TFSI EA113
Mit 1.5 EcoBoost
- 1.5 EcoBoost vs 1.2 PureTech
- 1.5 EcoBoost vs 1.0 PureTech
- 1.5 EcoBoost vs 1.2 und 1.4 TSI
- 1.5 EcoBoost vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.5 EcoBoost vs 1.2 TCe
- 1.5 EcoBoost vs 1.0 EcoBoost
- 1.5 EcoBoost vs 1.6 EcoBoost
- 1.5 EcoBoost vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.5 EcoBoost vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.5 EcoBoost vs BMW B38 / B37
- 1.5 EcoBoost vs BMW B48 / B38
- 1.5 EcoBoost vs BMW B58
- 1.5 EcoBoost vs BMW M54
- 1.5 EcoBoost vs BMW N13
- 1.5 EcoBoost vs BMW N20
- 1.5 EcoBoost vs BMW N43/N46
- 1.5 EcoBoost vs BMW N52 / N53
- 1.5 EcoBoost vs BMW N54/N55
- 1.5 EcoBoost vs BMW N62 / N63
- 1.5 EcoBoost vs 1.2 8v Fire
- 1.5 EcoBoost vs 1.4 T-Jet
- 1.5 EcoBoost vs 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.5 EcoBoost vs 0.9 TwinAir und 1.0/1.3 FireFly
- 1.5 EcoBoost vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.5 EcoBoost vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.5 EcoBoost vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.5 EcoBoost vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.5 EcoBoost vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.5 EcoBoost vs Honda IMA híbrido
- 1.5 EcoBoost vs 1.0 T-GDI
- 1.5 EcoBoost vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.5 EcoBoost vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.5 EcoBoost vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.5 EcoBoost vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.5 EcoBoost vs 2.0 / 2.4 GDI und T-GDI (Theta II)
- 1.5 EcoBoost vs 2.0 und 3.0 Ingenium gasolina
- 1.5 EcoBoost vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.5 EcoBoost vs MZR gasolina
- 1.5 EcoBoost vs Skyactiv-G
- 1.5 EcoBoost vs M111
- 1.5 EcoBoost vs M112 / M113
- 1.5 EcoBoost vs M264/M254
- 1.5 EcoBoost vs M260
- 1.5 EcoBoost vs M271
- 1.5 EcoBoost vs M272/M273
- 1.5 EcoBoost vs M270/M274
- 1.5 EcoBoost vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.5 EcoBoost vs MIVEC gasolina
- 1.5 EcoBoost vs Mitsubishi PHEV
- 1.5 EcoBoost vs 1.6 DIG-T
- 1.5 EcoBoost vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.5 EcoBoost vs 1.2 HR12DE und 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.5 EcoBoost vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.5 EcoBoost vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.5 EcoBoost vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.5 EcoBoost vs 1.4 Turbo
- 1.5 EcoBoost vs 1.6 und 1.8 Ecotec 16v
- 1.5 EcoBoost vs Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera)
- 1.5 EcoBoost vs 1.4 und 1.6 TU3/TU5
- 1.5 EcoBoost vs 1.4/1.6 VTi
- 1.5 EcoBoost vs 1.6 THP
- 1.5 EcoBoost vs 2.0 und 2.2 16v EW10/EW12
- 1.5 EcoBoost vs 0.9 TCe
- 1.5 EcoBoost vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.5 EcoBoost vs 1.0 TCe / SCe
- 1.5 EcoBoost vs 1.4 und 1.6 8v
- 1.5 EcoBoost vs 1.2 16v
- 1.5 EcoBoost vs E-Tech Híbrido
- 1.5 EcoBoost vs 2.0 16v F4R und F4RT
- 1.5 EcoBoost vs 1.4 und 1.6 16v
- 1.5 EcoBoost vs Rover K-Series
- 1.5 EcoBoost vs 1.0 und 1.4 Boosterjet
- 1.5 EcoBoost vs 1.2 Dualjet und 1.2 VVT
- 1.5 EcoBoost vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.5 EcoBoost vs 1.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M)
- 1.5 EcoBoost vs 1.0 VVT-i
- 1.5 EcoBoost vs 1.2 Turbo
- 1.5 EcoBoost vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.5 EcoBoost vs 1.4, 1.6 und 1.8 VVT-i
- 1.5 EcoBoost vs 1.5 Hybrid
- 1.5 EcoBoost vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.5 EcoBoost vs 1.8 Hybrid
- 1.5 EcoBoost vs 2.0 und 2.4 VVT-i
- 1.5 EcoBoost vs 2.0 und 2.5 Hybrid
- 1.5 EcoBoost vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.5 EcoBoost vs Drive-E gasolina
- 1.5 EcoBoost vs 1.0 MPI
- 1.5 EcoBoost vs 1.2 12V
- 1.5 EcoBoost vs 1.4 16v und 1.6 MPI/FSI
- 1.5 EcoBoost vs 1.8 T 20v
- 1.5 EcoBoost vs 2.0 FSI
- 1.5 EcoBoost vs VW 2.0 TFSI EA113
Andere Motoren vergleichen
Quellen
Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.
- Renault-Dacia. Quel bilan fiabilité pour le moteur 1.3 TCe ?L'argus · Fachpresse · veröffentlicht 5. April 2021 · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité moteur 1.3 TCeAuto Platinium · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Moteur H Renault-NissanWikipedia (francés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Ford Mondeo V - Auto ReviewANWB · Verbraucherverband · veröffentlicht 2. September 2024 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Niederländisch
- Ford EcoBoost Probleme und Haltbarkeitgebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 8. Oktober 2026
- Rückruf: Bei diesen Ford-Modellen besteht BrandgefahrADAC · Fachpresse · veröffentlicht 2. Februar 2026 · abgerufen 8. Oktober 2026
- Rückruf Ford Kuga: Brandgefahr wegen defekter Einspritzventileauto motor und sport · Fachpresse · veröffentlicht 3. Mai 2024 · abgerufen 8. Oktober 2026
- Nissan HR engineWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Mercedes-Benz M282 engineWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Renault Scenic Zen TCe 103 kW (140 CV) GPF (2020-2021): precio y ficha técnicakm77 · Technische Dokumentation · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
- Ford EcoBoost engineWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
- Ford EcoBoostWikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026
- Every Ford Powered By The 1.5L EcoBoost 'Dragon'SlashGear · Fachpresse · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
- Ford Kuga Titanium 1.5 EcoBoost Auto-Start-Stop 150 CV 4x2 (2014-2016): precio y ficha técnicakm77 · Technische Dokumentation · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Spanisch
- Ford Kuga MK3 2019-2026 Probleme und Schwachstellengebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 8. Oktober 2026
- Trois problèmes avec le Ford Kuga : jauge de carburant, injecteurs et toit panoramique défectueuxcar-recalls.eu · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Französisch
- Tous les problèmes sur Ford FOCUS 4 2018 (93 témoignages)fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Französisch
- YZJA engine (Ford 1.5 EcoBoost)Motorinsel · Technische Dokumentation · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch